Vuelos Baratos .info

Lentoyhtiö Finnair julkaisi 85-vuotisen taipaleensa kunniaksi viime vuoden lopulla kirjan sekä www.sivut, joilla ilmailualan asiantuntijat yhdessä lentokonevalmistaja Airbusin kanssa esittelivät visioitaan tulevaisuudesta.

Maaliskuussa 2009 käynnistyi maailmanlaajuinen äänestys, jossa matkustajat saivat valita mukaansatempaavimman uusista konemalleista.

Samalla äänestäjät saivat myös esittää omia visioitaan lentämisen tulevaisuudesta.

Äänestykseen vastanneita oli yli 13 000 ja kilpailun uudesta lentokonemallista voitti kuvassa näkyvä lyhyille reiteille suunniteltu Finnair A600-850.

Oman näkemyksensä lentojen tulevaisuudesta esitti noin tuhat matkustajaa.
Parhaana visiona palkittiin intialainen Dattatray Kuvalekar, joka painotti vastauksessaan yksilöllisyyttä.

Voittajan mukaan matkustajat voivat räätälöidä lennot omien mieltymystensä mukaan; jokaisella matkustajalla on oma kapseli, joka kiinnittyy isompaan alukseen ja asiakas valitsee sen värit, muotoilun, ilman lämpötilan sekä ruoan mieltymystensä mukaan.

Intialaisvoittaja arvioi myös tulevaisuuden lentämisen olevan täysin saasteetonta sekä uuden teknologian myötä myös vaivatonta.

Biometrisen etäluettavan passin avulla matkustajat sujahtavat joutuisasti turvatarkastuksen läpi ja matkatavarat toimitetaan automaattisesti suoraan kotiin tai matkakohteeseen, kerrotaan Finnairilta.

Finnairin viestintäjohtaja Christer Haglund toteaa, että kilpailun myötä yhtiö sai runsaasti arvokasta palautetta siitä, minkälaisia palveluita lentoliikenteeltä tulevaisuudessa odotetaan ja toivotaan.

Palkintona intialainen voittaja sai Finnairin lennot Euroopan ja Aasian välille, joilla hän ilmoitti matkustavansa Suomeen, jossa on käynyt jo aiemmin kahdesti.

Lentokonevalmistaja Airbus on pyytänyt 3,6 miljardin lainaa uuden A350-jumbon kehittämistyöhön.

Uusi A350-tyypin kone on vastaus yhtiön amerikkalaisen kilpailijan, lentokonevalmistaja Boeingin uudelle 787 Dreamliner jumbolle, jonka lennot pystyvät kuljettamaan 350 matkustajaa kerralla, sekä vielä tätäkin suuremmalle Boeing-777 koneelle, jonka kapasiteetti on jopa 368 matkustajaa.

Valtion mahdollisesti antama laina lentokonevalmistajalle saatetaan tulkita julkiseksi tueksi, asia, joka on ollut kiistakapulana Yhdysvaltojen ja Euroopan Unioinin välillä.

Tällä hetkellä kansainvälinen kauppajärjestö WTO käsittelee molempien tekemiä valituksia ilmailuteollisuuden valtiollisesta tukemisesta, päätöksiä joudutaan kuitenkin luultavasti odottamaan ensi vuoteen asti.

Airbus A350-jumbon kehittämiseen tarvittavista 12 miljardista eurosta noin 3,6 miljardia tulisi Ranskan, Espanjan, Saksan ja mahdollisesti Ison-Britannian valtioilta.

Mahdollisista lainoista keskustellaan kyseisten maiden ministereiden tapaamisessa Pariisissa pidettävän ilmailunäytöksen yhteydessä kesäkuun puolivälissä.

Kansainvälinen ilmailuliitto IATA ennusti maaliskuussa 2009, että kuluvan vuoden aikana lentoliikenteen tappiot nousevat 4,7 miljardiin dollariin.

Viime maanantaina pidetyssä vuosikokouksessa IATA nosti arvion lentoliikenteen tulevista tappioista 9 miljardiin dollariin.

Taantuma koettelee niin matkustaja- kuin rahtiliikennettä ja myynti saattaa tänä vuonna laskea 15 prosentilla 448 miljardiin dollariin viime vuoden 528 miljardista.

IATA:n mukaan myös sikainfluenssa kurittaa nyt ilmailualaa, joka on järjestön pääjohtajan Giovanni Bisignanin mukaan historiansa pahimmassa pinteessä.

Lentoyhtiöiden kohtalo lepää Bisignanin mukaan lentoyhtiöiden kumppaneiden, hallitusten ja ilmailualan itsensä käsissä.

IATA odottaa matkustajamäärien laskevan kuluvana vuonna 7 prosenttia ja rahtiliikenteen kysynnän putoavan 17 prosentilla.

