Vuelos Baratos .info

Finnmatkat on ilmoittanut lisäävänsä lomatarjontaa kesäsesongin ajaksi etelän lomakohteisiin suuren kysynnän takia.

Lennot Kyprokselle ovat nousseet Finnmatkojen neljänneksi suosituimmaksi kohteeksi kesäkaudella 2010 ja niitä lisätään syys-lokakuussa.

Kohde on ideaali lapsiperheiden lomakohde saaren uinti- ja harrastusmahdollisuuksien ansiosta ja sopii erinomaisesti myös nuorille ja aikuisille loistavien urheilumahdollisuuksien vuoksi.

Samoin Finnmatkojen lennot Turkkiin ja Egyptiin saavat lisäystä ensi kesäsesongin ajaksi kasvaneen kysynnän vuoksi.

Ensi kesäkaudella Finnmatkat tarjoaa matkoja kymmeneen kohteeseen Turkissa, jonka lomakohdetarjonta on erittäin monipuolista.

Matkatoimisto lentää kesäkaudella Turkkiin paitsi Helsingistä, myös Oulusta, Tampereelta, Vaasasta ja Jyväskylästä.

Egypti on perinteisesti ollut talvilomakohde, mutta kasvattanut suosiotaan viime aikoina myös kesäkohteena.

Lomamatkojen ennakkomyynti on Finnmatkojen mukaan noussut lamaa edeltäneelle tasolle.

Ranskalainen Air France on allekirjoittanut 2. huhtikuuta code share yhteistyösopimuksen Vietnam Airlinesin kanssa.

Heinäkuun 3:sta päivästä lähtien lentoyhtiön asiakkaille tarjotaan suorat lennot Pariisin Charles de Gaulle lentokentältä Vietamiin, Hanoin ja Ho Chi Minh Cityn lentokentille.

Molempiin kohteisiin operoidaan kolme viikottaista suoraa lentoa Vietnam Airlinesin Boeing 777-200 koneilla.

Air Francen nykyiset lennot Ho Chi Minh Cityyn ja Hanoihin kulkevat Bangkokin kautta.
Uudet suorat lennot Pariisista lisäävät Air Francen viikottaisten lentojen määrän Vietnamiin 13, kuusi Hanoihin ja seitsemän Ho Chi Minh Cityyn.

Edelleen nyt solmitun sopimuksen puitteissa Air France aloittaa talvikaudella 2010 suorat lennot Vietnamin kohteisiinsa Boeing 747-400 koneilla.

Vietnam Airlines palvelee vuosittain 9 miljoonaa lentomatkustajaa 20 kotimaan- ja 28 ulkomaan reiteillä.

Air France ja Vietnam Airlines ovat lentoyhtiöallianssi SkyTeamin jäseniä.

Lentoyhtiö KLM on uudistanut lentäjiensä, matkustamohenkilökuntansa sekä maapalveluhenkilöstönsä vaatetuksen maaliskuun lopussa.

Lentoyhtiön toimitusjohtaja Peter Hartman kertoi olevansa tyytyväinen saavutettuun uuteen, moderniin ilmeeseen.

”Vaikeina taloudellisina aikoina uusi tuore ilme on näkyvä luottamuksen osoitus KLM brändiin” sanoi Hartman.

Uuden asun KLM-sininen on sama, kuin vuonna 1971 käyttööotettujen asujen väri, vaikka mallisto on täysin moderni.

Lisäksi uusiin asuihin on tuotu piristeeksi kauniita oransseja yksityiskohtia.

KLM on myös innovatiivinen lentoyhtiö ympäristöasioissa ja työskentelee jatkuvasti sen hyväksi, että sen lennot aiheuttavat mahdollisimman vähän haittaa ympäristölle.

KLM on ensimmäisenä maailmassa aloittanut vanhoista työvaatteista kertyvien tekstiilien kierrätyksen.

Euroopan Unionin komissio hyväksyi viime viikolla 13. listan Euroopan ilmatilassa kiellettyistä lentoyhtiöistä.

Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön ICAO:n turvallisuusarviointien perusteella tehtyyn listaan on entisten lisäksi tällä kertaa lisätty kaikki Filippiinien ja Sudanin lentoyhtiöt.

Liikenneasioista vastaavan komission varapuheenjohtaja Siim Kallas sanoi; ”Turvallisuus on aina etusijalla. EU on valmis tukemaan maita, joiden on parannettava teknisiä ja hallinnollisia valmiuksiaan siviili-ilmailun turvallisuusnormien takaamiseksi. Emme kuitenkaan voi antaa sellaisten lentoyhtiöiden lentää Euroopan unioniin, jotka eivät noudata kansainvälisiä turvallisuusnormeja kaikilta osin.”

