Vuelos Baratos .info

Irlantilainen halpalentoyhtiö Ryanair on saanut kaupallisen lentoliikenteen edustajat kapinaan Espanjassa.

Tällä kertaa on kyse lokakuun loppupuolella Madridissa sattuneesta tapauksesta, jossa Ryanairin lentäjä pyysi lennonjohdolta lupaa laskeutumiseen ohi muiden jonossa olevien lentokoneiden.
Syyksi pyyntöön kapteeni ilmoitti polttoaineen oleva loppumaisillaan.

Lennonjohtoa ennen lentäjien taajuudelle ehti kuitenkin lentoyhtiö Iberian kapteeni, joka myös odotti laskeutumisvuoroaan ja halusi tietää, oliko Ryanair tiedottanut hätätilasta polttoaineen loppumisen vuoksi.

Ryanairin kapteeni kielsi hätätilan olemassaolon, sillä näissä tilanteissa lennot joutuvat tarkkoihin tutkimuksiin, joissa selvitetään syyt ja mahdollisesti lentoyhtiö saa sanktion.

Tämän jälkeen Iberian kapteeni ilmoitti Madridin lennonjohdolle tekevänsä valituksen sekä lennonjohdosta että Ryanairista, jos laskeutumislupa ohi jonon annetaan irlantilaisille.

Tähän ei tarvinnut ryhtyä, sillä Ryanairin lento lähti Madridista kohti läheisintä vaihtoehtoista lentokenttää Salamancassa.

Kahden lentäjän välisenä kiistana taajuudella kuultu keskustelu aiheutti varsinaisen hurrausten ja taputusten myrskyn, kun laskeutumisvuoroaan odottavat lentäjät juhlivat Iberian kapteenin jämäkkyyttä tämän vastustettua Ryanairin kyseenalaisia toimintatapoja.

Taustalla tässä on useiden ilmailun ammattilaisten esittämät väitteet siitä, että jotkin halpalentoyhtiöt eivät kuluja säästääkseen tankkaa ylimääräistä polttoainetta eurooppalaisten turvallisuusmääräysten mukaisesti.

Halvat lennot miellyttävät meitä matkustajia, mutta turvallisuudesta emme haluaisi tinkiä ja on hyvä, että halpalentoyhtiöiltä edellytetään samoja toimintatapoja turvallisuusasioissa kuin perinteisiltä lentoyhtiöiltä.

Virolainen lentoyhtiö Estonian Air on aloittanut kaksi Venäjän matkailumarkkinoille suuntautuvaa kampanjaa.

Kampanjoilla, joissa keskitytään kulttuuritarjontaan, houkutellaan venäläisiä turisteja Viroon viettämään uutta vuotta ja talvilomaa.

Estonian Air lentää suorat lennot Moskovaan ja Pietariin Tallinnasta.

Venäläiset matkustajat ovat nopeasti kasvava ryhmä Viron matkailussa.
Viime vuonna Venäjältä Viroon matkusti 82 000 matkailijaa, 46 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna samaan aikaan.

Tänä vuonna kasvu on jatkunut, mutta ollut tasaisempaa.

Lentoyhtiö Estonian Air on lentänyt suoria lentoja Moskovaan jo usean vuoden ajan, muttä lennot Pietariin ovat suhteellisen uusi palvelu ja ehkä vielä tuntematon suurelle yleisölle.

Lentoyhtiö tarjoaa suorat lennot Tallinnasta Pietariin neljä kertaa viikossa ja lennot Moskovaan kolme kertaa viikossa.

Halpalentoyhtiö easyJet on palkittu arvostetussa British Travel Awards-äänestyksessä.

Yhtiön lennot saivat parhaat arvosanat kategorioissa Paras turistiluokka ja Paras charter/peruslentoyhtiö brittien suurimmassa ja arvostetuimmassa kilpailussa, johon osallistui tänä vuonna yli 90 000 matkailijaa.

Vuosittain jaettavia British Travel Awards-palkontoja pidetään matkailualan Oscareina.

Valintamme parhaaksi halpalentoyhtiöksi tänäkin vuonna on tervetullut vahvistus sille, kuinka asiakkaat kokevat yhtiömme, sanoo easyJetin Britannian johtaja Paul Simmons.

Vielä tärkeämpää tänä vuonna oli se, että yhtiömme turistiluokka äänetettiin parhaaksi ohi perinteisten lentoyhtiöiden, jatkoi Simmons.