Lennot ovat talouskriisin vuoksi halventuneet, mutta tulevaisuuden kehitystä on vaikea ennustaa. Lentoyhtiöt ovat pakotettuja karsimaan kapasiteettiaan ja tämä saattaa nostaa lentojen hintoja lähitulevaisuudessa.

Lentoyhtiö Finnairin uudet määräykset matkatavaroiden ylipainosta aiheutuville maksuille selkeytyivät matkustajien näkökulmasta huomattavasti.

Tästä lähtien matkustaja voi jo etukäteen arvioida matkatavaroistaan aiheutuvat mahdolliset ylimääräiset maksut.

Myös erikoismatkatavarat kuten soittimet, urheiluvälineet ja lemmikkieläimet on jaettu selkeisiin ryhmiin painon ja koon mukaan.

Maksut ylipainosta on jaettu maantieteellisesti kolmeen vyöhykkeeseen:

– Kotimaa, Tukholma, Tallinna, Riika, Vilna ja Pietari
– muu Eurooppa
– Aasia-Eurooppa, Eurooppa-Aasia

Lennot Yhdysvaltoihin säilyttävät edelleen entisen käytännön.

Lomalennoilla matkustaville on omat ylipainoa koskevat määräykset.

Muutoksen myötä käytäntö on helpompi ja yhdenmukaistuu vastaavaksi kuin muilla lentoyhtiöillä kertoo johtaja Paavo Virkkunen Finnairilta.

Finnairin matkatavaroiden ylipainosta perimät maksut koskevat Finnairin reittilentoja sekä yhtiön lentonumerolla olevia lentolippuja.

Muiden lentoyhtiöiden osalta ylipainomaksuissa noudatetaan IATA:n hinnoittelua.

Finnairin kotisivuilla on yksityiskohtaista tietoa uusista maksuista hinnastoineen.

Toukokuussa 2009 suositun halpalentoyhtiö Blue1:n matkustajamäärät laskivat 13 prosenttia.

Lentoyhtiö kuljetti toukokuussa yhteensä 132 000 matkustajaa, kun viime vuonna samaan aikaan matkustajia oli vielä lähes 150 000.

Vuoden alusta lähtien laskettuna Blue1:lla lensi 613 000 matkustajaa, jossa on laskua edellisvuoteen nähden 9 prosenttia.

Lentojen kysyntä laski myydyillä henkilö-kilometreillä mitattuna 7 prosenttia ja kapasiteetti tarjotuilla henkilö-kilometreillä mitattuna myös 7 prosenttia.

Matkustajakäyttöaste nousi 66,8 prosenttiin, kasvua tapahtui 0,6 prosenttia.

Blue1:n täsmällisyys oli huippuluokkaa toukokuussa.

Aikataulun mukaisista lennoista operoitiin 99,6 prosenttia ja lennot lähtivät 15 minuutin tarkkuudella mitattuna 93,5 prosenttisesti ajallaan.

Lentoyhtiö Finnair julkaisi perjantaina 5. kesäkuuta pörsitiedotteen, jossa yhtiö ilmoittaa etsivänsä yli sadan miljoonan euron lisäsäästöjä aiempien säästöjen lisäksi.

Finnairin liikevaihto on laskenut alkuvuonna lähes 15 prosenttia johtuen reittiliikenteen lentojen vähentymisestä ja lentolippujen keskihinnan laskusta.

Tavoitteekseen lentoyhtiö ilmoittaa 15 prosentin tuottavuuden parantumisen.

Uudet säästötavoitteet kohdistuvat pääasiassa henkilöstöön, joka suurimpana kulueränä muodostaa neljänneksen yhtiön kaikista kuluista.

Markkinoilla uuden säastötavoitteen arvellaan tarkoittavan irtisnomisia jopa 1200:lle työntekijälle.
Finnairilla on palveluksessaan tällä hetkellä 8600 henkilöä, joista 6000 lomautetaan tänä vuonna eri pituisiksi ajoiksi.

Finnair jatkaa keskustelua henkilöstöjärjestöjen kanssa tuottavuuden parantamisen keinoista. Päätöstä uusien yt-neuvottelujen aloittamisesta ei ole tehty.

Kauppalehden haastattelema Suomen liikennelentäjäliiton puheenjohtaja Timo Willbergin mukaan näin suuret henkilöstösäästötavoitteet toteutuessaan johtavat vääjäämättä Finnairin toiminnan karsimiseen.

Sveitsiläinen lentoyhtiö Swiss tulee nostamaan kaukolentojen polttoainelisämaksuja 8 – 122 frangia kohteesta riippuen.

Myös Euroopan lentojen lisämaksut nousevat 2 – 31 frangia reitistä riippuen.

