Vuelos Baratos .info

Hollantilainen KLM on solminut code share yhteistyösopimuksen venäläisen Rossiya Airlinesin kanssa.

Sopimus yhtiöiden välillä allekirjoitettiin 22. kesäkuuta.

Molemmat lentoyhtiöt operoivat reitillä Amsterdam – Pietari ja uusi yhteistyö oikeuttaa yhtiöt markkinoimaan lennot Amsterdamiin ja Pietariin omilla lentonumeroillaan.

Heinäkuun 13 päivästä lähtien Rossiya lisää viikottaiset lennot Amsterdamiin tähän asti operoimistaan kolmesta neljään.

Vastaavasti KLM lisää 17 heinäkuuta lähtien yhden viikottaisen lennon Pietariin, johon se nykyisin lentää neljästi viikossa.

KLM:n kaupallinen johtaja Erik Varwijk kertoo, että code share yhteistyö Rossiya Airlinesin kanssa tuo etuja molempien yhtiöiden matkustajille. Nyt asiakkailla on valittavanaan useampia lentoja ja Rossiyan matkustajat saavat käyttöönsä KLM:n globaalin reittiverkoston.

Rossiyan kaupallinen johtaja Igor Morachev puolestaan totesi, että code share yhteistyösopimus on tulosta lentoyhtiöiden pitkään jatkuneesta kumppanuudesta.

”Olemme varmoja siitä, että yhteistyömme tulee kehittämään palveluita Pietarin ja Amsterdamin välillä ja että siitä on hyötyä matkustajillemme. Arvostamme yhteistyötä sekä KLM:n luottamusta yhtiöömme” sanoi Morachev.

Yhteistyösopimuksen allekirjoitus tapahtui samaan aikaan, kun Amsterdamissa avattiin pietarilaisen Eremitaasi-museon satelliittimuseo juhlallisin menoin.

Lentokonevalmistaja Boeing ilmoitti maanantaina, että sen odotettua Dreamliner 787-lentokoneen ensilentoa joudutaan edelleen lykkäämään.

Alunperin vuoden 2010 ensimmäisen neljänneksen kuluessa suoritettavaa ensilentoa päätettiin lykätä, koska koneen rungon ja siipien kiinnityskohdan alueella ilmeni heikkouksia.

Ensilennon ja ensimmäisen koneen luovutuksen uusi ajankohta päätetään vasta sitten, kun selviää mitä muutoksia koneeseen tullaan tekemään.

Yhtiön johtajan Scott Carsonin mukaan työryhmällä on jo useita ehdotuksia ja koneen valmistumiselle saadaan uusi aikataulu lähiviikkoina.

Carsonin mukaan tämäntyyppiset rakenteelliset muutokset eivät ole harvinaisia uusia lentokoneita kehitettäessä.

Boeingin ilmoituksen myötä sen osakkeet laskivat 8,8 prosenttia Wall Streetilla.

Dreamliner on Boeingin ensimmäinen uusi lentokonetyyppi kymmeneen vuoteen ja vuodesta 2007 lähtien sen lanseeraus on kärsinyt useista viivästyksistä.
Tämänkertainen lykkäys on viides kerta, kun lento peruutetaan.

Uuden Dreamliner lentokoneen on tilannut jo 56 lentoyhtiötä, yhteensä tilauksia on 865 lentokoneesta.

Vuodesta 1999 Suomessa toiminut Ebookers on yksi Euroopan johtavia on-line-matkatoimistoja.

Globaalina yrityksenä se on pystynyt tarjoamaan asiakkailleen koko maailman kattavat reittilennot ja kilpailukykyiset hinnat.

Nyt Ebookersin tarjonta laajenee entisestään, kun sen valkoimiin tulevat halpalentoyhtiöiden lennot.

Asiakkaat voivat valita nyt lentonsa muun muassa easyJet, Wizz Air, Aer Lingus ja Norwegian lentoyhtiöiden tarjonnasta.

Ebookers on kehittänyt myös hotellien varausjärjestelmäänsä ja nyt varauksen voi tehdä isommalle porukalle kerralla – jopa neljä huonetta samalle varaukselle.

Matkatoimisto tarjoaa yli 80 000 hotellivaihtoehto ympäri maailmaa.

Valikoimista löytyy myös mahdollisuus vuokrata loma-asunto Interhome välittäjän kautta, jonka tarjonta on monipuolista; yli 20 000 laatuluokiteltua loma-asuntoa 19 maassa aina merenrantahuviloista kaupunkiasuntoihin.

Finnair aloitti maanantaina 22.06. codeshare-yhteistyön italialaisen halpalentoyhtiö Meridianan kanssa.

1963 perustetun budjettilentoyhtiö Meridianan pääpaikka on Sardiniassa, Olbian kaupungissa, joka sijaitsee Sardinian pohjoisrannikolla, suositun Costa Smeraldan läheisyydessä.

