Vuelos Baratos .info

Helsinki-Vantaan kansainväliset lennot ovat kääntyneet selvään kasvuun kesän aikana kerrotaan Finaviasta.

Etenkin lentoliikenne Euroopan ja Aasian välillä on kasvanut ja uudet lentoyhtiöt sekä lisävuorot ovat piristäneet lentokentän toimintaa.

“Helsinki-Vantaan asema Pohjois-Euroopan johtavana vaihtokenttänä Euroopan ja Aasian välisessä liikenteessä on vahvistunut edelleen”, kertoo lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen.

Tammi-heinäkuun aikana lentoaseman kautta kulki Aasiaan 842.000 matkustajaa, mikä on 9,4 prosenttia enemmän kuin viime vuonna.

Tärkeimmät Aasian kohdemaat ovat Thaimaa, Japani ja Kiina.

Kansainvälisen liikenteen kehitys on nimenomaan kesällä kääntynyt selkeään kasvuun. Pystysen mukaan Helsinki-Vantaan kansainvälinen matkustus kasvoi toukokuussa 10,2 %, kesäkuussa 9,6 % ja heinäkuussa 5,9 % prosenttia.

“Tämä on hyvä signaali”, toteaa Pystynen.

Yhdysvaltoihin ilman viisumia matkustavilta matkailijoilta vaadittava ESTA-matkustuslupa on muuttumassa maksulliseksi.

Tammikuussa 2009 voimaan tulleen määräyksen mukaan kaikki viisumivapaista maista Yhdysvaltoihin matkustavat tarvitsevat ESTA-luvan.

Tähän asti luvan saaminen on ollut ilmaista, nyt USA:n viranomaiset ovat ilmoittaneet uudesta säännöstä, jonka mukaan luvsta tullaan veloittamaan 14 dollaria.

Uuden maksun periminen aloitetaan 8. syyskuuta ja sen voi maksaa ainoastaan luottokortilla kutem AMEX, Visa tai Mastercard.

ESTA-luvan puuttuessa matkustajalta on löydyttävä viisumi, tai lennot Yhdysvaltoihin jäävät haaveeksi, muun muassa Finnair nimittäin kieltäytyy ottamasta lennoilleen matkustajia, joilta matkustuslupa puuttuu.

Sähköistä matkustuslupaa anotaan viimeistään 72 tuntia ennen lennon lähtöä.

Finnair avaa uuden nopean reitin Tukholman Brommaan elokuun puolessavälissä.

Matkustaja voi 16. elokuuta lähtien valita Tukholman Arlandan lentokentän sijasta keskustan läheisyydessä sijaitsevan Bromman, joka on Ruotsin neljänneksi suurin lentoasema.

Lentoaseman läheisyydessä sijaitsee Kistan alue, jolla sijaitsee runsaasti kansainvälisiä yrityksiä, jonka vuoksi se on erityisen edullinen Tukholmaan usein lennot ottaville liikematkustajille.

Brommasta on myös erinomaiset jatkolentoyhteydet, sillä sieltä lähtevät lennot 16 kaupunkiin ympäri Ruotsia.

Lisäksi Brommasta on sujuvat ja nopeat liikenneyhteydet suoraan Tukholman keskustaan

Tukholman keskustan läheisyydessä sijatsevalla Brommalla noudatetaan erittäin korkeita ympäristöstandardeja – sinne voivat laskeutua vain kaikkein hiljaisimmat ja ympäristöystävällisimmät lentokoneet.

Lennot Brommaan tullaan operoimaan 16. elokuuta lähtien kahdesti päivässä arkisin ja kerran sunnuntaisin.

Finncomm Airlinesin lopetettua liikennöinnin Helsingistä Poriin ja Seinäjoelle on saanut uuden yrittäjän liikkeelle.

Suomeen on perustettu Air 100-niminen uusi lentoyhtiö, jonka tarkoituksena on aloittaa lennot Porin ja Helsingin välillä syyskuun alussa.

Yrityksen taustalla on liikennelentäjä Ville Majasaari sekä muutama asiantuntijaosakas.

