Vuelos Baratos .info

Yhdysvaltalainen, venäläistä syntypërää oleva monimiljonääri Len Blavatnik on myynyt osuutensa Air Berlinin osakkeista.
Blavatnikin hallussa oli 18,9 % lentoyhtiön osakkeista.

Finanzas.com:in mukaan Saksan toiseksi suurin lentoyhtiö antoi tällä viikolla tiedotteen, jossa kerrottiin Al Aviation Coöperatif – yrityksen myyneen osuutensa Air Berlinistä.

Al Aviation Coöperatif yrityksen omistavat AI SMS LP sekä Al Aviation Holdings LLC yhtiöt.

AI SMS LP puolestaan kuuluu Access Industries Holdings LLC yhtiöön joka taas on Access Industries LLC:n tytäryhtiö ja jonka omistaja Len Blavatnik on.

Ostajan nimeä tai kauppasummaa ei ole annettu julkisuuteen.

Air Berlin lentoyhtiön toiminta, lennot ja kohteet, jatkuvat omistussuhteiden muutoksista huolimatta entisellään.

Yhdysvaltalainen lentokonevalmistaja Boeing aikoo Europa Pressin mukaan irtisanoa tänä vuonna jopa 4500 työntekijää.
Irtisanomiset tulevat tapahtumaan liikennelentodivisioonassa ja ne merkitsevät 7 prosentin vähennystä lentokonevalmistajan tämän liiketoimintayksikön henkilökunnasta.

Suurin osa työpaikoista tullaan menettämään Washingtonin osavaltiossa, joka myös on yhtiön suurin tukikohta.

Matkustajaliikenteen ja sitä kautta lentojen maailmanlaajuinen väheneminen on aiheuttanut notkahduksen myös lentokoneiden valmistajille.

Boeing joutui vähentämään henkilökuntaa vuoden 2001 terroristi-iskuja seuranneen kysynnän laskun myötä, mutta on vuodesta 2004 asti se on vuosittain säännöllisesti lisännyt työpaikkojen määrää. 

Aiemmin Boeing on välttynyt irtisanomisilta ns. luonnollisen poistuman kautta, olemalla palkkaamatta uutta henkilökuntaa poisjäävien tilalle ja lakkauttamalla määräaikaisia työsuhteita.

Yhtiön edustajan, puheenjohtaja Jim McNerneyn mukaan mukaan näillä toimenpiteillä halutaan turvata Boeingin kannattavuus ja kilpailukyky tämänhetkisissä vaikeissa taloudellisissa olosuhteissa.

Lentokonevalmistaja Boeingin lentokoneiden tilaukset ovat laskeneet rajusti vuodesta 2007, jolloin yhtiöllä oli vielä 1442 tilausta – vuonna 2008 niitä oli enää 662.

Boeing lentokonevalmistaja työllistää näiden irtisanomisien jälkeen yhä 63 500 työntekijää, joka on sama määrä kuin vuoden 2008 alussa.

Vuoden 2009 alusta lähtien lentoyhtiö Finnair on tuonut uuden matkustajaystävällisen lisän jo monipuoliseen tarjontaansa.
Reittilennoilla matkustaville lapsiperheille ja erityimatkustajille on avattu oma pikapalvelupisteensä.

Asiakaskokemusten kehittämisestä Finnairilla vastaava Markku Remes kertoo, että yhtiöllä on suuri määrä lapsiperheitä sekä erityismatkustajia asiakkainaan.
Lentoyhtiö haluaa tällä uudella palvelulla vaikuttaa siihen, että näiden ryhmien lennoista tulisi entistä vaivattomampia.

Myös yksin matkustavat lapset saattajineen voivat käyttää tätä uutta palvelua. Samoin erityisapua tarvitsevat matkustajat, kuten pyörätuolia käyttävät asiakkaat.

Palvelupiste toimii Helsinki-Vantaan lentokentällä terminaalissa numero 2, lähtöaulassa 2.

Sen tunnistaa “Special Passengers” kyltistä lähtöselvitystiskin 225 yläpuolella ja se on käytettävissä aikaisesta aamusta iltaan asti.

Saksalainen lentoyhtiö Lufhansa kieltää tänään julkaisemassaan tiedotteessa huhut, joiden mukaan se olisi yksi vahvimmista ehdokkaista Alitalian uudeksi ulkomaiseksi yhtiökumppaniksi.

Lentoyhtiön tiedottaja Andreas Bartels totesi Frankfurtissa, ettei yhtiö koskaan ole tehnyt tarjousta Alitalian osakkeista. Tällä lausunnolla Bartels kumoaa lehdistössä pitkään kiertäneet huhut lentoyhtiöiden välisistä kauppa-aikeista.