Komissio asettaa kaikki Sudanin lentoliikenteen harjoittajat täydelliseen lentokieltoon Sudanin siviili-ilmailuviranomaisen heikon turvallisuustason perusteella.
Syynä on valvontaa koskevien kansainvälisten normien jatkuva noudattamatta jättäminen.

Filippiinit on toinen uusi maa listalla, jota koskee myös lentokielto tästä eteenpäin. Tosin maassa on yksi lentoyhtiö, Philippine Airlines, joka on kiinnittänyt erityistä huomiota turvallisuuden parantamiseen ja jolla on edelleen lupa operoida lennot Eurooppaan.

Yhteensä toimintakieltoon Euroopan ilmatilassa on asetettu uudella listalla 278 lentoyhtiötä 17 eri maasta.

Tiistaina 30. maaliskuuta italialainen halpalentoyhtiö Meridiana fly aloitti Helsingistä lennot Firenzeen.

Kyseessä on Meridiana fly:n ensimmäinen reitti Suomeen.

Keski-Italian kulttuuri ja historia tulevat näin lähemmäksi suomalaisia matkustajia.

Ensilentoa edelsi juhlallinen avajaistilaisuus , johon osallistuivat Meridianan kansainvälisten markkinoiden aluepäällikkö Davide Bertassello sekä Helsinki-Vantaan lentoaseman johtaja Juha-Pekka Pystynen.

”Uusi reitti vahvistaa omalta osaltaan Helsinki-Vantaan asemaa maailman johtavana vaihtokenttänä. Onhan Helsinki jo nyt palvelutasoltaan paras ja kaukokohteiltaan suurin kenttä Pohjois-Euroopassa”, sanoi Pystynen pitämässään avajaispuheessa.

Lennot Firenzeen operoidaan yhteistyössä Finnairin kanssa kahdesti viikossa. Lennoilla käytetään Airbus A319-lentokoneita.

Finnair on päässyt sopimukseen lentäjiä edustavan Suomen Liikennelentäjäliiton (SLL) kanssa työehtosopimusta täydentävistä tehostamistoimista.

Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläisen mukaan kysymyksessä on ” historiallinen sopimus, joka osoittaa lentäjiltä merkittävää vastuunottoa vaikeassa tilanteessa, jossa Finnair ja koko toimiala painii. On hienoa, että tässä on saavutettu pysyviä rakenteellisia muutoksia, ei ainoastaan lyhytaikaisia säästöjä”, sanoi Vehviläinen.

Marraskuussa valtakunnansovittelija Esa Lonka asetti työryhmän, jonka oli määrä löytää viiden prosentin palkanalennuksen lisäksi 13 prosentin säästöt lentäjien yksikkökustannuksissa. SLL:n valtuusto hyväksyi työryhmän ehdotuksen, jolla lentäjien noin 20 miljoonan euron osuus henkilöstökustannusten säästötavoitteesta täyttyy.

”Tehty sopimus kuvaa alan tämänhetkistä taloudellista tilannetta. Päätös leikkauksista ja palkanalennuksista ei ollut meille helppo. Tehdyllä sopimuksella me liikennelentäjät osoitamme sitoutumisemme Finnairiin, ja että kannamme vastuuta myös yhtiön tulevaisuudesta”, SLL:n puheenjohtaja Kristian Rintala toteaa.

Kustannussäästöt syntyvät muun muassa tehokkuutta parantavista muutoksista, eläkeiän asteittaisesta nostosta, vapaapäiväjärjestelyjen muuttamisesta sekä kesälomakauden pidentämisestä, mikä parantaa miehistöjen käytettävyyttä.
Muutokset nostavat lentäjien keskimääräistä lentotuntimäärää.

”Pärjääminen lentoyhtiöiden välisessä kovassa kisassa edellyttää ennen muuta kustannuskilpailukykyä, jota olemme hakeneet 200 miljoonan euron säästöohjelmalla. Toimintatapojen muutos menee läpi organisaation ja yhteisen päämäärän saavuttamiseksi tarvitaan myös henkilöstön panos. Tässä on selvä esimerkki ryhmästä, jossa ympäristön muutoksen merkit on luettu ja ymmärretty”, jatkoi Vehviläinen.

Taloudellisen laman aiheuttama lentojen kysynnän lasku on saanut lähes kaikki perinteiset lento-yhtiöt etsimään säästökohteita pystyäkseen ylläpitämään toimintaansa kiristyneessä kilpailutilanteessa. Lennot ovat nyt onneksi osoittaneet piristymisen merkkejä ja elpyminen on lähtenyt käyntiin.

Uudistunut Alitalia lentoyhtiö julkaisi vuoden 2009 tuloksensa, joka on 326 miljoonaa euroa tappiollinen.

Alitalia ilmoittaa liikevaihdokseen huimat lähes kolme miljardia euroa, tästä huolimatta yhtiön velat nousevat lähes 800 miljoonaan euroon.

