Vuelos Baratos .info

Brittiläinen lentoyhtiö British Airways ilmoitti aiemmin tällä viikolla, että se aloittaa suorat lennot Lontoon Heathrowlta Las Vegasiin tämän vuoden lokakuussa.

Päivittäiset lennot tullaan operoimaan Boeing-777 lentokoneilla, joiden Club World-luokassa palveluun kuuluvat sängyt, jotka saa täysin makuuasentoon.

Lentoyhtiön Britannian ja Irlannin myynnistä vastaava johtaja Richard Tams sanoi, että yhtiö osaa tarjota vaativille asiakkaille tyylikästä lentämistä sekä tuo markkinoille ainoana lentoyhtiönä suorat lennot Heathrown 5 terminaalista.

Huolimatta vaikeista taloudellisista ajoista uusi reitti Las Vegasiin merkitsee lentoyhtiöllemme liike- ja kasvumahdollisuuksia samalla, kun jatkamme panostustamme asiakkaisiimme, kertoi Tams.

Uusi reitti nostaa British Airwaysin Yhdysvaltojen kohteiden määrän 19.

Lippuja uudelle reitille on myyty viime maanantaista lähtien, hinnat alkaen 467 puntaa sisältäen verot ja maksut.

MTV3:sen tekemään kyselytutkimukseen vastanneista suurin osa kertoi matkustavansa lamasta huolimatta entiseen malliin.

Vain 15 prosenttia vastanneista kertoi aikovansa ottaa äkkilähdön ja odotti saavansa lennot todella halvalla.

Suurin osa eli 63 prosenttia vastanneista aikoi matkustaa lomallaan kuten ennenkin. Matkat varataan jo hyvissä ajoin ja lomakohde on selvillä etukäteen.

Korkeintaan ajanpuute tai ympäristöasiat voivat vaikuttaa matkailuun, ilmoitti yksi kyselyyn osallistuneista.

Kyselystä kävi myös ilmi, että suomalaiset haluavat edelleen varmistaa paikkansa aurinkoisissa etelän lomakohteissa.

Kyselyyn vastanneista 22 prosenttia oletti, että lentojen hinnat laskevat vielä entisestään lähitulevaisuudessa.

Lamasta on todellakin myös iloa silloin, kun on mahdollisuus lähteä matkalle lyhyellä varoitusajalla ja kun on avoin matkakohteiden suhteen.

Euroopan lentoyhtiöiden liiton AEA:n mukaan SAS on Euroopan täsmällisin lentoyhtiö.

SAS:n täsmällisyyttä tukee SAS Instituten analyyttinen liiketoimintaohjelmisto, jota lentoyhtiö on hyödyntänyt menestyksellisesti.

Scandinavian Airlines Decision Support-järjestelmä selvittää, analysoi ja ennaltaehkäisee lentojen myöhästymisiä.
 

SAS:n Turnaround Manager David Lagneholm kertoo, että täsmällisyys on kriittistä kustannusten ja asiakastyytyväisyyden kannalta.
Se on asia, jota lentomatkustajat arvostavat eniten heti turvallisuuden jälkeen.

SAS Decision Support-järjestelmän avulla lentoyhtiö on pystynyt parantamaan täsmällisyyttään siten, että vuoden 2008 lokakuussa 89 prosenttia yhtiön lennoista lähti viidentoista minuutin sisällä aikataulusta.
Mikään muu eurooppalainen lentoyhtiö ei kyennyt yhtä hyvään suoristukseen.

SAS:n myöhästyneistä lennoista lähes 76 prosenttia myöhästyi vain alle kolme minuuttia ja lentoyhtiölle osoitetut korvausvaatimukset laskivat lähes 1,9 miljoonaa euroa.

Aiemmin SAS keräsi tietoa manuaalisesti eri tahoilta, mutta työtapa oli hidas, eikä järjestelmä tuottanut riittävän tarkkoja raportteja.
Samalla valtava määrä tietoa menetettiin ja jäi hyödyntämättä.

Uusi täysin automatisoitu järjestelmä kerää tietoa kaikesta mahdollisesta lentoihin liittyvästä toiminnasta.

Näitä ovat muun muassa lentokoneiden lastista, matkustajista ja lentoajasta kertovat tiedot, joita analysoimalla voidaan havaita esimerkiksi myöhästyneet lennot ja niihin vaikuttaneet tekijät.

Ensimmäinen Euroopan ulkopuolella valmistunut Airbus A320-lentokone on toimitettu Kiinassa.

Lentokone lensi nelituntisen neitsytlentonsa maanantaina toukokuun 18. päivänä.

Lento Tianjinin kansainväliseltä lentokentältä kello 10.42 ja saapui neljä tuntia nejätoista minuuttia myöhemmin takaisin samalle lentokentälle.

Kiinassa valmistunut lentokone toimitetaan kesäkuussa Dragon Aviation Leasingille, joka liisaa koneen Sichuan Airlinesliie.

