Vuelos Baratos .info

Espanjan hallitus on päättänyt jatkaa maassa joulukuun alussa julistamaansa poikkeustilaa lentoliikenteen normaalin toiminnan takaamiseksi tammikuun puoleenväliin asti.

Hallitus julisti poikkeustilan tilanteessa, jossa lennonjohtajien laiton lakko käytännöllisesti katsoen sulki maan ilmatilan ja jätti satoja tuhansia matkustajia lentokentille. Poikkeustila oli ensimmäinen Espanjan demokraattisen historian aikana ja setti lennonjohtajat armeijan alaisuuteen.

Lennot normalisoituivat maassa nopeasti poikkeustilan ansiosta ja tällä viikolla lennonjohtajat jättivät hallitukselle allekirjoittamansa adressin pyytäen poikkeustilan purkua ja neuvottelujen aloittamista.

Hallitus jatkoi poikkeustilan voimassaoloa lennonjohtajien pyynnöistä huolimatta haluten taata Espanjan lentoliikenteen normaalin sujuvuuden lähestyvien joulunpyhien vuoksi.

Poikkeustilan ansiosta myös turistit voivat olla rauhallisin mielin, lennot Barcelonaan, Madridiin, Aurinkorannikolle, Kanarian saarille ja muihin suomalaisten suosikkikohteisiin tullaan lentämään normaalisti.

Yli vuoden käynnissä olleet Helsinki-Vantaan lentoaseman uudistushankeet on nyt saatu puoleenväliin.

Lentoasemalle avattiin eilen uudistunut myymäläalue ja samalla saatiin myös lisää biometriseen tunnistukseen perustuvia rajatarkastusautomaatteja sekä porttikapasiteettia Euroopan-lentojen alueelle.

“Helppokäyttöiset automaatit nopeuttavat matkustusta varsinkin vilkkaimpien tuntien aikana, kun biometristen passien haltijoiden ei tarvitse jonottaa perinteiseen tarkastukseen”, sanoo lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen Finavian tiedotteessa.

Pystysen mukaan uudet automaatit ovat suuri askel kohti nykyaikaista ja palvelualtista lentoasemaa muun muassa siksi, että ne eivät vaadi ennakkorekisteröitymistä kuten useimmilla muilla lentokentillä.

Lentoasemalla avattiin myös Joulupukin puodin lisäksi ja neljä muuta myymälää, jotka edustavat Helsinki-Vantaan palvelukonseptin perusideaa. Valikoimissa on sekä tunnettuja kansainvälisiä merkkituotteita että suomalaisia huippubrändejä.

Lentokentällä on tehty myös muita parannuksia. Kaukolentojen puolelta on siirretty Schengen-liikenteen käyttöön kaksi matkustajasiltaa.

Muutos parantaa Euroopan lentojen odotustiloja ja matkustajasillat helpottavat Schengen-liikennöintiä.

Uudistustöitä tehdään vuoden 2011 loppuun asti. Tällä hetkellä remontin alla ovat terminaali 2:n lähtöselvitysalueet ja porttialue 27–31. Työt ovat käynnistyneet myös porttien 24–27 lähistöllä.

Venäjän suurin lentoyhtiö Aeroflot on ilmoittanut aikomuksestaan ostaa 16 uutta lentokonetta amerikkalaiselta Boeingilta.

Lentokoneista kahdeksan on B777 300ER tyypin koneita ja loput kahdeksan mallia B777 200ER.

Uusien Boeingien hankinnasta päättää viimekädessä Aeroflotin johtokunta tammikuussa pidettävässä kokouksessa. Vaihtoehtoina pidetään joko suoraa ostoa tai leasing-sopimuksia.

Lentokonevalmistaja Boeingin Venäjän toimisto kieltäytyy kommentoimasta kaupan yksityiskohtia.

Kansainväliseen SkyTeam-allianssiin kuuluva Aeroflot omistaa tällä hetkellä 11 kappaletta Boeing 767-koneita. Uusilla koneilla tullaan operoimaan mannertenvälistet lennot.

Aeroflotin reittiverkosto kattaa lähes 900 kohdetta 169.ssä maassa.

Airbus ennustaa, että kansainvälisillä lentomarkkinoilla tullaan tarvitsemaan vuosina 2010–2029 lähes 26 000 uutta matkustaja- ja rahtilentokonetta.

Näiden koneiden arvo on noin 3 200 miljardia dollaria.

Airbusin mukaan syitä kysynnän kasvuun ovat vanhojen koneiden korvaaminen uusilla ekotehokkailla lentokoneilla, voimakas kasvu nuorilla, kehittyvillä lentomarkkinoilla sekä halpalentoyhtiöiden kasvu etenkin Aasiassa, markkinoiden vapautuminen entisestään sekä kapasiteetin kasvu jo olemassaolevilla reiteillä.

