Lentoyhtiö Finnair antoi perjantaina 23. tammikuuta tiedotteen, jossa kerrottiin ettei sopua ole syntynyt lentäjien ja yhtiön välisissä työehtosopimusneuvotteluissa.
Suurimmat erimielisyydet ovat koskeneet eläkejärjestelyjä, työaikakysymyksiä, ulkopuolisen työvoiman käyttöä sekä palkkausta.
Suomen Liikennelentäjäliitto SLL on päättänyt käynnistää työtaistelun jouduttaakseen sovun syntymistä.
Tämä näkyy käytännössä lentäjien järjestelmällisenä kieltäytymisenä työstä, jos vuoroa ei ole merkitty työvuorolistaan.
Työtaistelun seurauksena Finnairin lentoja saattaa jäädä lentämättä jo lauantaista 24. tammikuuta lähtien.
Lisäksi lentäjät ovat uhanneet päivän mittaisilla työnseisauksilla helmikuussa, juuri hiihtolomien aikaan.
Finnairin viestintäjohtajan Christer Haglundin mukaan Lentäjäliiton päätös työtaistelusta osoittaa äärimmäisen huonoa tilannetajua.
Lentoyhtiön ja koko toimialan kannattavuus heikkenee nopeasti nykyisessä taloudellisessa tilanteessa.
Haglundin mukaan Finnairilla on edessä todella vaikea vuosi, eikä lentoyhtiöllä ole tes-pöydässä mitään jaettavaa.
Päinvastoin kustannuksia tulisi voida sopeuttaa kunkin liikennelajin tuotantopotentiaaliin.
Lentäjien määrään näillä järjestelyillä ei ole tarkoitus kajota.
Finnair on jo aiemmin joutunut irtisanomaan runsaat 120 työntekijäänsä.
Henkilökunta vähentyy myös, kun noin 400 määräaikaista työsuhdetta on päättynyt vuoden loppuun mennessä tai päättymässä piakkoin.
Lisäksi noin 3000 työntekijää lomautetaan 2-3 viikoksi kuluvan vuoden aikana.
Finnairin palveluksessa on tällä hetkellä noin 800 lentäjää, mikä on kahdeksan prosenttia koko yhtiön henkilöstömäärästä.
Lentäjien henkilöstökulut ovat 26 prosenttia koko 550 miljoonan euron määrästä, loppu jaetaan 8600 finnairilaisen kesken.
Palkkausjärjestelmän kehittämisen lisäksi lentoyhtiö haluaa eroon lentäjien ylimääräisistä eläkekustannuksista, joita se pitää nykyisessä taloudellisessa tilanteessa kohtuuttomina.
Lentäjien nykyinen työehtosopimus edellyttää myös SLL:n hyväksyntää yritysjohdon tehdessä liikennettä ja kalustoa koskevia päätöksiä kaupallisiin yhteistyösopimuksiin liittyen.
Finnairin mukaan kyseessä pitäisi olla normaali liikkeenjohdon vastuulla oleva päätöksenteko.
Haglundin mukaan nämä rakenteelliset muutokset tulisi saattaa voimaan nopeasti, muuten Finnairin mahdollisuudet säilyä kannattavana ja terveenä lentoyhtiönä ovat vaarassa.
Sat, Jan 24, 2009
Lennot: Finnair, Uutiset