Kiinalaiset asiakkaat ovat tilanneet Airbusilta yhteensä yli 700 lentokonetta.  Näistä suurin osa on juuri valmistuneen A320-tyypin koneita.

Kiinan tehdas toimittaa tämän vuoden aikana yhteensä yksitoista A319- sekä A320-tyypin koneita.

Tehtaan toimintaa nopeutetaan niin, että vuoteen 2011 mennessä sieltä valmistuu neljä konetta kuukaudessa.

Viime perjantaina 15. toukokuuta Helsinki-Vantaan lentokentällä lakkoili turvatarkastushenkilöstö, josta aihetui mittavat ruuhkat iltapäiväksi ja illaksi.

Matkustajat, jotka myöhästyivat lennoiltaan ja joille aiheutui ylimääräisiä kustannuksia voivat anoa korvauksia Finavialta.
Korvauspyynnön voi lähettää myös netissä Finavian palautelomakkeella.

Perjantaina jonot pahimmillaan olivat jopa 200 metriä.

Finavian liiketoiminnanjohtaja Reijo Tasanen kiittää kaikkia matkustajia kärsivällisyydestä ja ymmärtäväisyydestä.

Lakon aikana turvatarkastuksia hoidettiin esimiesvoimin ja Finavian oman henkilöstön kuten Airpron turvatarkastajien ja Avia Collegen turvatarkastuskouluttajien avulla.
Apua saatiin myös Lappeenrannan, Kuopion, Tampereen ja Turun kentiltä.

Odottaville matkustajille jaettiin yhteensä yli 3500 pulloa lähde- ja kivennäisvettä sekä noin 80 kiloa suklaata.

Työnseisaus osui vilkkaaseen perjantai-iltapäivään. Tämän seurauksena kello 14 – 20 välillä lähtenet lennot myöhästyivät 63 prosenttisesti. Keskimääräinen myöhästymisaika oli 24 minuuttia.

Noin 10 000 matkustajasta 210 myöhästyi lennolta, suurin osa myöhästyneistä saatiin kuitenkin matkaan vielä samana päivänä.

Lentoyhtiö Finnair on ottanut käyttöön Amadeuksen kehittämän uuden sukupolven Altea Departure Control Systemin, jota käytetään kaikissa lähtö- ja koneselvitykseen sekä porttipalveluun liittyvissä toiminnoissa.

Finnair ottaa uuden teknologian käyttöön toisena lentoyhtiönä maailmassa australialaisen One-world allianssiin kuuluvan Qantasin jälkeen.

”Uudistukset merkitsevät entistä sujuvampaa kulkua lennoille ja antavat Finnairille mahdollisuuden palvella henkilökohtaisesti matkustajia, joilla on erityistarpeita” sanoo johtaja Tom Källström Finnairin automaatiokehityksestä.

Järjestelmän kehitys, käyttöönotto ja koulutus kestivät yhteensä kuusi vuotta, johtuen sen laajuudesta. Nyt järjestelmää käyttää maailmanlaajuisesti 2500 virkailijaa Finnairin ja Finncomin reittiverkostossa.

Altean mukana toimintatavat helpottuvat.
Paikanvaraus, sähköisen lentolipun hallinta ja lentokoneen lähtöön liittyvät prosessit ovat ensimmäistä kertaa samassa järjestelmässä, jolloin muun muassa asiakkaiden siirto lennolta toiselle aikataulumuutosten myötä helpottuu.

Uudistus mahdollistaa myös entistä tehokkaamman palvelun erityisesti poikkeustilanteissa.
Paikanvarausjärjestelmä on osa Altea-ohjelmistoperhettä, joten se mahdollistaa myös sen, että matkatoimistot sekä Finnair Customer Care Center voivat määritellä asiakkaille istumapaikkanumerot aina lennon lähtöselvityshetkeen asti. Tämä nopeuttaa asiointia lentokentillä huomattavasti.

Helppo pikalinja Finnairin lennoille on netin kautta tehtävä lähtöselvitys ja sen voi tehdä jo 36 tuntia ennen lennon lähtöä.

Finnair saavuttaa uuden järjestelmän myötä kilpailuetua, sillä se on kilpailijoitaan monta vuotta edellä ja pystyy tajoamaan asiakkailleen parempia palveluita entistä joustavammin ja nopeammin.

Latvialainen lentoyhtiö airBaltic lanseeraa kesäkaudella uusia reittejä.

Uudet lentoreitit avataan Riiasta Sveitsiin Geneveen, Liettuaan Kaunakseen ja Suomen Turkuun.

AirBalticin uusi kaupallinen johtaja Tero Taskila kertoo, että Kaunaksen ja Turun lennot vahvistavat lentoyhtiön Skandinaavista verkostoa.
Turku on lentoyhtiön viidenneksi suurin kohde Suomessa ja Kaunas kolmanneksi suurin Liettuassa.

Uudet reitit palvelevat myös entistä paremmin matkustajia, jotka käyttävät Riian lentoasemaa kauttakulkuun Euroopan muihin kaupunkeihin.