Lentoyhtiön pääjohtaja Roberto Colaninno sanoi tulosten julkistamistilaisuudessa, että vuonna 2009 lentoliikennesektoria vaivasi historiallisen kova kriisi.

Tästä huolimatta Alitalia selvisi vuodesta paremmin, kuin lentoyhtiöt yleensä huolimatta siitä, että kysymyksessä oli yhtiön ensimmäinen toimintavuosi uutena Alitaliana.

Yhtiön käyttöaste nousi keskimääräisestä 59 prosentista vuoden ensimmäisen kuuden kuukauden ajalla 71 prosenttiin jälkimmäisen kuuden kuukauden jaksolla.

Alitalian lentoyhtiön tulokset paranivat vuoden 2009 loppua kohden, mikä johtuu yleismaailmallisesta lentomarkkinoiden piristymisestä.

Alitalian ja Air One lentoyhtiön fuusioituminen vahvisti yhtiön osuuttaa kotimaan lennoilla.
Nykyisin Alitalian operoimat kotimaan lennot kattavat 53 prosenttia markkinaosuudesta, mikä on enemmän kuin yhtiöiden osuus markkinoista erillisinä yhtiöinä vuonna 2008.

Finavia on Yle:n uutisten mukaan keskeyttänyt turkulaisen lentoyhtiö Wingon lennot myöhään eilen, keskiviikkoiltana.

Syynä keskeytykseen on Finavian mukaan rahoitusepäselvyydet.

Lentokenttä- ja lennonvarmistupalveluita tuottava Finavia on saamassa Wingolta noin 100 000 euron edestä maksamattomia lennonjohtopalveluita ja lentokenttämaksuja sekä maapalvelumaksuja ja lentokoneiden huollosta aiheutuneita kuluja.

Wingo on harjoittanut lentoliikennettä Turusta ja Tampereelta Ouluun sekä Lappeenrannasta Helsinkiin.
Viime viikolla lentoyhtiö avasi myös lennot Helsingistä Brommaan.

Toistaiseksi Wingon kaikki lennot on peruttu, sillä yhtiö ei saa lennonjohtopalveluita Suomessa.

Wingon toimitusjohtajan Holger Holmin mukaan lentoyhtiö pyrkii jatkamaan toimintaansa mahdollisimman pian.

Toukokuun 7. päivänä Brasilian suurimmasta lentoyhtiöstä TAM Star Alliance yhteistyöjärjestön jäsen.

TAM tulee korvaamaan aiemmin brasilialaisen, allianssissa yhteistyötä tehneen Varig lentoyhtiön, joka lopetti toimintansa konkurssin myötä.

TAM tulee olemaan ainoa Latinalaisen Amerikan lentoyhtiö, joka tekee yhteistyötä Star Allianceen kuuluvien 26 lentoyhtiön, kuten Lufthansan ja United Airlinesin kanssa.

TAM jakaa muiden lentoyhtiöitten kanssa lennot 1077 kohteeseen 175 maassa.

TAM operoi lennot omilla koneillaan 43 kohteeseen Brasiliassa ja kattaa lisäksi alueelliset lennot 83 kohteeseen yhteistyössä muiden lentoyhtiöiden kanssa.

Lisäksi lentoyhtiöllä on 18 suoraa lentoa Brasilian ulkopuolelle.

Lentoyhtiö AirBaltic ottaa pääsiäisenä käyttöön suurimman konetyyppinsä lennoillaan Helsingistä, Oulusta ja Turusta.

Pääsiäisen suuren kysynnän vuoksi lentoyhtiö ottaa käyttöön 200-paikkaiset Boeing 757-200 lentokoneensa kolmella Suomen reitillään keskiviikosta lähtien.

Normaalisti näitä reittejä lennetään Boeing 737-koneilla sekä Fokker 50-potkuturbiinikoneilla.

Suomalaiset matkustavat Riian kautta Eurooppaan, Välimeren kohteisiin sekä Keski-Aasiaan.

Lentoyhtiön kaupallisen johtajan Tero Taskisen mukaan Suomen maakuntakentillä on harvoin nähty isoja Boeing 757-koneita ja hän pyytäkin matkustajia saapumaan ajoissa lentokentälle, jotta ssuremmilta hankaluuksilta vältyttäisiin.

Riiaan matkustavien on syytä varautua ruuhkiin pääsiäisen pyhinä, sillä Taskisen mukaan lentoaseman kapasiteetti ylittyy näinä päivinä useita kertoja. Tämä luonnollisesti hidastaa lähtöselvitystä ja aiheuttaa jonoja turvatarkastuksessa.

AirBaltic on pyytänyt Latvian valtiolta uuden terminaalin rakentamista, sillä kesäkauden lähes 200 päivittäistä lentoa ruuhkauttavat nykyisen terminaalin.