Uutistoimisto Reutersin mukaan Lufthansan edustaja kertoi, että kyseessä on ollut ehdotus yhteistyöstä lentoyhtiöiden muodostaman Star Alliance liiton puitteissa, molempien lentoyhtiöiden ollessa sen jäseniä.

Lufthansan tiedotteen jälkeen Air France – KLM konsernille jää esteettömät taloudelliset näkymät Alitalian suhteen. Luultavinta on, että ensi viikon tiistaihin mennessä konserni allekirjoittaa ostosopimuksen 25:stä prosentista Alitalian osakkeita. Kaupan arvoksi arvioidaan 300 miljoonaa euroa.

Alitalia aloittaa 15 tammikuuta normaalin toimintansa, sillä on lentoja 70:een kohteeseen, joista 23 kotimaista, 34 kansainvälistä ja 13 mannerten välistä lentoa.

Euroopan suurin, Brittiläinen halpalentoyhtiö easyJet kasvatti matkustajamääriään vuonna 2008.

Yhtiön tiedotteen mukaan joulukuussa 2008 sillä oli yli 3,1 miljoonaa matkustajaa, vuoden 2007 vastaava luku oli 2,9 miljoonaa. Kasvua tapahtui 7,3%.

Joulukuussa 2008 lentojen käyttöaste nousi 3,4 prosenttiyksikköä edellisvuoden joulukuuhun verrattuna. Käyttöaste nousi 78,9:stä prosentista 82,3:een prosenttiin.

Koko kautena joulukuusta 2007 joulukuuhun 2008 easyJet myi 44,6 miljoonaa lentoa. Edellisvuonna lentoja myytiin 38,2 miljoonaa yhtiön halpalentoa.
Kasvua edellisvuoteen oli yhteensä 16,6%.

Vuoden 2008 kokonaiskäyttöaste nousi 1,2 prosenttiyksikköä yltäen 84,6 prosenttiin.

Easyjetin positiivinen tulos on poikkeus lentoyhtiöiden joukossa, sillä sekä matkustus- että rahtilentliikenteessä nähtiin vuoden lopulla jyrkkää laskua.

Eurooppalaisten lentoyhtiöiden yhteistyöjärjestö AEA on valinnut vuoden 2009 puheenjohtajakseen Ivan Miseticin Kroatiasta.
Ivan Misetic toimii Croatia Airlinesin pääjohtajana ja seuraa tehtävässä hollantilaisen KLM lentoyhtiön johtajaa, Peter Hartmania.

Ivan Misetic on pitkäaikaisin CEO Euroopassa, hänet nimitettiin virkaansa vuonna 1997. Hänen toimestaan maan valtiollisesta lentoyhtiöstä, Croatia Airlinesista, on tullut luonnollinen osa itsenäisen Kroatian infrastruktuuria.

Samalla lentoyhtiö on ollut avainasemassa luomassa itsenäisen Kroatian identiteettiä suhteessä ulkomaailmaan sekä itä-Eurooppalaisten lentoyhtiöiden integroitumisessa länsi-eurooppalaisille ilmailumarkkinoille.

Ivan Misetic on panostanut henkilökohtaisesti paljon myös AEA:n toimintaan ja ollut sen hallituksen jäsen. Vuonna 1998 hän toi Croatian Airlinesin järjestöön.

Puheenjohtajakaudellaan Misetic joutuu vastaamaan mm. taloudellisen epävakauden mukanaan tuomiin haasteisiin. Uusi puheenjohtaja takaa työskentelevänsä “yhtenäisen eurooppalaisen taivaan” -projektin puolesta pitäen sitä erittäin tärkeänä Euroopan kansalaisille, ympäristölle ja ilmailualalle.

Vuoden 2009 loppupuolella järjestö keskittyy neuvotteluihin EU:n instituutioiden ja kansallisten hallitusten kanssa. Tavoitteena on löytää keinoja, joilla Euroopan unioni voi tukea ilmailualan kilpailukykyä sekä lentojen ympäristö- ja kuluttajaystävällisyys pyrkimyksiä.

Intian kansallinen lentoyhtiö Air India on erottanut tällä viikolla yhdeksän lentoemäntää ylipainon vuoksi.

Lentoyhtiön edustajan Jitender Bhargavan mukaan lentoemännät olivat merkittävästi ylipainoisia ja heitä oli pyydetty laihduttamaan. Tätä he eivät kuitenkaan tehneet, joten heidät sanottiin irti.

