Vuelos Baratos .info

Saksan toiseksi suurin lentoyhtiö Air Berlin on asettanut ensi kesän lennot myyntiin.

Lentoyhtiö tarjoaa Helsingistä suorat lennot Berliiniin, Hampuriin ja Düsseldorfiin.

Lennot Düsseldorfiin operoidaan kahdesti päivässä, Berliiniin ja Hampuriin kerran päivässä.

Düsseldorf on lentoyhtiön tärkeä vaihtolentoasema, josta on jatkolennot muun muassa New Yorkiin ja Bangkokiin.

Edullisimmillaan lennot maksavat 29 euroa per suunta.

Air Berlin sai äskettäin palkinnon maailman parhaana ”low-cost” lentoyhtiönä.

Matkailualan internet-portaali smavel.com valitsi lentoyhtiön jo toisen kerran peräkkäin parhaaksi muun muassa hyvän hinta-laatu-suhteen ja palvelun ansiosta.

Finnairin reittiliikenne väheni syyskuussa vajaat 11 prosenttia verrattuna edellisvuoden syyskuuhun.
Samaan aikaan yhtiö vähensi kapasiteettia, joten käyttöaste pysyi edellisvuoden tasolla yli 76 prosentissa.

Eniten laski lomaliikenne, lähes 30 prosenttia edellisvuoteen verrattuna, eikä kapasiteetin leikkaus 22 prosentilla riittänyt pitämään käyttöastetta entisellä tasolla, vaan se laski kahdeksalla prosenttiyksiköllä jääden alle 78 prosenttiin.

Lennot Eurooppaan ja Aasiaan laskivat noin 12 prosenttia, kapasiteettia leikattiin vastaavasti, joten käyttöasteet säilyivät lähes 68 ja 85 prosentissa vastaavasti.

Kotimaan lentoliikenne väheni yli 13 prosenttia, lentoja vähennettiin lähes 10 prosentilla, joten käyttöaste putosi yli kaksi prosenttiyksikköä 59 prosenttiin.

Pohjois-Amerikan lennot kasvoivat vajaat 10 prosenttia, samaan aikaan, kun uudet lennot New Yorkiin toivat 15 prosentin lisäyksen kapasiteettiin ja käyttöaste laski 880 prosenttiin.

Rahtiliikenne näyttää saavuttaneet jo pohjan, sillä syyskuussa rahtilennot kasvoivat reilun prosentin edellisvuoteen verrattuna.

Irlantilainen halpalentoyhtiö Aer Lingus ilmoittaa aloittavansa Helsingistä suorat lennot Dubliniin lokakuun lopulla myös talvikaudella.

Näin kesäsesongin reitistä tulee ympärivuotinen.

Lennot tullaan operoimaan kolmesti viikossa tiistaisin, torstaisin ja lauantaisin Airbus A320-lentokoneilla.

Lennot lähtevät Dublinista kello 15 paikallista aikaa ja saapuvat Helsinkiin kello 20.05 paikallista aikaa.

Paluulennot lähtevät Helsingistä kello 21.00 ja on perillä Dublinissa kello 22.10 paikallista aikaa.

Aer Lingus pitää päämajaansa Dublinissa, josta se operoi lennot lähes 70 kohteeseen Euroopassa, Lähi-idässä ja Yhdysvalloissa.

Finavia on solminut Palace Kämp Hotellit Oy:n kanssa sopimuksen uuden hotellin operoinnista Helsinki-Vantaan 2 terminaalissa.

Hotelli tullaan ottamaan käyttöön 1. tammikuuta 2010 ja hotellin nimeksi tulee Palace Airport.

Hotelli tulee noudattamaan Palce Kämp Hotellit Oy:n Lifestyle-konseptia, jota edustaa Helsingin ydinkeskustassa menestystä saavuttanut hotelli GLO.

Hotelli GLO:n suosiosta kertoo syyskuun kaikkien aikojen korkein käyttöaste-ennätys 90, 53 prosenttia.

“Palace Airport tukee elämyksellisellä ja yksilöllisellä palvelullaan Helsinki-Vantaan palvelukonseptia ja asemaamme Pohjois-Euroopan johtavana vaihtolentokenttänä”, sanoo lentoaseman johtaja Jukka Pystynen Helsinki-Vantaalta.

Helsinki-Vantaa on Finavian suurin lentokenttä ja palveluidensa puolesta yksi Euroopan johtavia lentokenttiä ja josta operoidaan lennot yli 120:een kohteeseen ympäri maailmaa.

Euroopan alueellisten lentoyhtiöiden liitto ERA on palkinnut latvialaisen airBaltic lentoyhtiön Vuoden Lentoyhtiönä Gold Award – 2009/2010 palkinnolla.

Palkinnon voittaneen lentoyhtiön nimi julkaistiin Sveitsissä pidetyssä vuosikokouksessa viime viikon torstaina.

Air Baltic nousi selväksi voittajaksi, sen ansioksi luetaan muun muassa uuden bisnes-mallin kehittäminen sekä kansainvälisen lentoaseman rakentaminen Riikaan taloudellisesti vaikeana aikana.

ERA:n jäsenistöön kuluu 200 yhtiötä, joista lentoasemia on 40 ja lentoyhtiöitä 60.

Loput sata yhtiötä kuuluvat lentokoneisiin liittyvien palveluiden ja tarvikkeiden tuottajiin sekä sidosryhmiin.