“Elpyminen on ollut odotettua nopeampaa. Tämä osoittaa alan sietävän laskusuhdanteita, mutta se myös osoittaa, että ihmisillä on tarve ja halua lentää”, kertoo Airbusin asiakastoimintojen johtaja John Leahy yhtiön tiedotteessa.

Tänä vuonna tehty arvio ennustaa 900 matkustajakonetta suurempia toimituksia verrattuna vuoden 2009 ennusteeseen, kasvuvauhtiennuste vuonna 2010 onkin 4,8 prosenttia, kun vuonna 2009 se oli 4,7 prosenttia.

Matkustajalentokoneiden osuus kokonaiskysynnästä on noin 25 000, arvoltaan yli 2 900 miljardia dollaria. Näistä noin 15 000 on täysin uusia lentokoneita ja 10 000 korvaa vanhaa laivastoa.

Airbusin mukaan nykyinen matkustajakoneiden määrä 14 000 nousee noin 29 000 vuoteen 2029 mennessä.

Matkustajaliikenteen kasvussa kehittyvät markkinat johtavat elpymistä. Suurista yksittäisistä markkinoista nopeimmin kasvavat Intian sisäiset lennot (9,2%). Sitä nopeammin kasvavat vain lennot Lähi-idän ja Etelä-Amerikan välillä sekä Pohjois-Afrikan ja Kiinan välillä.

Kiinan merkityksen kasvua kuvastaa se, että seitsemän kahdestakymmenestä nopeimmin kasvavista lentomarkkinoista tarjoaa yhteydet Kiinasta muualle maailmaan.

Vuoteen 2029 mennessä Aasian-Tyynenmeren alueella, Kiina ja Intia mukaan lukien, liikkuu kolmannes kaikesta matkustajalentoliikenteestä.

Airbusin antama ennuste tulevista lentomarkkinoista perustuu 300 eri matkustaja- ja rahtiliikennevirran sekä maailman tärkeimpien lentoyhtiöiden kaluston kehittymisen analysointiin.

Unkarilainen halpalentoyhtiö Wizz Air käynnistää ensi keväänä uudestaan lennot Tampere-Pirkkalan lentoasemalta.

Huhtikuusta 2011 lähtien lentoyhtiö operoi lennot ainakin Puolan Gdanskiin ja mahdollisesti myös Budapestiin.

Myös irlantilainen Ryanair jatkaa lentojaan Tampere-Pirkkalasta, yhtiön kymmenen kohdetta ovat Lontoo, Edinburgh, Pisa, Milano, Malaga, Alicante, Frankfurt, Bremen, Oslo ja Kaunas.

Molemmat lentoyhtiöt operoivat Tampere-Pirkkalan terminaalista 2.

Useiden halpalentoyhtiötten kohteet vaihtelevat perinteisiä lentoyhtiöitä nopeammassa tahdissa, lentoja aloitetaan ja lakkautetaan muutaman kuukauden välein.

Wizz Air esimerkiksi lopetti viime kesänä lennot Turusta Varsovaan ja Riiaan, sen sijaan lennot Budapestiin ja Gdanskiin säilyivät reittiverkostossa.

Lentoyhtiö British Airways on päättänyt reagoida raakaöljyn hinnannousuun nostamalla polttoainelisämaksujaan.

Toimenpiteen seurauksena yhtiön kaukolentojen lippujen hintoihin tullaan lisäämään 11,7 euroa per suunta.

Näin lennot polttoainelisämaksun seurauksena turistiluokassa tulevat maksamaan 74 euroa enemmän, silloin kun lennot kestävät alle yhdeksän tuntia.
Yli yhdeksäntuntisiin lentoihin tulee lisämaksua 89,5 euroa lisäyksen jälkeen.

Bisnesluokan lennot kallistuvat vastaavasti 86 euroa ja 111 euroa ja ensimmäisessä luokassa polttoaine lisämaksu on korostuksen jälkeen 103,5 euroa alle yhdeksäntuntisten lentojen osalta ja 127 euroa yli yhdeksäntuntisilla kaukolennoilla.

Lentoyhtiö ottaa uudet maksut käyttöön huomenna torstaina, joulukuun 16. päivänä.

Finnair on ilmoittanut aloittavansa lennot biopolttoaineella ensi vuoden maaliskuussa. Uusiutuvista raaka-aineista valmistettavan NExBTL-lentopolttoaineen valmistaja on suomalainen jalostamoyhtiö Neste Oil.

Biopolttoaineen käyttö kaupallisessa lentoliikenteessä on toistaiseksi kiellettyä. Lentoyhtiö odottaakin ilmailualan sertifiointiorganisaatio ASTM:n hyväksyntää biopolttoaineen käytölle.

Finnairin tarkoitus on aloittaa lennot heti, kun ASTM antaa hyväksyvän lausuntonsa.

