Vuelos Baratos .info

Lentoyhtiöiden koventunut kilpailu on alentanut lentojen hintoja ennätysmäisesti.
Taloudellinen kriisi on vähentänyt kysyntää ja lentoyhtiöt kilpailevat nyt matkustajista alentamalla lippujen hintoja.

Tarjoushintaiset lennot ovat entistä edullisempia ja yksittäisiä lähtöjä kohden on tarjolla useammin halpoja hintoja.
Myös halpojen lentojen kysyntä on kasvanut laman myötä.

Useat lentoyhtiöt karsivat myös kapasiteettiaan mukauttaakseen toimintaansa nykyiseen kysyntään ja varmistaakseen sen, että koneet lentävät täydessä lastissa.

Esimerkiksi easyJet ja Finnair karsivat lentovuoroja, reittiverkostoon sitä vastoin ei haluta muutoksia, sillä se on lentoyhtiöiden tärkeimpiä palveluvaltteja.

Hinnat ovat laskeneet niin halpalentoyhtiöissä kuin perinteisissä yhtiöissä.

Finnairin hinnat ovat laskeneet noin 25 prosenttia kahden viime vuoden aikana, Ryanairin hinnat olivat joulukuussa 9 prosenttia halvemmat kuin edellisvuonna samaan aikaan.

Lähes kaikilla halpalentoyhtiöillä oli edellisvuotta vähemmän matkustajia viime vuonna.
Poikkeuksen teki Euroopan vanhin halpalentoyhtiö Ryanair, joka pystyi kasvattamaan matkustajamääriään 13 prosenttia joulukuussa edellisvuoteen verrattuna.

Euroopan Unioni on hyväksynyt kahden eurooppalaisen lentoyhtiön yksityistämiset. Kyseessä ovat Italian kansallinen lentoyhtiö Alitalia sekä kreikkalainen Olympic Airways.

Molemmat lentoyhtiöt olivat pahasti velkaantuneita ja Euroopan Unionin komissio on seurannut kauppoja mm. valvoakseen mahdollisia laittomia valtion tukia.

Viime vuoden elokuussa konkurssin tehneen Alitalian osti italialainen CAI sijoittajarymä ja lentoyhtiö aloitti lennot uudelta pohjalta tammikuun puolessavälissä.

Lisäksi tammikuussa Air France–KLM konserni osti neljänneksen uudesta Alitaliasta 323 miljoonalla eurolla.

Kreikkalainen Olympic Airways puolestaan yksityistettiin viime viikolla tehdyssä kaupassa. Ostajana toimi sijoittajaryhmä Marfin Investment ja kauppahinnaksi tuli 177 miljoonaa euroa.

Euroopan Unionin komissio on hyväksynyt molemmat kaupat ja todennut niiden tapahtuneen markkinahintaan.
Komission mukaan Olympic Airwaysin kauppa antaa yhtiölle mahdollisuuden pästä irti närkästystä aiheuttaneista laittomista valtion tuista.

Finnair ja Toimihenkilöunioni ovat päässeet eilen sopuun teknisten toimihenkilöiden asemaa koskeneessa kiistassa.
Sopu syntyi ja lakonuhka väistyi, mutta irtisanomisilta ei kuitenkaan vältytä.

Toimihenkilöunioniin kuuluvaa teknistä henkilökuntaa työskentelee Finnair Cargo Terminal Operations Oy:ssä 15 henkilöä.

Finnair suunnitteli muuttavansa 11 toimihenkilön työehtosopimusta ja irtisanovansa 7 toimihenkilöä.
Sopuun johtaneen sopimuksen mukaan vain neljä toimihenkilöä tullaan irtisanomaan ja kolme lomautetaan.

TU:ssa kerrotaan ratkaisun olevan tyydyttävä, sopimuksen yksityiskohtia ei ole annettu julkisuuteen.

Kiista uhkasi Finnairin lentoja, sillä huollot olisivat loppuneet lakon myötä ja koneet olisivat ainakin osittain jääneet kentille.

Kuin elokuvasta ikään on tämä tarina, josta Helsingin Sanomat on uutisoinut viime päivinä.
Kaikki alkoi viime vuoden joulukuun alussa, kun psykiatrisessa avohoidossa ollut suomalaisnainen matkusti lennolla Berliiniin Tegelin lentokentälle ja jäi sinne asumaan.

Noin nelikymmenvuotias nainen kieltäytyi lentokentän henkilökunnan tarjoamasta avusta kertoen odottavansa rahalähetystä Suomesta.

Naisen oleskeltua lähes kolme kuukautta kentällä lentokenttäpoliisi alkoi pitää häntä häirikkönä ja saksalaiset viranomaiset osoittivat naiselle paikan asunnottomien yömajassa.