Yhteistyö Meridianan kanssa tuo Finnairille mahdollisuuden tarjota asiakkailleen lennot Sisilian Palermoon, Sardinian Gagliariin ja Olbiaan sekä lennot Firenzeen, jonne Meridiana lentää Finnairin kohteista Amsterdam (Schiphol), Rooma (Fiumicino) ja Pariisi (Charles de Gaulle).

Vastaavasti Meridiana voi tarjota asiakkailleen laajentuneet reittiyhteydet omilla lentonumeroillaan Roomasta, Milanosta, Pisasta ja Venetsiasta Helsinkiin.

Finnairin codeshare-sopimuksista vastaava johtaja Hannu Sundberg kertoo, että Italia on erittäin suosittu matkakohde niin suomalaisten kuin Aasian reittiverkostosta saapuville matkustajille.

Uuden yhteistyökumppanin ansiosta voi Finnair tarjota entistä laajemmat ja toimivammat yhteydet Italiaan, sanoo Sundberg.

Lentokonevalmistaja Airbus kehittelee parhaillaan yhteistyössä israelilaisen Israel Aerospace Industries-yhtiön kanssa uuttaa menetelmää, jossa lentokoneet siirretään kiitoradalla traktorin avulla.

Uusimman Tekniikka&Talous-lehden mukaan hinaustangottoman traktorin, joka kulkee nimellä taxibot, avulla lentokoneet viedään kiitoradalle ja sieltä pois käynnistämättä niiden moottoreita.

Uusi järjestelmä tulee säästämään sekä polttoainetta että ympäristöä.

Airbus arvioi, että koko ilmailuala säästäisi jopa seitsemän miljardia dollaria vuoteen 2012 mennessä uudella systeemillä.

Myös hiilidioksidipäästöt vähenisisvät noin 18 miljoonaa tonnia vuositasolla ja näin lennot muuttuvat entistä ympäristöystävällisimmiksi.

Airbus ja Israel Aerospace Industries kaavailevat kiitoratatraktoreista itselleen uutta liiketoimintaa.

Järjestelmän kehittäminen vaatii kuitenkin vielä tutkimusta ja testausta sekä kumppanikseen traktorinvalmistajan.

Virolainen Estonian Air lentoyhtiö avaa suorat lennot Tallinnan ja Pietarin välille.

Lennot tullaan operoimaan neljästi viikossa maanantaisin, keskiviikkoisin, parjantaisin ja sunnuntaisin.

Pietari on alueemme suurin kaupunki ja sillä on useita taloudellisia sekä kulttuuri-siteitä Viroon.
Avaamalla uuden reitin lentoyhtiö Estonian Air haluaa vahvistaa ja kehittää näitä jo olemassa olevia siteitä, kertoo lentoyhtiön kaupallinen johtaja Rauno Parras.

Aikataulut on suunniteltu siten, että palvelevat sekä turisteja, että liikematkustajia.

Lennot Tallinnasta lähtevät kello 12.50 ja saapuvat Pietariin kello 15.05. Vastaavasti Pietarista lennot lähtevät kello 15.45 ja saapuvat Tallinnaan kello 15.50 paikallista aikaa.

Sunnuntaisin lento lähtee Tallinnasta illalla kello 19.15 ja on perillä 21.30 ja Pietarista kohti Tallinnaa lennetään kello 22.10.

Lentojen hinnat Tallinnasta alkaen 93 euroa suunta ja Pietarista 86 euroa suunta, hinnat sisältävät verot, lentokenttä- ja matkustajamaksut.

Taloudellinen taantuma näkyy selvästi myös Espanjan turistimäärissä.

Maa, joka on yksi Euroopan perinteisimpiä turismikohteita, on saanut tämän vuoden kuluessa nähdä matkailijoiden määrän laskevan jopa vuoden 2004 tasolle.

Vuoden ensimmäisen viiden kuukauden aikana Espanjassa vieraili 18,3 miljoonaa turistia.
Näin alhainen määrä matkailijoita kävi maassa viimeksi vuonna 2004, kun World Trade Centerin terrorismi-iskut New Yorkissa aiheuttivat maailmanlaajuisen notkahduksen turismissa.

Suurin osa Espanjaan saapuvista matkailijoista, yhteensä noin 60 prosenttia, tulevat Iso-Britanniasta, Saksasta ja Ranskasta.

Iso-Britannian turistien määrä on pudonnut eniten, noin 17,8 prosenttia, Saksa seuraa 11,2 prosentilla ja Ranska kolmantena 8,9 prosentilla vähemmän matkailijoita kohteenaan Espanja.

Eniten turistikadosta kärsi Valencia, jonne matkailijoita saapui jopa 19 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna samaan aikaan.

Katalonia on edelleen Espanjan maakunnista eniten kansainvälisiä turisteja vastaanottava, 4,62 miljoonaa, vaikka senkin matlustajamäärät putosivat 11,2 prosenttia.

Madrid oli viiden ensimmäisen kuukauden aikana ainoa maakunta, jonka matkailijamäärät kasvoivat aavistuksen verran. Madridissa vieraili 1,9 miljoonaa ulkomaalaista turistia, luvussa on kasvua edellisvuoteen 03 prosenttia.