Uusia lisämaksuja tullaan soveltamaan kaikkiin yhtiön lentolippuihin kesäkuun 10. päivästä lähtien. Ennen tätä päivämäärää annettuihin lippuihin sovelletaan voimassaolevia maksuja.

Lentoyhtiö on tehnyt nämä muutokset hintoihin johtuen polttoaineen lievästä hinnannoususta viime aikoina.

Swiss lentoyhtiössä odotettiin polttoaineen ja kerosiinin hintojen pysyttelevän tasaisesti alhaisella tasolla kysynnän laskettua taloudellisen taantuman seurauksena.

Hinnat ovat kuitenkin nousseet reilusti muutaman viime kuukauden aikana.

Lentoyhtiö seuraa öljyn hinnan kehitystä jatkuvasti ja mukauttaa polttoainelisämaksut raakaöljyn hintakehitykseen ja markkinatilanteeseen.

Tämän hetken poleemisin halpalentoyhtiö, Ryanair, on päässyt taas kerran otsikoihin, eikä tälläkään kertaa mitenkään positiivisessa ilmastossa.

Espanjan kuningatar Sofia on joutunut tällä kertaa lentoyhtiön hävyttömän hyväksikäytön uhriksi.

Ryanair julkaisi mainoksen, jossa kiittää Sofiaa lentoyhtiönsä käytöstä ja yllyttää muitakin matkustajia lentämään ”kuin kuninkaallinen”.

Lupaa mainokseen ja kuningattaren kuvan käyttöön ei tietenkään pyydetty etukäteen kuningashuoneelta.

Kuningatar Sofia otti lennot Pohjois-Espanjasta Santanderin kaupungista Lontooseen viime sunnuntaina.
Lentoyhtiö siis kiittää kuningatarta ja samalla tarjoutuu lahjoittamaan 5000 euroa tämän valitsemalle hyväntekeväisyyskohteelle.

Kuninkaanlinnan tiedottaja kertoo, että asia on siellä käsittelyssä mahdollisia toimenpiteitä varten. Mitään ei ole vielä kuitenkaan päätetty.

Vuonna 2008 lentoyhtiö joutui korvaamaan Ranskan presidentille Nicolas Sarkozylle ja hänen puolisolleen Carla Brunille 60 000 euroa samasta syystä.

Lentoyhtiö aikoo tällä kertaa päästä 5000:lla eurolla 60 000 sijaan?

Saksalainen budjettilentoyhtiö Air Berlin tiedotti viime viikolla Frankfurtissa, että vuoden ensimmäisen viiden kuukauden aikana sen matkustajamäärät ovat vähentyneet yhteensä 6 prosenttia.

Tänä aikana lentoyhtiö kuljetti hieman yli 10 miljoonaa lentomatkustajaa.

Tiedotteessa lentoyhtiö kertoi käyttöasteen laskeneen 2,4 prosenttiyksikköä viime vuoteen verrattuna jääden täten 73,8:aan prosenttiin.

Toukokuussa matkustajakato oli vuoden alkua suurempi, yhteensä 7,7 prosenttia ja 2,5 matkustajaa.

Air Berlin ja matkanjärjestäjä TUI Travel solmivat maaliskuun puolivälissä alustavan sopimuksen keskinäisestä yhteistyöstä Saksan lentoliikennemarkkinoilla kuukausien neuvottelujen jälkeen.

Vuoden 2006 elokuussa Air Berlin osti halpalentoyhtiö dba:n ja vuoden 2007 maaliskuun lopulla kilpailijansa LTU:n.

Näillä kaupoilla Air Berlin pyrki vahvistamaan ja kasvattamaan asemaansa halpojen lentojen tarjoajana Euroopassa.

Tekniikka&Talous-lehden mukaan Suomen lentokenttiä ylläpitävä Finavia on solminut sopimuksen Oulun kaupungin ja seutukunnan kanssa Oulun lentokentän laajennuksesta.

Lentokentän kapasiteetti tullaan nostamaan 1,5 miljoonaan matkustajaan ja terminaali sekä rakenteet uusitaan.
Uudistyöt ovat osa valtioneuvoston keväällä hyväksymää elvytyspakettia.

Laajennus käsittää Schengen-alueella ja myös sen ulkopuolella operoitavat lennot sekä vaihtolento-toiminnot.

Hankkeen yksityiskohtaiset rakennussuunnitelmat selviävät lokakuun loppuun mennessä, jonka jälkeen voidaan aloittaa urakkakyselyt.

Maanrakennustyöt päästään aloittamaan vielä tänä vuonna ja rakennutyöt toteutetaan vuosina 2010 ja 2011.

Lentokentän uudistamisen lasketaan tulevan maksamaan 21 miljoonaa euroa, kustannusarvio sisältää valtion elvytysrahoituksen, EU-aluekehitysrahoituksen, seutukunnan rahoituksen sekä Finavian rahoituksen.