Suomalaisen seurakunnan pappi Kai Henttonen sai kuitenkin järjestettyä naiselle paikan Vivantes-sairaalan mielenterveysklinikalta, jossa nainen odotti pääsyä takaisin Suomeen ja hoitoon.

Suomesta naista noutamaan tulleet kaksi sairaanhoitajaa sekä Kauniaisten terveyskeskuksen johtava lääkäri Patrick Währn törmäsivät kuitenkin Saksassa byrokratiaan, sillä Vivantes-sairaalan lääkärit eivät hyväksyneet suomalaista pakkohoitomääräystä, koska Suomen lait eivät päde Saksassa.

Naista ei luovutettu häntä hakemaan tulleelle hoitotiimille, vaan passitettiin saksalaiselta klinikalta asunnottomien yömajaan, jossa saa oleskella korkeintaan kolme yötä kerrallaan.

Berliinin byrokratia tuntee naisen nimellä “Frau von Tegel” ja asia on myös noussut otsikoihin Saksassa.
Nyt nainen on kadonnut, hänen olinpaikastaan ei ole tietoa tiistai-illan jälkeen.

Suomalainen lääkäri syyttää saksalaisia heitteillepanosta ja saksalaiset viranomaiset toimivat oman lainsäädäntönsä puitteissa.

Suomen Berliinin lähetystössä ollaan avuttomia tilanteessa, jossa autettava on itse kieltäytynyt kaikesta avusta.
Ulkoministeriön konsuliosaston päällikkö Pasi Tuominen kertoo, että lähetystö auttaa niitä, jotka apua haluavat. Väkisin ei voida auttaa ketään.

Jäämme mielenkiinnolla odottamaan sitä, millaiseen ratkaisuun molempien maiden viranomaiset pääsevät tässä asiassa. Toivottavasti naisen olinpaikka selviää ja hänet saadaan tarvitsemaansa hoitoon.

SSP Finlandin Helsinki-Vantaan lentokentällä sijaitseva Tower Lounge on voittanut arvostetun “Highly Commended” award-palkinnon Lounge of the year 2009-äänestyksessä.

Kilpailuun osallistui 600 kansainväliseen Priority Pass-ohjelmaan kuuluvaa loungea ja vain 15 sai kyseisen kunniamaininnan.

Priority Pass toteuttaa kerran vuodessa asiakkaiden keskuudessa kyselyn, jossa pyydetään arvioimaan loungeja niiden tarjoamien tilojen ja palvelun laadun perusteella.

Priority pass-kortinhaltijat ovat lentoja ja lentokenttien palveluita paljon käyttäviä henkilöitä ja heidän mielipiteensä perustuvat laajaan kokemukseen näistä palveluista.

Yksityinen Priority Pass-ohjelma perustettiin tarjoamaan lentokenttäloungepalveluita vuonna 1992 ja sen piiriin kuuluu yli 600 loungea lentokentillä yli 100 maassa ja yli 300 kaupungissa.

SSP Finland eli Select Service Partner Finland Oy toimii Helsinki-Vantaan lentoasemalla ja tuottaa kahvila-, ravintola-, kioski- ja loungepalveluita.

Saksalaisen Lufthansan Euroopan johtaja Karsten Benz kertoi Dagens Industri-lehdelle antamassaan haastattelussa, ettei lentoyhtiöllä ole tarvetta ostaa SAS lentoyhtiötä.

Yhtiöiden mahdollisesta fuusioitumisesta on huhuttu jo pitempään SAS:n talousvaikeuksien takia.

Molemmat lentoyhtiöt tekevät jo nykyisin tiivistä yhteistyötä ja Lufthansassa ollaan tyytyväisiä yhtiön asemaan Skandinavian markkinoilla.
Skandinavia on Lufthansan tärkein markkina-alue Saksan ja Italian jälkeen.

Lufthansa teki aiemmin tänä vuonna ostotarjouksen Austrian Airlines lentoyhtiöstä ja on ostanut talousvaikeuksissa kamppailevia kilpailijoitaan halvalla viime vuonna.

Yhtiö aikoo myös ostaa vuoteen 2015 mennessä 170 uutta konetta.

Karsten Benz määrittelee Lufthansan aktiiviseksi toimijaksi Euroopan lentoyhtiömarkkinoilla.
Hänen mukaansa alalla on ylikapasitettia, mikä johtaa väistämättä konkursseihin.

Karstenin mukaan Lufthansa pärjää niin hyvinä, kuin huonoina aikoina johtuen sen kyvystä lisätä ja vähentää lentojen kapasitettia nopeasti.