Uuden yrityksen kerrotaan myös käyvän neuvotteluja kotimaan syöttöliikenteestä Finnairin kanssa.

Varsinainen lentotoiminta joudutaan käynnistämään alihankkijan avustuksella, sillä Suomessa oman lentoyhtiön operointi-luvan saaminen vie noin vuoden.

Porissa ollaan tyytyväisiä uutiseen, vaikka kaupunki onkin ilmoittanut, ettei aio osallitua hankkeeseen taloudellisesti.

Norjalainen halpalentoyhtiö Norwegian ylsi heinäkuussa uuteen matkustajaennätykseen.

Yhtiön lennot kuljettivat heinäkuussa yhteensä 1,3 miljoonaa matkustajaa, kasvua edellisvuoteen tapahtui jopa 26 prosenttia.

Kyseessä on jo kolmas peräkkäinen kuukausi, kun Norwegian yltää matkustajaennätykseen.

Yhtiössä ollaan erittäin tyytyväisiä matkustajamäärien kasvuun näinä aikoina, jolloin Euroopan ilmatila on ollut suljettuna ja lennonjohtajien lakot eri puolilla ovat häirinneet lentoja.

Norwegian operoi heinäkuussa lähes sata prosenttisesti (99,7%) suunnitellut lennot, näistä 79,2 prosenttia lähti aikataulunmukaisesti.

Lentoyhtiön mukaan lennonjohtajien lakot Ranskassa ja Kreikassa vaikuttivat heinäkuussa yhtiön täsmällisyysasteeseen heikentävästi.

Samoin yhtiön lennot kärsivät viivästyksistä johtuen Pohjois-Espanjan, Ranskan, Kreikan ja Kroatian ilmatilojen ruuhkaisuudesta.

Finnair on ilmoittanut lisäävänsä lentoja Jyväskylään.

Lennot Helsingistä saavat kaksi päivittäistä lisävuoroa elokuun puolenvälin jälkeen.

Samalla liikenneyhteydet Jyväskylän keskustasta lentoasemalle paranevat bussireitin aloittaessa liikennöinnin.

Finnair on lentänyt tähän asti kaksi päivittäistä lentoa Jyväskylään, nyt lentojen määrä kasvaa neljään päivittäiseen vuoroon.

Uudet lennot Jyväskylään tullaan operoimaan iltapäivisin lauantaita lukuunottamatta kaikkina muina päivinä.

Iltapäivävuorojen liikennöinti aloitetaan 16. elokuuta ja niiden ansiosta lentoyhteydet Helsinkiin saapuvilta lennoilta paranevat entisestään.

Lisäksi Jyväskylän kaupunki järjestää suorat bussiyhteydet Matkakeskuksesta Jyväskylän lentoasemalle Tikkakoskelle ja takaisin 16. elokuuta alkaen. Kuljetus järjestetään jokaiselle lähtevälle ja saapuvalle vuorolle.

Ensimmäinen lento Helsingistä Jyväskylään lähtee aamuisin kello 6.30 ja viimeinen kello 23.40.

Yksityinen virtuaalilentoyhtiö Wingo on Finavian mukaan suorittanut sovitun etukäteismaksun lentoasemapalveluista eilen tiistaina.

Wingo aloittaa lennot Helsingistä Poriin tänään keskiviikkona.

Lennot Poriin operoi kahdesti päivässä arkipäivisin puolalaisyhtiö Jet Air 19-paikkaisella Jet Stream potkuriturbiinikoneella.

Aiemmin tänä kesänä Wingo joutui luopumaan lentoreitistään Lappeenrannasta Helsinkiin, koska sen maksut Finavian tuottamista lentokenttäpalveluista olivat rästissä.

Myös aloittaminen Helsinki-Seinäjoki reitillä näyttää viivästyvän, vaikka yhtiö myykin jo lentoja uuteen kohteeseen verkkosivuillaan.

Wingon ensilennolla Helsingistä Poriin ei tänä aamuna ollut tiettävästi yhtään matkustajaa.