AirBaltic tarjoaa Riian kautta muun muassa lennot Roomaan, Pariisiin, Minskiin, Milanoon, Venetsiaan, Berliiniin ja Moskovaan.

Geneve on lentoyhtiön toinen kohde Sveitsissä ja kiinnostaa sekä liikemiehiä, että lomalaisia.

Lennot Geneveen alkavat heinäkuun 1. päivä, Kaunakseen kesäkuun 4. päivä ja Turkuun heinäkuun 7.

Lufthansa tarjoaa Miles&More kanta-asiakasohjelmansa nyt kilpailevien lentoyhtiöiden asiakkaiden käyttöön Suomessa.

Matkustajat saavat käyttämäänsä kanta-asiakas-ohjelmaa vastaavan statuksen Lufthansan lennoilla.
Esimerkiksi asiakas, jolla on Silver-tasoa vastaava kanta-asikaskortti, saa Miles&More ohjelmassa vastaavan FTL-statuksen. Vastaavasti Gold– tai Platinum-tason asiakkaille myönnetään Lufthansan Senator-status.

Lufthansan Suomen maajohtaja Frank Van den Steen kertoo, että tämä poikkeuksellinen tarjous koskee vain suomalaisia asiakkaita.
– Matkustajilla on nyt mahdollisuus saada Miles&More-korttiin suomalaisen korttinsa tasoa vastaava luokitus ja päästä nauttimaan monista, jopa paremmista eduista, sanoo Van den Steen.

Edut saadakseen matkustajat ainoastaan ilmoittautuvat Miles&More ohjelman jäseniksi ja lähettää nykyisen korttinsa tiedot Lufthansalle faksilla ennen kesäkuun loppua.

Kanta-asiakasohjelman edut astuvat voimaan matkustajan ensimmäisellä Lufthansa, Austrian Airlines tai LOT Polish Airlines lennolla.

Lennot tulee aloittaa ennen elokuun 2009 loppua.

Poikkeuksellinen tarjous on Lufthansan vastaus Finnairin Saksassa aloittamalle kampanjalle.

Suomen ulkoministeriö päätti perjantai-iltana purkaa suosituksen, jonka mukaan Meksikoon matkustamista tulisi välttää sika-influenssan vuoksi.

UM:n vietintäpäällikkö Juha Markkanen kertoi, että useat Euroopan maat ovat tekemässä vastaavanlaisia päätöksiä.

Matkailijoiden tulee kuitenkin noudattaa edelleen tiettyä varovaisuutta Meksikossa vieraillessaan.
Huolellista hygieniaa tulee noudattaa varsinkin pääkaupungissa Mexicossa ja sen lähiympäristössä sekä San Luis Potosin osavaltiossa vierailtaessa. Näissä osissa maata tautitilanne on vakavin.

Euroopan tartuntatautiviraston huhtikuun lopussa antama suositus siitä, että eurooppalaiset matkustaisivat Meksikoon vain välttämättömissä tapauksissa, on edelleen voimassa.

Suomessa sikainfluenssaan sairastuneita on kaksi nuorta aikuista, jotka palasivat Meksikosta toukokuun alussa.

Toistaiseksi tartuntaa eivät ole saaneet muut pariskunnan kanssa lennot Amterdamista Helsinkiin ottaneet matkustajat.

Vuoden 2008 syksyllä tuli voimaan EU-direktiivi on-line matkatoimistojen toiminnasta.
Direktiivistä huolimatta useat lentoyhtiöt eivät ole korjanneet nettisivujaan uusia säännöksiä vastaaviksi.

Täysin puhtaat paperit Helsingin Sanomien mukaan saa vain 16 lentoyhtiötä, näiden joukossa Finnair ja SAS sekä sen tytäryhtiöt Blue1 ja Estonian Air.

Näiden yritysten nettisivut ovat kuluttajien kannalta turvallisimmat ja parhaiten takaavat kuluttajan oikeudet lentoja ostettaessa.

Toisessa ääripäässä ovat eräät halpalentoyhtiöt, muun muassa Ryanair, jotka ovat perineet erinäisiä piilomaksuja kuten vakuutuksia ja matkatavaroista aiheutuvia lisäkustannuksia. Uusin keksintö on maksullinen lähtöselvitys.

Euroopan Unionin komissio aikoo julkaista 50 lentoyhtiötä käsittävän listan niistä yrityksistä, jotka eivät täytä sääntöjen mukaisia kriteereitä.

Osa yrityksistä on tehnyt muutoksia nettisivuihinsa, kymmenkunta taas kokonaan kieltäytyy yhteistyöstä Euroopan Unionin komission kanssa.

Muutoksien päämääränä on saada selkeyttä lentoyhtiöiden on-line varauksiin; asiakkaan tulisi nähdä lennon kokonaishinta alusta alkaen ja esimerkiksi matkavakuutuksen ottaminen vahingossa ei olisi enää mahdollista tulevaisuudessa.