Vuelos Baratos .info

Kansainvälinen ilmakuljetusliitto IATA on vahvistanut tänään arviot, joiden mukaan finanssimaailman ennustama lentoliikenteen 15 prosentin elpyminen huhtikuussa jäisi sikainfluenssan vaikutuksesta 5 – 10 prosenttiyksikköä arvioitua pienemmäksi.

Toimialan nettohäviöt vuoden ensimmäisellä neljänneksellä nousevat 1000 miljoonaan dollariin.

Tämä luku vastaa IATA:n mukaan ennusteita, joiden mukaan vuoden 2009 kokonaishäviöt tulevat olemaan 4700 miljoonaa dollaria.

IATA:n mukaan myös polttoaineen hinnan nousu yli 50 dollariin tynnyriltä myötävaikuttaa negatiivisesti lentoliikenteen tulosodotuksiin.

Ilmakuljetusliitosta sanotaan, että matkustajaliikenne jatkaa yhä ”uppoamistaan” samalla, kun lentoyhtiöitten kyky vähentään kapasiteettiaan vastaamaan uutta markkinatilannetta on erittäin hidasta.

EU:ssa Ranska ehdotti, että lennot Meksikoon keskeytettäisiin toistaiseksi, mikä ehdotus ei kuitenkaan mennyt läpi. Tästä huolimatta lentoliikenne tulee kärsimään mahdollisesta panepidemiasta, sillä monet jättävät matkustamisen tartunnan pelossa.

Useat lentoyhtiöt tarjoavat matkustajilleen mahdollisuutta siirtää matkaansa tulevaisuuteen sikainfluenssan johdosta.

Britti-lentoyhtiö British Airways tarjoaa huomisesta lauantaista lähtien bisnes-luokan lennon ostajalle toisen kaupanpäällisiksi.

Tarkoituksena on auttaa maan yrityksiä ja samalla virvoittaa liikematkustamista, joka laman myötä on laskenut radikaalisti.

Tarjous on voimassa toukokuun 2. – 5. päivä ja matkustusaikaa on kesäkuusta lokakuuhun.

Lentolippuja bisnes-luokassa on tarjolla muun muassa reiteille Lontoo – New York (1880€) sekä Lontoo – Miami (2213€).

”Koskaan laadukas matkustaminen ei ole ollut näin huokeaa. Tämä on loistava tilaisuus tehdä liike- tai huvimatka puoleen hintaan” toteaa BA:n myyntijohtaja Richard Tams.

Aloitteen tarkoituksena on auttaa yrityksien liiketoimintaa ja kauppaa, tarkensi Tams.

Saksalaisten lentoyhtiöjätti Lufthansa rekisteröi 256 miljoonan euron nettotappiot vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.

Edellisvuoden tulos samaan aikaan oli 44 miljoonaa euroa plussalla.

Lufthansan toiminnallinen tulos putosi 44 miljoonaan euroon miinusta vuoden 2009 ensimmäisen kolmen kuukauden aikana kun viime vuonna samaan aikaan toiminnallinen tulos oli vielä 172 miljoonaa euroa.

Lentoyhtiön mukaan syynä tappiohin on maailmanlaajuinen taloudellinen lama ja yleinen köyhä ilmapiiri taloudessa.

Lentojen kysynnän heikkenemisen myötä Lufthansa aikoo vähentää mannermaisten lentojen kapasiteettiaan 6,1 prosenttia, joka käytännössä tarkoittaa 22 lentokoneen poistamista liikenteestä.

Yhtiön kokonaiskapasiteettia tullaan 1,1 prosenttia tänä vuonna.

Tänään Frankfurtissa esitetyssä taseessa Lufthansan laskutus tammi – maaliskuussa ylsi 5000 miljoonaan euroon, joka on kymmenen prosenttia vähemmän kuin samana ajanjaksona viime vuonna.

Lufthansan taloudellisen johtajan Stephan Gemkowin mukaan yrityksessä nähdään talouselämän vaikeuksien jatkuvan ja tästä syystä yhtiön tulojen odoteaan laskevan tänä vuonna.

”Lufthansa on vahva yhtiö ja pystyy kaikesta huolimatta saavuttamaan positiiviset tulokset tänäkin vuonna” sanoo Gemkow.

Äskettäin Etelä-Amerikan parhaaksi yhtiöksi valittu chileläinen lentoyhtiö LAN on ilmoittanut uusista investoinneista.

Lentoyhtiö ilmoitti huhtikuun puolessavälissä ostavansa uusia lentokoneita vuosina 2009 – 2011 yhteensä 1 400 miljoonalla dollarilla.

Hankinnat kasvattavat lentoyhtiön laivaston yhteensä 113 koneeseen.

Lentoyhtiö LAN:n presidentti Jorge Awad kertoi, että yhtiössä uskotaan pitkäntähtäimen kehityksen positiiviseen suuntaan huolimatta lentoliikenteen yleismaailmallisesta vaikeasta tilanteesta.