Lentoyhtiö Blue1 vastaanotti viime viikolla ensimmäisen Boeing 717-tyypin lentokoneensa uudella, yksilöllisellä Flowing-ulkoasulla.

Ensimmäisenä vastaanotettu Boing 717 sai nimekseen Spring Rain, Kevätsade.

Matkustusmukavuudeltaan ensiluokkainen 120-paikkainen Boeing on osa lentoyhtiön laivastouudistusta.
Ensi vuoden maaliskuun loppuun mennessä mennessä Blue1 vastaanottaa yhteensä yhdeksän Boeing 717-konetta.

Boeing 717 on moderni lentokonetyyppi, joka edustaa kokoluokkansa kärkeä regional jet-luokassa.

Lentokone on suunniteltu operoimaan lennot lyhyillä ja keskipitkillä lentomatkoilla tiheillä vuoroväleillä ja vastaa erinomaisesti Blue1:n liikenneohjelman tulevaisuuden tarpeita Blue1:n suunnatessa yhä vahvemmin suomalaisten liikematkustajien lentoyhtiöksi, kerrotaan lentoyhtiön tiedotteessa.

Boeing 717 -konetyypin myötä Blue1 uusii lentolaivueensa ulkoisen ilmeen.

Blue1:n lentolaivueen uusi ilme on toteutettu yhteistyössä Aalto-yliopiston taideteollisen korkeakoulun kanssa. Flowing –ilmeen ovat ideoinet graafisen suunnittelun koulutusohjelman opiskelijat Annukka Saikkonen ja Magali Abraham.

Konsulttiyritys FlightStats:n tekemän täsmällisyystutkimuksen mukaan norjalainen Wideroe oli Euroopan täsmällisin lentoyhtiö heinäkuussa.

Wideroen lennot saapuivat määränpäähänsä aikataulun mukaisesti 93,82 prosenttisesti.

Toiselle sijalle ylsi belgialainen VG VLM Airlines 92,75 prosentilla.

Täsmällisimpien lentoyhtiöiden joukkoon ylsi komantena SAS, jonka lentojen täsmällisyysprosentii oli 90,35.

Finnair löytyy tutkimuksessa sijalta 12, yhtiön lennot saapuivat perille aikataulunmukaisesti 84,35 prosentin täsmällisyydellä.

Huonoiten vertailussa selvisivät espanjalaiset lentoyhtiöt Spanair ja Iberia, joiden täsmällisyysaste heinäkuussa ei yltänyt 50 prosenttiin.

Espanjalaiset lennonjohtajat uhkaavat mennä lakkoon elokuussa, jos maan hallituksen kanssa käytävät neuvottelut eivät tuota toivottua tulosta.

Kiista lennonjohtajien ja Espanjan hallituksen välillä alkoi viime vuoden lopulla, jolloin hallitus kiinnitti huomiota lennonjohtajien korkeisiin ansioihin.

Lennonjohtajien korkeita palkkoja pidetään laman aikana täysin ylimitoitettuina.

Tämän vuoden helmikuussa hallitus muutti asetuksella lennonjohtajien työaikajärjestelyitä siten, että kalliit ylityötunnit vähenivät.

Espanjalaisten lennonjohtajien vuotuinen varsinainen työaika oli ennen 1200 tuntia, johon lisättiin noin 600 vuosittaista ylityötuntia.
Tällä järjestelyllä Espanjan lennonjohtajat olivat Euroopan parhaiten palkattuja ansioitten noustessa keskimäärin 350 000 euroon vuodessa, joissakin tapauksissa jopa 600 000 euroon.

Helmikuisen asetuksen seurauksena monet lennonjohtajat ovat menettäneet jopa 40 prosenttia palkastaan, joka keskimäärin silti nousee 200 000 euroon.

Espanjassa elokuu on parasta aikaa turismille ja lennot näyttelevät suurta osaa matkustuksessa, jo pelkästään viikolla 33 maan ilmatilassa operoidaan 27 000 lentoa.

Lakon alkaminen olisi takaisku jo muutenkin laman koettelemassa maassa, jossa jokainen turistin tuoma euro on tervetullut lisä talouden nostamiseksi.