Finnairista kaavaillaan maailman ensimmäistä biopolttoaineella kaupallisia lentoja operoivaa yhtiötä. Jokin aika sitten kuitenkin myös saksalaisjätti Lufthansa ilmoitti aloittavansa saman Neste Oilin tuottaman biopolttoaineen käytön lennoillaan Hampurin ja Frankfurtin välillä.

Finnairin ympäristöjohtajan Kati Ihamäen mukaan biopolttoaine ei tule olemaan palmuöljystä valmistettua. Ihamäen mukaan lentoyhtiö ei halua osallistua hankkeisiin, jotka haittaavat ruoan tuotantoa tai ovat vesivarannoille epäsuotuisia tai muutoin sosiaalisesti epäsuotuisia.

Latvialainen airBaltic lentoyhtiö kuljetti marraskuussa 2010 yhteensä 201,873 matkustajaa, joka on kolme prosenttia vähemmän, kuin marraskuussa 2009.

Vuoden alusta lähtien 11 kuukauden jaksolla airBalticin lennot ovat kuitenkin kuljettaneet jopa 18 prosenttia enemmän matkustajia, kuin samaan aikaan edellisvuonna.

Air Balticin kaupallinen johtaja Tero Taskila kertoo, että yhtiössä ollaan tyytyväisiä tulokseen, vaikka rasitteena on ollut uusien Bombardier Q400 NextGen lentokoneiden toimitusten viivästyminen.

Marraskuussa airBaltic lensi 4002 lentoa, joka on 4 prosenttia enemmän lentoja, kuin vuotta aiemmin, joilloin lentoja oli 3,831 kappaletta.

Vuoden alusta lähtien yhtiön lentojen määrä kasvoi 24 prosenttia ollen 52,095 kappaletta.

Finnair Tekniikka vahvistaa asemaansa Venäjän kasvavilla markkinoilla allekirjoittamalla huoltosopimuksen venäläisen lentoyhtiö Ural Airlinesin kanssa.

Sopimus käsittää APU-moottoreiden (eng. Auxiliary Power Unit) korjauspalveluita sekä vaativia suunnittelupalveluita venäläisyhtiön Airbus A320 -koneperheelle.

“Ural Airlines arvostaa yhteistyökumppaneissaan korkeaa laatua, vahvaa asiantuntemusta sekä kustannuskilpailukykyä. Näiden lisäksi Finnair Tekniikan maantieteellinen sijainti ja kokemus Venäjän markkinoilla toimimisesta ovat auttaneet menestyksekkään yhteistyön rakentamisessa”, sanoooo myyntipäällikkö Olli Paasio Finnair Tekniikan tiedotteessa.

Finnair Tekniikalla on useita venäläisiä lentoyhtiöasiakkaita, ja sen strategia nojaa myös tulevaisuudessa vahvasti Venäjän kasvaviin huoltomarkkinoihin.

“Tulevien vuosien aikana lentokonekalusto tulee uusiutumaan Venäjällä kiihtyvällä vauhdilla, mikä mahdollistaa Finnair Tekniikan kaltaisille kokeneille ja joustaville huoltoyhtiöille mahdollisuuden tarjota korkealaatuisia huoltopalveluita venäläisille lentoyhtiöille. On hienoa nähdä, että valittu strategia toimii ja että voimme tuoda aitoa lisäarvoa asiakkaillemme”, kertoo Finnair Tekniikan toimitusjohtaja Kimmo Soini.

Ural Airlines on vuonna 1993 perustettu lentoyhtiö, jonka kotikenttä sijaitsee Jekaterinburgissa. Yhtiö operoi lennot yli 120 kohteeseen eri puolilla Eurooppaa ja Venäjää. Tällä hetkellä laivastoon kuuluu neljätoista Airbus A320-koneperheen koneetta.

Norjalainen halpalentoyhtiö Norwegian aikoo valloittaa yhä suuremman lohkon Suomen lentomarkkinoista.

Ensi vuoden maaliskuun lopulta lähtien yhtiö tarjoaa suorat lennot Helsingistä Ouluun ja Rovaniemelle yhtiölle tyypillisin halvoin hinnoin.

Lennot Helsingistä Ouluun ja Rovaniemelle tulevat halvimillaan maksamaan 28,90 euroa.

Norwegianin tarkoituksena on perustaa Helsinki-Vantaan lentokentälle solmukenttä, josta tulee kolmen Boeing 737-800 lentokoneen kotikenttä.

Lentoyhtiön toimitusjohtajan Björn Kjosin mukaan yhtiö aloitti samoin kolmella koneella myös Kööpenhaminan solmukentällä, joka on nykyään kymmenen Norwegianin laivaston kotipaikkana ja josta operoidaan lennot kymmeniin kohteisiin Euroopassa.

Norwegian operoi tällä hetkellä suorat lennot Helsingistä Osloon ja Tukholmaan ja aloittaa lennot Aurinkorannikolle Malagaan huhtikuussa 2011.