LAN menestyi hyvin vuonna 2008, jolloin sen tulos oli 366 miljoonaa dollaria ja kasvua edellisvuoteen 9%.

Vuonna 2009 lentoyhtiö sijoittaa 274 miljoonaa dollaria kuuteen uuteen lentokoneeseen, loput suunnitelluista investoinneista toteutetaan vuosina 2010-2011.

LAN on Oneworld allianssin jäsen ja se aloitti kansainväliset lennot vuonna 1946.

Lentoyhtiö Ryanairin toimistusjohtaja Michael O’Leary kertoi huhtikuun puolessavälissä, että yhtiö aikoo periä lihavilta matkustajilta lisämaksua.

Värikkäistä lausunnoistaan kuuluisa O’Leary nousi tätä aiemmin otsikoihin ilmoittamalla, että Ryanairin lennot tulevat vessamaksullisiksi.

Ehdotus sai kuitenkin niin raivoisan vastalauseryöpyn, että siitä luovuttiin yhtiössä. O’Leary pitää ideaa kuitenkin edelleen hyvänä.

Matkustajille tehdyn nettikyselyn perusteella Ryanair ilmoitti harkitsevansa lisämaksua ylipainoisille matkustajille sillä perusteella, että asiakas on aina oikeassa.

Ajatus sai eniten kannatusta matkustajien keskuudessa, kukaan ei halua istua todella lihavan ihmisen vieressä lennoilla, kommentoi O’Leary The Daily Telegraph-lehdessä.

Luultavasti lisämaksu jää kuitenkin toteuttamatta käytännön syistä, asiakkaiden punnitseminen maksun keräämiseksi on vaikeaa.

Asiakkaita ei voi punnita lähtöselvitystiskillä, sillä lentoyhtiö on luopumassa niistä kokonaan.
Lähtöportilla punnitseminen veisi liikaa aikaa ja hidastaisi matkustajien koneeseen nousua. Myöskään lentokoneessa asiakkaita ei voi punnita.

O’Leary pitää mahdollisena, että lentoyhtiö ratkaisee asian tuomalla vapaaehtoisuuten perustuvan maksun ylipainoisille henkilöille.

Yhdysvaltalainen Continental Airlines vaihtaa allianssia ensi lokakuussa.
Tähän asti Yhdysvaltojen viidenneksi suurin lentoyhtiö, joka on kuulunut Sky Team-allianssiin, liittyy Star Alliancen jäseneksi.

Yhdysvalloissa lentoyhtiön on saanut jo liikenneministeriön hyväksynnän asialle.

Continentalin ohella saman kartellisyytesuojan ovat saaneet United, Air Canada, Austrian, bmi, Lufthansa, LOT, SAS, Swiss ja TAP, kaikki Star Alliancen jäseniä.

Continentalin lennot eivät yllä Suomeen asti, mutta kaikkiin muihin Pohjoismaihin sillä on lentoja, joten uudesta liittoutumasta tulee etuja muun muassa uusien yhteyksien muodossa.

Tuomas Mäntysaari Matkantekijät Oy:stä arvioi, että Continentalin lennot Kööpenhaminaan, Osloon ja Tukholmaan tuovat paljon uusia yhteyksiä.

Myös liittymälennot Suomesta Star Alliancen jäsenille Continentalin lennoille helpottuvat mm. ryhmille, kunhan asiat saadaan neuvotelluiksi, sanoo Mäntysaari.

Continentalin keskuslentokentät Yhdysvalloissa ovat Houston, New York ja Cleveland.

Meksikosta alkunsa saaneen sikainfluenssan myötä kaikkialla maailmassa on alettu varotoimenpiteisiin taudin leviämisen estämiseksi.

Suomen Sosiaali- ja terveysministeriö sekä Terveyden ja hyvinvoinnin laitos antoivat tarkat ohjeet tänään matkailijoille taudin estämiseksi.

THL kehottaa varsinkin Meksikosta ja Yhdysvalloista saapuvia matkustajia tarkkailemaan terveydentilaansa.
Matkailijan tulee ottaa yhteyttä lääkäriinsä, jos hänellä on seitsemän päivän kuluessa kotiinpaluusta yksi tai useampi seuraavista oireista; kuumetta yli 38º, hengitystieoireita kuten yskää, nuhaa tai kurkkukipua. Muita tyypillisiä oireita ovat päänsärky, jäsenten kipeys, vilunväristykset ja väsymys.

Ne henkilöt, jotka mahdollisesti matkustavat tautialueelle saavat lisätietoja THL:n verkkosivuilta.
Suomen ulkoministeriön tänään julkaisemassa matkustusohjeessa Meksikoon matkustamista kehotetaan välttämään.

Jotkut eurooppalaiset lentoyhtiöt kuten espanjalainen Iberia, ovat antaneet matkustajilleen mahdollisuuden vaihtaa jo ostetut lennot Meksikoon myöhäisempään ajankohtaan tänä vuonna.