Parhaat Euroopan lentojen aikataulut kategoriassa kilpailun voitti British Airways ja kaukolentojen parhaista aikatauluista palkittiin Virgin Atlantic.

Lentoyhtiö British Airways jatkaa omaa erityistä syöksylaskuaan perinteisten lentoyhtiöiden joukossa.

BA:n tulos kuudelta ensimmäiseltä kuukaudelta oli ennätykselliset 326 miljoonaa euroa tappiota, kun se vielä viime vuonna samaan aikaan ylsi 58 miljoonan euron voittoon.

Lentoyhtiö on kärsinyt muiden perinteisten lentoyhtiöiden tavoin maailmanlaajuisesta kysynnän laskusta.

Taistelussa markkinoista British Airways on joutunut hinnoitelemaan lennot on niin alas, että tuottavuus on kärsinyt dramaattisesti ja lentoyhtiö tekee päivittäin lähes 1,8 miljoonaa euroa tappiota.

Espanjalaisen Iberian kanssa fuusioneuvotteluita käyvä BA varoittaa tulevista säästötoimista, jotka koskevat pääasiassa henkilöstöä.

Lentoyhtiön suurin menoerä yhdessä polttoainekustannusten kanssa ovat sen henkilöstökustannukset, joihin etsitää säästöä vähentämällä 3000 työpaikkaa lähitulevaisuudessa.

Finnairin lentäjiä edustava Liikennelentäjäliitto on ilmoittanut lentäjien myöntyvän lentoyhtiön julkisuudessa esittämiin säästövaatimuksiin.

Finnairin säästötavoite lentäjien osalta on 20 miljoonaa euroa ja tähän lentäjät liiton mukaan myös suostuvat alentamalla palkkojaan ja hyväksymällä heikomman työehtosopimuksen.

Lentäjät eivät kuitenkaan edelleenkään ole suostuneet Finnairin esittämään vaatimukseen siitä, että lentoyhtiö saisi vapaasti palkata lennoilleen ulkopuolista työvoimaa.

Liiton mukaan tällaisen valtakirjan antaminen Finnairille saattaisi merkitä tulevaisuudessa sitä, ettei Finnairin omille lentäjille olisi lainkaan töitä, eivätkä he aio tähän suostua.

Lentäjät ovat siis valmiit palkanalennuksiin sekä työehtosopimuksensa heikentämiseen Finnairin toiminnan tehostamiseksi.

Lakonuhka ei silti ole poistunut jos sopimukseen ei päästä 16 marraskuuta mennessä.

Lentäjät ovat olleet lakossa ainoastaan kerran aiemmin 1970-luvulla, jolloin lennot jäivät maihin kahden tunnin ajaksi.

Star Alliance lentoyhtiöallianssiin liittynyt amerikkalainen Continental Airlines tiivistää yhteistyötään eurooppalaisten lentoyhtiöiden kanssa.

Continental ilmoitti 2. marraskuuta aloittaneensa code share-yhteistyön brittiläisen bmi:n kanssa marraskuun alusta lähtien.

Yhteistyön myötä bmi:n asiakkaat voivat valita jatkolennot laajemmasta reittiverkostosta Yhdysvalloissa samalla, kun varaavat lennot Yhdysvaltoihin.

Continental on maailman viidenneksi suurin lentoyhtiö ja tästä lähtien bmi voi tarjota sen lennot New Yorkiin Newark Liberty International-lentokentälle sekä Houstoniin kansainväliselle George Bush-lentokentälle.

Bmi:n lennot lähtevät Heathrown kentältä Lontoosta, Manchesterista, Birminghamista, Glasgowsta ja Edinburghista.

Continental voi myydä bmi:n lentoja suoraan ja parantaa näin matkustajien yhteyksiä Iso-Britanniaan sekä tarjota asiakkailleen bmi:n lennot Ammaniin ja Belfastiin.

Lisää lentoyhtiöiden code share-kohteita tullaan julkaisemaan vaiheittain vuoden loppuun mennessä.

Lentokonevalmistaja Embraerin vuosittain pidettävässä Maintenance Cost Workshop – konferenssissa jaettiin palkinto parhaalle ehdotukselle lentokoneiden huoltokustannusten pienentämiseksi.

Brasilian Sao Paulossa järjetetty vuotuinen kokoontuminen pidettiin 25. – 30. lokakuuta.

Tänä vuonna palkinnon voitti Finnairilla työskentelevä suomalainen Lauri Levón.

Levónin mukaan hänen ehdotuksensa liittyi rahtiruuman lattian rakenteeseen, pienillä muutoksilla materiaalikustannuksissa saavutetaan huomattavaa säästöä ja työaikaa säästyy.