Air Baltic on Balttian alueen suurin lentoyhtiö ja operoi lennot yli 60:een kohteeseen reittiverkostonsa puitteissa Länsi-Euroopassa, Väli-meren alueella sekä Skandinaviassa.

Finnairin uusi ympäristöystävällisyyttä korostava mainoskampanja Keski-Euroopassa ei ole saanut positiivista palautetta kaikilta.

Lentoyhtiö markkinoi lennot Pekingiin Helsingin kautta muun muassa Lontoosta sekä muista Euroopan suurkaupungeista nopeina ja ympäristöystävällisinä vaihtoehtoina.

Kauppalehden mukaan brittilehti The Guardian hyökkää artikkelissaan Finnairia vastaan syyttäen lentoyhtiötä ekovandalismista.

Artikkelin kirjoittanut Fred Pearce perustelee väitettään sillä, ettei kaukolento Euroopasta Aasiaan voi olla ekologinen teko ja sanoo, että Finnairin kampanja on lähinnä markkinakikkailua.

Ironisen Pearcen mukaan Finnairin todellinen ekoteko on ollut sen lentoliikenteen kapasiteetin leikkaminen 14 prosentilla tänä vuonna.

Finnairin ympäristöjohtaja Kati Ihamäki perustelee Helsingissä tehtävän välilaskun ympäristöystävällisyyttä sillä, että lentokone voi lentää pienemmällä polttoainemäärällä josta puolestaan seuraa todellista päästösäästöä.

Etenkin todella pitkillä kaukolennoilla säästöistä muodostuu merkittäviä, kerrotaan Finnairista.

EU-komissio on ilmoittanut suunnittelevansa nesterajoitusten poistamista lentomatkailussa.
Komissio aikoo sallia asteittain nesteiden kuljettamisen lentokoneiden matkustamoissa.

Ensimmäiseksi sallittaisiin EU:n ulkopuolelta saapuvien jatkolentomatkustajien kuljettaa mukanaan matkustamossa sellaisia nestemmäisiä tuotteita, jotka on jotka on hankittu lähtömaan lentokentältä.

Tähän asti transit matkustajat ovat joutuneet antamaan EU:n ulkopuolella sijaitsevilta lentokentiltä ostetut nesteet ruumaan ottaessaan jatkolennot Euroopassa, mikä on ollut monella tapaa hankala käytäntö muun muassa pakkausongelman vuoksi.

Euroopan suurille lentokentille tulee vuoden 2012 huhtikuuhun mennessä laitteet, jotka pystyvät erottamaan vaaralliset nesteet vaarattomista matkatavaroista.

Pienemmille lentokentille annetaan aikaa hankkia laitteet vuoteen 2014 asti.

Finncomm Airlines avasi uudet lennot Norrköpingiin Helsingistä tämän vuoden elokuun lopulla.

Uuden reitin saavuttama suosio on ollut hyvä ja matkustajamäärät kasvussa, sillä reitti tarjoaa hyvät jatkolentoyhteydet etenkin Aasiaan matkustaville.

Lentoyhtiön projektijohtaja Perttu Soininen kertoo, että yhtiössä uskotaan menestyksen selittyvän kaikille sopivilla hinnoilla, lennot maksavat halvimmillaan 49 euroa per suunta.

Myös yhteistyön Finnairin kanssa uskotaan vaikuttavan positiivisesti lentojen saamaan suosioon.

Norrköpingin lentokentän matkustajatilastot vahvistavat reitin menestyksekkään alkutaipaleen.

Matkustajamäärät lentokentällä ovat kasvaneet syyskuussa 22 prosenttia edellisvuoteen verrattuna ja taantuman aikana nämä luvut kertovat vahvasti menestyksestä.

SAS lentoyhtiön tytäryhtiö Blue1 menetti syyskuussa matkustajia.

Yhtiön matkustajamäärä pieneni 12 prosenttia edellisvuoden syyskuuhun verrattuna, Blue1:n lennot kuljettivat nyt yhteensä 128 000 matkustajaa.

Vuoden alusta lähtien Blue1 on lennättänyt 1 097 000 matkustajaa, luvussa on 10 prosenttia laskua edellivuoteen verrattuna.

Taloudellinen lama on tuonut mukanaan kapasiteetin vähennystä, mutta toimenpiteet eivät täysin pystyneet peittämään kysynnän laskusta johtuvaa käyttöasteen putoamista.

Lentoyhtiön matkustajakäyttöaste laski syyskuussa 5,9 prosenttiyksikköä verrattuna vuoteen 2008.

Vuoden alusta lähtien yhtiön matkustajakäyttöaste on kuitenkin laskenut vain 05 prosenttiyksikköä päätyen 65,6 prosenttiin.

Blue1 on edelleen yksi Euroopan täsmällisimpiä lentoyhtiöitä, 94,8 prosenttia sen lennoista lähti aikalautun mukaan ja 99,3 prosenttia aikataulun mukaisista lennoista lennettiin.

Italialainen Alitalia lentoyhtiö vastaanotti lokakuun alussa kolme uutta Airbus A320 lentokonetta.

Uusien A320 koneiden myötä Alitalian Airbus-laivasto kasvaa 35:een lentokoneeseen.

Lentoyhtiö poistaa käytöstä kolme MD80-tyypin lentokonetta, joiden tilalle uudet A320 koneet otettiin.

Vuoden loppuun mennessä lentoyhtiö odottaa vielä viiden uuden koneen toimitusta, jonka jälkeen yhtön laivasto on Euroopan moderneimpia.

Uudet lentokoneet tulevat operoimaan pääasiassa lennot Roomaan Milanosta.