{"id":1315,"date":"2009-05-20T20:42:40","date_gmt":"2009-05-20T18:42:40","guid":{"rendered":"http:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/?p=1315"},"modified":"2009-05-20T20:42:40","modified_gmt":"2009-05-20T18:42:40","slug":"sasn-tasmallisyys-huippuluokkaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/2009\/05\/20\/sasn-tasmallisyys-huippuluokkaa\/","title":{"rendered":"SAS:n t\u00e4sm\u00e4llisyys huippuluokkaa"},"content":{"rendered":"<p><a href='https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/lennot-sast.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/lennot-sast.jpg\" alt=\"\" title=\"lennot-sast\" width=\"500\" height=\"327\" class=\"alignnone size-full wp-image-1316\" \/><\/a><\/p>\n<p>Euroopan lentoyhti\u00f6iden liiton <strong>AEA<\/strong>:n mukaan SAS on Euroopan t\u00e4sm\u00e4llisin lentoyhti\u00f6.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.flysas.com\/Default.aspx?vst=true&amp;epslanguage=EN\">SAS<\/a>:n t\u00e4sm\u00e4llisyytt\u00e4 tukee SAS Instituten analyyttinen liiketoimintaohjelmisto, jota lentoyhti\u00f6 on hy\u00f6dynt\u00e4nyt menestyksellisesti.<\/p>\n<p>Scandinavian Airlines<strong> Decision Support-j\u00e4rjestelm\u00e4 <\/strong>selvitt\u00e4\u00e4, analysoi ja ennaltaehk\u00e4isee lentojen my\u00f6h\u00e4stymisi\u00e4.<br \/>\n\u00a0<\/p>\n<p>SAS:n Turnaround Manager <strong>David Lagneholm <\/strong>kertoo, ett\u00e4 t\u00e4sm\u00e4llisyys on kriittist\u00e4 kustannusten ja asiakastyytyv\u00e4isyyden kannalta.<br \/>\nSe on asia, jota lentomatkustajat <strong>arvostavat<\/strong> eniten heti turvallisuuden j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>SAS Decision Support-j\u00e4rjestelm\u00e4n avulla lentoyhti\u00f6 on pystynyt parantamaan t\u00e4sm\u00e4llisyytt\u00e4\u00e4n siten, ett\u00e4 vuoden 2008 lokakuussa <strong>89 <\/strong>prosenttia yhti\u00f6n lennoista l\u00e4hti viidentoista minuutin sis\u00e4ll\u00e4 aikataulusta.<br \/>\nMik\u00e4\u00e4n muu eurooppalainen lentoyhti\u00f6 ei kyennyt yht\u00e4 hyv\u00e4\u00e4n suoristukseen.<\/p>\n<p>SAS:n my\u00f6h\u00e4styneist\u00e4 lennoista l\u00e4hes 76 prosenttia my\u00f6h\u00e4styi vain <strong>alle <\/strong><strong>kolme minuuttia <\/strong>ja lentoyhti\u00f6lle osoitetut korvausvaatimukset laskivat l\u00e4hes <strong>1,9 miljoonaa <\/strong>euroa.<\/p>\n<p>Aiemmin SAS ker\u00e4si tietoa manuaalisesti eri tahoilta, mutta ty\u00f6tapa oli hidas, eik\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 tuottanut riitt\u00e4v\u00e4n tarkkoja raportteja.<br \/>\nSamalla valtava m\u00e4\u00e4r\u00e4 tietoa menetettiin ja j\u00e4i hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n<p>Uusi t\u00e4ysin automatisoitu j\u00e4rjestelm\u00e4 ker\u00e4\u00e4 tietoa kaikesta mahdollisesta lentoihin liittyv\u00e4st\u00e4 toiminnasta.<\/p>\n<p>N\u00e4it\u00e4 ovat\u00a0muun muassa\u00a0lentokoneiden lastista, matkustajista ja lentoajasta kertovat tiedot, joita analysoimalla voidaan havaita esimerkiksi my\u00f6h\u00e4styneet<a title=\"lennot\" href=\"http:\/\/halvatlennot.fi\/\"> lennot <\/a>ja niihin vaikuttaneet tekij\u00e4t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Euroopan lentoyhti\u00f6iden liiton AEA:n mukaan SAS on Euroopan t\u00e4sm\u00e4llisin lentoyhti\u00f6. SAS:n t\u00e4sm\u00e4llisyytt\u00e4 tukee SAS Instituten analyyttinen liiketoimintaohjelmisto, jota lentoyhti\u00f6 on hy\u00f6dynt\u00e4nyt menestyksellisesti. Scandinavian Airlines Decision Support-j\u00e4rjestelm\u00e4 selvitt\u00e4\u00e4, analysoi ja ennaltaehk\u00e4isee lentojen my\u00f6h\u00e4stymisi\u00e4. \u00a0 SAS:n Turnaround Manager David Lagneholm kertoo, ett\u00e4 t\u00e4sm\u00e4llisyys on kriittist\u00e4 kustannusten ja asiakastyytyv\u00e4isyyden kannalta. Se on asia, jota lentomatkustajat arvostavat eniten heti [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49,168],"tags":[535,778],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1315"}],"collection":[{"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1315\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}