Vuelos Baratos .info

Pariisin Le Bourget-ilmailunäyttely juhlii tänä vuonna ilmailunäyttelyiden 100-vuotista taivalta.

Ensimmäiset messut järjestettiin vuonna 1909 Pariisin Grand Palais:ssa, jossa näyttelyitä pidettiin vuosittain marras-joulukuussa aina vuoteen 1949 saakka.

Tämän jälkeen lentonäyttely siirtyi Pariisin Orly lentokentälle vuoteen 1953 asti, jonka jälkeen se siirrettiin pysyvästi Le Bourget lentoasemalle.

Vuotuinen ilmailualan messutapahtuma pidetään nykyisin kesäkuussa.

Järjestyksessä 48. ilmailunäyttely Le Bourget lentokentällä avattiin tänään maanantaina.

Ensimmäiset näyttelypäivät 15.06. – 18.06. ovat ilmailualan ammattilaisille ja 19.06. – 21.06. näyttely avataan suurelle yleisölle.

Tämänvuotisten messujen erikoisuutena näytteille on asetettu lentokonevalmistajien uutuuksien lisäksi 30 kappaletta historiallisia koneita.

Airbus esittelee messuilla uutuuskoneitaan aina A320 koneista superjumbo A380-koneisiin asti.

Air Francen tilaama matkustajakone Boeing 777 Freighter saapui Pariisin lentonäyttelyyn sunnuntaina.

Kone on näytteillä 17:een päivään asti ja sen kohokohtina esitellään huippuluokan polttoainetehokkuutta sekä kuljetuskapasiteettia.

Näyttely on yleisölle avoinna ensi perjantaista sunnuntaihin ja kiinnostuneille löytyy useita vaihtoehtoja löytää lennot Pariisiin edullisesti.

Lentoyhtiö Finnair sekä bussiyritykset ovat luvanneet järjestää lisäkalustoa maanantaina vuorokaudeksi alkavan junalakon ajaksi.

Lakko alkaa keloo 03.00 ja kestää koko vuorokauden.

Suomen suurimman bussiaseman Helsingin Kampissa odotetaan ruuhkautuvan maanantaina aamusta.

Lentoyhtiö Finnair on luvannut ottaa käyttöön suurempia lentokoneita kapasiteetin lisäämiseksi lakon ajaksi.

Sekä Finnairin että Blue1 lentoyhtiön kotimaan lennoilla oli vielä tilaa perjantaina iltapäivällä, vapaat lennot hupenivat kuitenkin nopeaa tahtia.

Maanantain lakko koskettaa yhteensä 200 000 matkustajaa, joista 35 000 on kaukoliikenteen matkustajia.

Myös Suomen ja Venäjän välinen rautatieliikenne pysähtyy.

Matkustaminen pienten lasten kanssa saattaa olla tuskaista silloin, kun joutuu odottolemaan jatkolentoja yleensä ”tylsillä” lentokentillä.

Amsterdamin Schiphol-lentoasema on lapsiystävällisyytensä ansiosta virkistävä poikkeus.

Lentoaseman keskelle on nyt asennettu pienempiä matkustajia viehättävä Lasten Metsä, josta löytyy aitojen puutalojen lisäksi liukumäkiä, kiipeilytelineitä ja pelejä.

Metsän keskelle on pystytetty suuri puumaja, jossa 3 – 9-vuotiaat voivat leikkiä vaaratta.

Lähiaikoina lentoasemalla avataan omat tilat myös 9 – 11-vuotiaille, alueelta löytyy videopelejä, joita vanhemmatkin voivat käydä pelaamassa.

Schipholin lentokenttä on ensimmäinen maailmassa, josta löytyy tällainen lasten oma paratiisi, jossa perheen nuorimmat voivat purkaa hieman energiaansa ennen seuraavalle lennolle lähtöä.

Palvelut ovat ilmaisia kaikille matkustajille ja ne löytyvät passintarkastuksen jälkeen porttien E ja F välistä.

Samalla alueella on myös vauvanhoitohuone.

Espanjalaisia lentokenttiä hallinnoiva AENA julkisti perjantaina tiedot vuoden ensimmäisen viiden kuukauden matkustajamääristä.

Toukokuun loppuun 2009 mennessä espanjalaisilla lentoyhtiöillä oli yli 10 prosenttia vähemmän matkustajia, kuin viime vuonna samaan aikaan.

Espanjan kansallinen lentoyhtiö Iberia kuljetti tänä vuonna hieman yli 12 miljoonaa matkustajaa tänä aikana, kun vielä viime vuonna matkustajia oli yli 14,5 miljoonaa.

Laskua tapahtui siis runsas 17 prosenttia.