Sikainfluenssaa on tavattu jo seitsemässä maassa, Meksikossa, Yhdysvalloissa, Israelissa, Espanjassa, Kanadassa, Britanniassa ja Uudessa-Seelannissa.

Lentoliikenteen yleismaailmallinen lama näkyi myös lentoyhtiö Finnairin ensimmäisen vuosineljänneksen tuloksessa.

Finnair teki tammi-maaliskuussa liiketappiota lähes 25 miljoonaa euroa ja liikevaihto laski kymmenen prosenttia 515,7 miljoonaan euroon.

Yhtiön toimitusjohtaja Jukka Hienosen mukaan Finnairin tulos edustaa valitettavasti koko lentotoimialan tilannetta.

Lentojen alentunut kysyntä ja romahtanut hintataso ovat valuttaneet hiekkaan kaikki kannattavuuden edellytykset. ”Näissä oloissa edellytyksiä voitolliseen koko vuoden tulokseen ei ole”, sanoo Hienonen.

Finnair leikkasi reittiliikenteen kapasiteettia alkuvuonna 6 prosenttia edellisvuoteen verrattuna, Aasian liikenteen lennot vähenivät 3,4 prosenttia.
Kapasiteettivähennysten ansiosta matkustajakäyttöaste pysyi kuitenkin edellivuoden kanssa samalla tasolla.

Lentoyhtiössä on meneillään yhteensä 100 miljoonan euron tehostamisohjelmat, joilla toivotaan säästöä kustannuksiin.

Henkilöstökuluja arvioidaan vähennettävän noin 50 miljoonaa euroa. Työpaikkoja on vähennetty pysyvästi noin 600 ja yli 6000 työntekijää on lomautettu eripituisiksi ajoiksi.

MTV3.fi järjestämässä matkailusivujen kyselyssä monipuolinen Pariisi äänestettiin parhaaksi viikonloppukohteeksi.

Tasaisessa äänestyksessä Pariisia äänesti 14% vastanneista ja sen taakse jäivät muun muassa Praha, Lontoo ja Rooma.

Pariisia pidetään romanttisena kaupunkina, jossa on paljon nähtävää ja koettavaa.

Toiseksi äänestyksessä ylsi Tshekin pääkaupunki Praha, jota äänesti 11% lukijoista.
Prahaa äänestykseen osallistuneet pitivät kiinnostavana kauneutensa sekä runsaan kulttuuritarjontansa vuoksi.

Kolmanneksi eniten ääniä kyselyssä sai Espanjan Barcelona, jota kehuttiin muun muassa arkkitehtuurinsa ja siistin uimarantansa vuoksi.

Neljäs sija kaupunkilomaäänestyksessä meni naapurimaahan Tukholmalle, sitä seurasivat Lontoo viidennellä ja Tallinna kuudennella sijalla.

Viikonloppulomalle pääsee nyt edullisesti esimerkiksi nettimatkatoimisto Supersaverin matkoilla.

Lisäksi matkatoimiston nettisivuilla on toukokuun 5:een asti kilpailu, jossa voi voittaa Air Francen lennot Pariisiin tai KLM:n lennot Amsterdamiin.

Finavia tiedottaa tänään maanantaina, että uuden kehäradan rakennustyöt aloitetaan toukokuun alussa. Rata tulee yhdistämään Helsinki-Vantaan lentokentän rautatieverkkoon ja se otetaan käyttöön vuoden 2014 puolivälissä.

Kehärata tulee olemaan 18 kilometriä pitkä poikittainen raideyhteys, joka yhdistää Vantaankosken radan lentokentän kautta päärataan.
Rata tulee kulkemaan tunnelissa 8 kilometrin matkan alittaen lentoaseman alueen.

Toukokuun alussa rakennustyöt aloitetaan tunneliosuuden ajo- ja huoltotunneleiden louhintatöillä.

Ensimmäisessä vaiheessa radalle saadaan neljä uutta asemaa, Kivistö, Aviapolis, Lentoasema ja Leinelä.

Myöhemmin toteutettavia asemavaruksia on myös neljä; Vehkala, Petas, Viinikkala ja Ruskeasanta.

Kehäradalla liikennöivät junat kulkevat ruuhka-aikana kymmenen minuutin välein molmpiin suuntiin pysähtyen kaikilla asemilla.

Nopein Helsingin keskustasta lähtevä kaupunkijuna kulkee tulevaisuudessa lentokentälle noin 30 minuutissa.

Pohjoisesta junalla lennoille matkustavat vaihtavat junaa Tikkurilassa, josta matka lentoasemalle kestään noin 8 minuuttia.

Kehäratahankkeen johdossa toimii Ratahallintokeskus, mukana projektissa ovat myös Vantaan kaupunki, Tiehallinto ja Finavia.