Saksan toiseksi suurin lentoyhtiö Air Berlin ilmoitti tiedotteessaan helmikuussa, että se aloittaa kesällä 2009 suorat lennot Berlinin Tegelistä Puolan toiseksi suurimpaan kaupunkiin Krakovaan.

Uutta lentoyhtiön reittiohjelmassa ovat myös non-stop lennot Norjan pääkaupunkiin Osloon. Oslo on Air Berlinin ensimmäinen kohde Norjan markkinoilla.

Näillä kahdella uudella reitillä Air Berlin on entistä paremmin edustettuna sekä Skandinavian että itäisen Euroopan kasvavilla lentoliikenne markkinoilla.

Lennot Tegelistä Krakovaan alkavat 25. huhtikuuta 2009 ja reittiä lennetään neljästi viikossa, tiistaisin, torstaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin.

Oslon reittiä aletaan lentää maanantaista perjantaihin nonstop kerran päivässä 24. huhtikuuta 2009 lähtien.

Air Berlin on ainoa saksalainen lentoyhtiö, joka tarjoaa suoran lentoyhteyden Tegelistä Osloon.

Berlinin vaihtolentokentälle on useita yhteyslentoja muista Saksan kaupungeista mm. Düsseldorfista, Kölnistä, Bonnista ja Stuttgartista sekä Wienistä ja Zürichistä.

Yhdysvalloissa useat lentomatkustajat ovat pahastuneet lentoyhtiö Southwest Airlines:n lentokoneisiin ilmestyneestä kuvasta.

Kyse on israelilaisen valokuvamalli Bar Refaelin kuvasta, jossa hän poseeraan Boeing 737 lentokoneen kyljessä valkoisissa bikineissä. Valokuvamalli nousi kuuluisuuteen seurusteltuaan Hollywood tähti Leonardo diCaprion kanssa.

Kuva on osa Sports Illustrated-urheilulehden mainoskampanjaa.

Tätä kuvaa useat matkustajat ovat pitäneet pornograafisena ja perheitä loukkaavana.

Mainoskampanja alkoi maaliskuun alussa ja siitä lähtien lentoyhtiö on saanut runsaasti kritiikkiä osakseen.
Varsinkin lentoyhtiön blogiin virtaa jatkuvasti valituksia mainoskampanjan laadusta.

Monet matkustajat vakuuttavat, etteivät halua ostaa lentoja lastensa tai vanhempiensa kanssa lentokoneeseen, joka on peitetty heidän mukaansa pornolla.

Suomalaisen halpalentoyhtiö Blue1:n helmikuun matkustajamäärät laskivat edellisvuoteen verrattuna 11%.

Yhteensä lentoyhtiö kuljetti helmikuussa 113 000 matkustajaa, kun vuosi sitten samaan aikaan sen lennoilla oli 126 000 matkustajaa.

Blue1:n matkustajakäyttöaste parani kuitenkin helmikuussa 0,5% ollen 56,4%.

Vuoden alusta lähtien Blue1 on kuljettanut 208 000 matkustajaa, joka on 13% vähemmän kuin vuotta aikaisemmin.

Lentojen kysyntä on laskenut 10% ja yhtiön kapasiteetti pudonnut 12% edellisvuoteen verrattuna.
Käyttöaste on noussut vuoden alusta 1,4% ollen yhteensä 56,5%.

Helmikuussa yhtiön lennoista 85,4% lähti aikataulun mukaisesti ja 97,1% suunnitelluista lennoista lennettiin.

Finnairin tekniset toimihenkilöt uhkaavat aloittaa lakon ensi tiistaina, jos neuvotteluissa ei päästä sopuun sitä ennen.

Toimihenkilöunionin (TU) mukaan työtaistelu lopettaa lentokoneiden huollon ja yhtiön kotimaan ja ulkomaan liikenteen koneet jäisivät liiton mukaan kentille.

Finnairista sen sijaan kerrotaan, että lakko vaikuttaisi lentoihin vasta viiveellä, sillä jokaisen lennon jälkeen koneita ei tarvitse huoltaa.

Kiistassa on kysymys seitsemän toimihenkilön irtisanomisesta ja 11 toimihenkilön siirtämisestä ylemmiksi toimihenkilöiksi.

TU:n mukaan ylennyksissä ei ole kysymys muutoksista työnkuvassa, vaan henkilöstöpolitiikasta, jossa työntekijät menettävät työehtosopimuksessa sovittuja etuja.

Työtaisteluun osallistuisi 700 henkilöä ja lakko alkaa, jos sopimukseen ei päästä maanantaihin kello 16 mennessä.