Eniten tänä aikana kärsi matkustajakadosta lentoyhtiö Spanair, jonka matkustajamäärät putosivat 33,2 prosenttia.

Viime vuonna lentoyhtiö kuljetti tammi- toukokuussa lähes 7.6 miljoonaa matkustajaa, tänä vuonna luku oli hieman yli 5 miljoonaa.

Matkustajamäärien laskusta kärsivät niinikään halpalentoyhtiöt Air Europa (14%), Air Nostrum (10,2%) ja Clickair (19,5%).

Ainoastaan halpalentoyhtiö Vueling on pystynyt näissäkin taloudellisissa olosuhteissa pitämään matkustajamääränsä laskun alle 10 prosentissa.

Vueling kuljetti lennoillaan viiden ensimmäisen kuukauden aikana vuonna 2008 lähes 3 miljoonaa matkustajaa.

Tänä vuonna lentoyhtiöllä oli hieman yli 2,7 miljoonaa matkustajaa, joka tarkoittaa 8,5 prosentin pudotusta.

Finnair tarjoaa Aasiasta Helsingin kautta matkustaville asiakkailleen nopeutetun turvatarkastuksen kesäkuun 15. päivästä lähtien.

Aasiasta lähtevien matkustajien tarkastuskorttiin kiinnitetään nopeaa vaihtoa merkitsevä kortti, jos lennon vaihtoaikaa on alle tunti Helsingissä.

Finnairin palvelun tuotekehityksestä vastaava Sari Fairchild kertoo yhtiön asiakkaiden arvostavan erityisesti toimivia aikatauluja ja matkustamisen sujuvuutta, joten näihin seikkoihin lentoyhtiössä myös panostetaan.

”Matkustajalle kerrotaan lähtöselvityksessä nopeutetusta palvelusta ja vielä Helsinki-Vantaalla henkilökohtaisella opastuksella sekä opastekyltein turvatarkastuksessa”, sanoo Fairchild.

Helsinki-Vantaan lentoasema on yhä suositumpi vaihtolentoasema suorien Aasian lentojen ansiosta.
Täten Finnairilla on etunaan kilpailijoihin verrattuna tehokas ja toimiva kotilentokenttä.

Finnair pystyy tarjoamaan asiakkailleen yhden Euroopan lyhyimmistä vaihtoajoista lentojen välillä, 35 minuuttia.

Belgialainen Brussels Airlines liittyy ensi lokakuussa Lufthansa Groupin Miles & More kanta-asiakasohjelmaan.

Tähän asti Brussels Airlinesin oma kanta-asiakasohjelma on ollut nimeltään Priviledge.

Miles & More – ohjelman puitteissa lentoyhtiö tarjoaa asiakkailleen lukuisia etuja uusien lentoyhtiökumppaneiden ja palveluiden muodossa.

Priviledge-kanta-asiakaskortin omaavien pisteet muutetaan Miles & More ohjelman vastaaviksi pisteiksi eli ne vastaavat automaattisesti samaa tasoa.

Lufthansan ja Brussels Airlinesin kanta-asiakasohjelmien yhdistäminen on lisä lentoyhtiöiden kumppanuudessa, johon kuuluvat myös yhteisillä lentonumeroilla lennettävät code share – lennot.

Brussels Airlines liittyy myös Star Alliancen jäsenyyteen, asiasta päätettiin viime vuoden joulukuussa, mutta tarkkaa päivämäärää liittymiselle ei ole vielä annettu.

Brussels Airlinesin lentää päivittäin noin 300 lentoa 55:een kohteeseen Euroopassa ja 15 Afrikassa.

Eteläisen Kalifornian tulipalot ovat viime vuosina olleet erittäin tuhoisia.

Miljoonia dollareita on menetetty rakennusten paloissa ja lukuisat perheet ovat joutuneet jättämään kotinsa tulipalojen edetessä asuinalueille.

Yhdysvaltain paloviranomaiset ovat päättäneet investoida maailman suurimpaan sammutuslentokoneeseen, jotta aluetta vaivaavat palot saadaan lennoilla tulevaisuudessa paremmin kuriin.

Uuden Boeing supertankkerikoneen huippunopeus on 965 kilometriä tunnissa ja sen sammutusnesteen tankkauskapasiteetti on kaksi kertaa aiempia sammutuskoneita suurempi.

Lentokoneeseen mahtuu kerralla 76 000 litraa sammutusnestettä ja kapasiteettinsa vuoksi sen ei tarvitse tankata niin usein, kuin perinteisten sammutuslentokoneiden.

Lentokoneen uskotaan nopeutensa ansiosta pystyvän ehkäisemään tehokkaasti palojen aiheuttamia suurtuhoja.