Tilanne ei ole aivan uusi, sillä vuonna 2006 lentoyhtiö pyysi 1600:a matkustamohenkilökuntaan kuuluvaa työntekijäänsä laihduttamaan kahden kuukauden sisällä sillä uhalla, että heidät voidaan siirtää maahenkilökuntaan jos he eivät onnistuisi.

Maahenkilökunnan palkat ovat yleisesti ottaen pienemmät kuin lennoilla palvelevan henkilökunnan.

Tuolloin yrityksen uudelleen sijoittamat työntekijät veivät asian oikeuteen. Tuomioistuimen päätös oli kuitenkin silloin lentoyhtiön hyväksi ja loi perustan tämänviikkoisille irtisanomisille.

Työntekijöiden asianajaja Arvind Sharma on raivoissaan päätöksestä ; “Tämä on laiton ja luonnonvastainen toimi työnantajan puolelta, tulemme valittamaan korkeimpään oikeuteen” sanoi Sharmi

Joulukuussa 2008 irlantilainen halpalentoyhtiö Ryanair teki ostotarjouksen irlantilaisen Aer Lingus lentoyhtiön koko osakekannasta. Ryanair omistaa nykyisin 29,4% lentoyhtiön osakkeista.

Ryanair tarjosi 1,4 euroa osakkeelta arvioiden täten Aer Linguksen koko hinnaksi 748 miljoonaa euroa. Toistaiseksi tarjousta ei ole hyväksytty ja sen voimassaoloaikaa on pidennetty nyt helmikuun 13:een päivään asti.

Tarkoituksena on luoda vahva irlantilainen lentoyhtiö, joka pystyy vastaamaan yhä kiristyvämmän kilpailun vaatimuksiin.

Ryanairilla oli viime vuonna 57,7 miljoonaa matkustajaa ja Aer Linguksella lähes 10 miljoonaa. Aer Linguksella on lentoja 69:ään kohteeseen, Ryanairilla 132:een.

Ryanairin tiedotteen mukaan molemmat lentoyhtiöt jatkaisivat fuusioitumisesta huolimatta toimintaa itsenäisesti säilyttäen nimensä ja muut tunnusomaiset piirteensä.

The New York Times- lehden mukaan Uudessa Seelannissa on tehty viikko sitten kaksituntinen koelento biopolttoaineella.

Lennon suoritti Air New Zealand lentoyhtiö Boeing 747 koneella. Lento kesti kaksi tuntia ja sen polttoaineena käytettiin toisen sukupolven biopolttoainetta, josta puolet oli tavallista kerosiinia ja puolet jatrofapensaan siemenistä tehtyä öljyä.

Sopivien biopolttoainemateriaalien etsiminen ei ole ongelmatonta. Tavoitteena on löytää sellaisia kasveja, jotka eivät vie peltoalaa tai muita resursseja maanviljelykseltä ja joiden tuotantoprosessi ei ole saastuttava. Jatrofapensaasta saadun polttoaineen tekee ympäristöystävälliseksi se, ettei se sovi ihmisravinnoksi. Se ei myöskään tarvitse kovin paljon kastelua tai lannoitusta. Aiemmin biopolttoainetta on kehitetty mm. merilevästä.

Lentoyhtiön mukaan kokeilu oli onnistunut, lento sujui hyvin, samoin sen aikana tehdyt polttoaineen soveltuvuuskokeet. Yhtiössä tutkitaan vielä polttoaineen vaikutusta lentokoneen moottereihin.

Kansainvälinen ilmailuliitto IATA vaatii jäseniään etsimään vaihtoehtoja raakaöljylle tavoitteenaan se, että vuoteen 2017 mennessä 10% kaikista lennoilla käytettävistä polttoaineista olisi uusia ympäristöystävällisiä polttoaineita.

Lentoyhtiö Finnair on vastannut kasvavaan kansainväliseen kysyntään laajentamalla internetpalvelunsa useille maailman valtakielille.

Matkustajat voivat asioida Finnairin sivuilla nyt espanjan-, italian-, ranskan-, venäjän- ja kiinankielillä.

Finnairin internet-myynnistä vastaava johtaja Mikko Tuomainen sanoo tiedotteessa, että yhtiö pystyy palvelemaan uudistuksen jälkeen 3,3 miljardia ihmistä omalla kielellään.  Tämä on lähes puolet maailman koko väestöstä.

Finnair myy internetin välityksellä noin viidenneksen lennoistaan ja yhtiöstä lasketaankin, että internetin merkitys myyntikanavana tulee kasvamaan lähivuosina.
Myynnistä vastaava johtaja Petri Schaaf toteaa, että vuoteen 2010 mennessä arviolta kolmannes yhtiön lentolipuista myydään netissä.