Ehdotuksia arvioitiin niiden tuottavuuden ja käyttökelpoisuuden perusteella.

Kilpailun tarkoituksena on jakaa hyviä kokemuksia ja tuloksia sekä etsiä uusia mahdollisuuksia säästää sekä huoltokustannuksia että huoltoon käytettävää aikaa.

Lentokonevalmistajat sekä lentoyhtiöt etsivät taloudellisessa lamassa uusia säästökohteita, joiden ansiosta lentojen kustannukset voidaan pitää kohtuudessa ja lennot kannattavina.

Saksan toiseksi suurin lentoyhtiö Air Berlin aloitti ensimmäistä kertaa Berliinistä suorat lennot Phuketiin marraskuun ensimmäisenä päivänä.

Ensilennolla oli mukana 268 matkustajaa ja se lennettiin Airbus A330-200-koneella.

Talvikaudella Air Berlin operoi Berliinistä yhden viikottaisen lennon Phuketiin ja kolme lentoa Bangkokiin.

Air Berlin tarjoaa yhteensä 13 suoraa lentoa Berliinistä, Münchenistä ja Düsseldorfista Phuketiin ja Bangkokiin ja on täten Saksan suurin Thaimaan lentojen tarjoaja.

Lennot, joita voi varata sekä lentoyhtiön nettikaupasta että matkatoimistoista, maksavat alkaen 299 euroa suunta, sisältäen matkustajamaksut ja verot.

Lentoyhtiö SAS on julkistanut yllättäen positiivisen tuloksen vuoden kolmannelta neljännekseltä.

Yhtiön odotettiin tekevän vajaat 40 miljoonaa euroa tappiota ja nyt julkistettu tulos on noin 11 miljoonaa euroa plussalla ennen veroja.

SAS:n liikevaihto putosi 16,6 prosenttia ja lentojen matkustajamäärät laskivat 14,7 prosenttia.

Lentoyhtiön mukaan kyse on Core SAS-säästöohjelman puitteissa saavutetuista kustannusten laskusta sekä lentokoneiden parantuneesta täyttöasteesta.

SAS on neuvotellut edelleen työntekijöitä edustavien ammattijärjestöjen kanssa noin 130 miljoonan kruunun lisäsäästöt, mutta ei ole päässyt sopimukseen lentäjien eikä tanskalaisen matkustamohenkilökunnan kanssa.

Lentoyhtiö Finncomm Airlines uudistaa laivastoaan vaihtamalla lennot Kemiin/Tornioon Helsingistä tähän asti operoineet Embraer 145-lentokoneet suurempiin, Embraer 170-lentokoneisiin.

Lentokoneisiin saadaan näin 76 paikkaa entisten 49:n sijaan.

Embraer 170-lentokone alkaa liikennöidä Kemi/Tornio-Helsinki reitillään 16. marraskuuta lähtien lentäen Helsingistä aamun 06:20 lähtevän lennon ja Kemi/Torniosta 7:50 lähtevän lennon.

Tammikuun 18. päivä siirtyvät Embraer 170 -lentokoneelle Helsingistä klo 23:35 ja Kemi/Torniosta 05:50 lähtevät lennot.

Lentoyhtiön mukaan uusi aikataulu tulee voimaan 18. tammikuuta 2010, jolloin laivastossa on kaksi Embraer 170 –lentokonetta.

Siirtymäaikana aikataulussa on poikkeavuuksia, koska nykyiset Embraer 145 -lentokoneet menevät luovutushuoltoon ja niiden lentovuoroja korvataan ATR-lentokoneilla.

Finncomm on aloittanut laivastouudistuksen Kemi/Tornio–Helsinki -reitillä vuoden 2009 alusta vaihtamalla osan Embraer 145:lla lennetyistä lennoista 68-paikkaiseen ATR 72 –lentokoneeseen.

Tulevaisuudessa Kemi/Tornio reittiä tullaan operoimaan Embraer 170– ja ATR 72 –lentokoneilla.

Isomman matkustajakapasiteetin lisäksi nämä uudet lentokoneet ovat polttoainetaloudellisempia istuinpaikkaa kohden.

Tämän lisäksi näille uusille lentokoneille riittää lyhempi kiitotie, mikä tarkoittaa talvella sitä, että lennot voivat laskeutua liukkaammalle kiitoradalle kuin nyt, jolloin myös säännöllisyys talviolosuhteissa paranee.