Iltasanomien mukaan hankkeen käynnistäjiin kuuluva Tim Wahlberg uskoo, että uusi kone on niin nopea, että sen avulla vältytään ajoissa suurimmilta vahingoilta.

SAS lanseerasi uuden palvelun kaukolennoilla matkustaville asiakkaille.

Tästä lähtien matkustajat voivat ostaa rahalla kaukolennoille matkustusluokan korotuksen.

SAS on ensimmäinen eurooppalainen lentoyhtiö, joka tarjoaa tämän mahdollisuuden asiakkailleen.

Aikaisemmin matkustusluokan korotusta on voinut hakea kanta-asiakas-ohjelmista kertyneillä pisteillä, jotka ovat lentoyhtiökohtaisia tai alliansseihin kuuluvien lentoyhtiöiden välisiä.

Tästä eteenpäin SAS:n kaukolennoille matkustajat voivat kirjata toiveensa matkustusluokan korotuksesta heti lennon varattuaan.

Paikkatilanteesta riippuen tämä vahvistetaan 24 tuntia ennen lähtöä.

Turistiluokan lippuun voi ostaa korotuksen Economy Extra- tai Bisnes-luokkaan lentoyhtiön lennoille Skandinavian ja Aasian sekä USA:n välisillä reiteillä.

Matkustajalta perittävä korotusmaksu vaihtelee kohteesta ja matkustusluokasta riippuen 250 dollarin ja 1100 dollarin välillä.

SAS informoi asiakkaitaan myös siitä, että aina matkustusluokan korotusta ei ole mahdollista ostaa.

EuroBonus-ohjelman sekä Star Alliancen Upgrade Awards-ohjelman käyttäjät voivat korottaa matkustusluokkaansa pisteillä ja tästä syystä korotustoivetta ei aina voida täyttää.

Halpalentoyhtiöt ovat niitä harvoja lentoliikenteen edustajia, jotka edelleen kasvattavat osuuttaan.
Finavian tiedotteen mukaan kyseinen segmentti Suomessa on kasvanut viimeisen vuoden aikana 16,3 prosenttia matkustajamäärissä mitattuna.

Halpalennot lisääntyivät 22,1 prosenttia viimeisen vuoden aikana.

Toukokuussa halvat lennot otti 75 000 suomalaista, mikä on ennätysmäärä yhden kuukauden aikana.

Euroopan sisäisillä reiteillä halpalentoyhtiöiden osuuden arvellaan kasvavan edelleen tulevaisuudessa.

Halpalentoyhtiöiden asiakaskunnan ikähaitari on erittäin laaja, niitä käyttävät niin liikemiehet kuin opiskelijatkin.

Lisäksi ulkomaalaiset käyttävät runsaasti halpalentoyhtiöden palveluita matkustaessaan Suomeen.

Tämän arvellaan kasvattavan Suomelle tärkeää ulkomaalaisten Suomeen suuntautuvaa matkailua.

Euroopan kolme suurinta halpalentoyhtiötä, Ryanair, easyJet sekä Air Berlin lentävät Suomeen.
Myös irlantilainen Aer Lingus sekä puolalais-unkarilainen Wizz Air operoivat Suomessa.

Aer Lingus lentää Helsingistä Dubliniin, Air Berlin Düsseldorfiin, Hampuriin ja Berliiniin ja easyJet Lontoon Gatwickiin.
Wizz Air lentää Turusta Gdanskiin.

Kesäkuun 16. päivänä vihitään käyttöön Barcelonan uusi Terminaali 1 ja seuraavana aamuna kello 06.00 terminaalilta lähtee ensimmäinen lento kohti Madridia Spanair lentoyhtiön operoimana.

Ensimmäinen kansainvälinen lento saapuu Terminaali 1:een kello 08.35 US Airwaysin operoimana Philadelphiasta ja kello 10.25 lähtee Singapore Airlinesin aikataulun mukainen lento.

Arvioiden mukaan kesäkuun 17. päivä T-1 tulee operoimaan 240 lentoa, kaikki Star Alliancen jäsenyhtiöiden operoimina.

Star Alliance on ensimmäinen lentoyhtiöallianssi, joka muuttaa uuteen terminaaliin.

Sen jäseninä ovat muun muassa Blue1, SAS, Lufthansa, TAP ja Austrian.

Kesän jälkeen uuteen terminaaliin siirtyvät myös One World-lentoyhtiöt ja ennen vuoden loppua Sky Team allianssi.

Kolmen lentoyhtiöallianssin siirtyminen uusiin tiloihin tuo T-1:een 100 lentoyhtiön päivittäiset 800 lentoa.

Blue1 operoi lennot Barcelonaan neljästi viikossa Helsingistä.