Suomalaiset suosivat edelleen Espanjaa lomakohteenaan. Lennot Espanjaan ovat suhteellisen edullisia, kohdetarjonta runsasta ja ilmasto ideaali niin kesällä kuin talvellakin.

Tekniikka&Talous lehden julkaiseman artikkelin mukaan sijoituspalveluyritys FIM on huolestunut alan yrityksien ahdingosta.

FIM:n mukaan lentoyhtiöt ovat nyt ennennäkemättömissä vaikeuksissa.

Sijoituspalveluyrityksen mukaan Finnairille lentoalan taantumasta saattaa kuitenkin olla jopa hyötyä.

Finnairin asema paranisi huomattavsti, jos lentoalan kapasiteetista poistuisi vähintään 10 prosenttia.

Ennenkuin tämä tapahtuu, on Finnair todennäköisesti läpikäyvä vaiheen, jossa sen tulos jää varsin heikoksi ja sen tase tulee muuttumaan velkaiseksi, arvioidaan FIM:ssä.

Samoin yritys ennustaa useiden lentoyhtiöiden ajautuvan ongelmiin kuluvana vuonna.

Öljyn hinnannousu saattaa jatkuessaan aiheuttaa useiden lentoyhtiöiden häviämisen markkinoilta kokonaan.

Tämä saattaa koskea myös suuria lentoyhtiöitä – FIM uskoo markkinoiden uusjaon olevan edessä tulevaisuudessa.

Tällä hetkellä markkinat ovat kuluttajille ystävälliset, lennot löytyvät usein vähintäänkin kohtuulliseen hintaan.
Kehitys ei ehkä kuitenkaan voi jatkua samanlaisena pitkään ilman, että sillä on vaikutusta lentojen tarjontaan.

Helsinki-Vantaan lentokentällä kesäkuun 11. päivänä aloitti lennot portugalilainen lentoyhtiö TAP.

Lentoyhtiöllä ei ole ollut aiemmin suoraa reittiä Suomeen.

TAP lentoyhtiö operoi suorat lennot Helsingin ja Lissabonin välillä viidesti viikossa.

Aiemmin Lissaboniin on päässyt lentoyhtiö Finnairin operoimilla suorilla lennoilla.

TAP liikennöi reittiä torstaista maanantaihin, tiistaisin ja keskiviikkoisin lentoa ei liikennöidä.

Lennot lähtevät Helsinki-Vantaalta aamuisin kello 5.45 ja saapuu Lissaboniin kello 8.35 paikallista aikaa.

Vastaavasti Lissabonista Helsinkiin lennot lähtevät iltaisin kello 22.20 ja saapuvat perille Helsinkiin aamulla kello 5 paikallista aikaa.

Lennot operoidaan Airbus A320 koneilla.

Finnair lentää Lissaboniin kolmesti viikossa. Kaikki reittilentojen aikataulut löytyvät Finavian kotisivuilta.

Lentokonevalmistaja Airbusin viime vuoden puolella julistama kilpailu ”Fly Your Ideas” on saatu päätökseen Pariisissa eilen perjantaina.

Ilmailunäyttelyn yhteydessä käydyssä loppukilpailussa voiton vei Australian ryhmä ”COz” Queenslandin yliopistosta.

Ryhmä voitti kilpailun projektilla, jossa risiinikasvia käytetään täysin kasvisperäisten komponenttien kehittämiseksi lentokoneiden matkustamoiden rakentamisessa.

Projektin päämääränä oli vähentää riippuuvuutta uusiutumattomista luonnonvaroista ja samalla parantaa kierrätettävyyttä lentokoneen käyttöiän loputtua ja pienentää näin lennoista aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä.

Ryhmän toteuttamat kattavat kokeilut risiinikasvilla pitivät sisällään kuidun tuotannon sekä testauksen ja osoittivat erittäin lupaavia tuloksia niin teknisesti kuin ympäristönkin kannalta.

Voittaneen Queenslandin yliopiston ryhmä ”Coz” koostui kolmesta opiskelijasta;

sveitsiläistä alkuperää oleva ryhmänjohtaja Michael Heizmann (27), hongkongilainen Alex Ng (25), molemmat koneinsinööri opiskelijoita sekä Benjamin Lindenberger (26), avaruusinsinööriksi opiskeleva saksalainen, joka valmistelee lopputyötään Queenslandissa.

Toiseksi kilpailussa tulivat Singaporelaisten ”Solaire Voyager”-ryhmä aurinkokenno-ehdotuksellaan.

Yhdeksän kuukautta sitten alkaneeseen kilpailuun osallistui yhteensä 2350 opiskelijaa 82:sta maasta.

Loppukilpailuun osallistuivat voittajien lisäksi kolme ryhmää; ”Big Bang Team” Valenciasta, Espanjasta, tshekkiläinen ”Cometa Brno” ja ”Standford ADG” Yhdysvalloista.