{"id":1303,"date":"2009-05-17T11:30:02","date_gmt":"2009-05-17T09:30:02","guid":{"rendered":"http:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/?p=1303"},"modified":"2009-05-17T11:30:02","modified_gmt":"2009-05-17T09:30:02","slug":"eu-haluaa-stopin-halpalentoyhtioiden-lisamaksuille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/2009\/05\/17\/eu-haluaa-stopin-halpalentoyhtioiden-lisamaksuille\/","title":{"rendered":"EU haluaa stopin halpalentoyhti\u00f6iden lis\u00e4maksuille"},"content":{"rendered":"<p><a href='https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/lennot-eu-direktiivit.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/lennot-eu-direktiivit.jpg\" alt=\"\" title=\"lennot-eu-direktiivit\" width=\"500\" height=\"334\" class=\"alignnone size-full wp-image-1304\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vuoden 2008 syksyll\u00e4 tuli voimaan EU-direktiivi on-line matkatoimistojen toiminnasta.<br \/>\nDirektiivist\u00e4 huolimatta useat lentoyhti\u00f6t eiv\u00e4t ole korjanneet nettisivujaan uusia s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4 vastaaviksi.<\/p>\n<p>T\u00e4ysin puhtaat paperit Helsingin Sanomien mukaan saa vain 16 lentoyhti\u00f6t\u00e4, n\u00e4iden joukossa <a href=\"http:\/\/www.finnair.com\/finnaircom\/wps\/portal\/finnair\/jump?locale=en_INT\">Finnair<\/a> ja<a href=\"http:\/\/www.flysas.com\/Default.aspx?vst=true&#038;epslanguage=EN\"> SAS <\/a>sek\u00e4 sen tyt\u00e4ryhti\u00f6t <a href=\"http:\/\/halvatlennot.fi\/redirect.aspx?opid=600596&#038;url=\">Blue1<\/a> ja <strong>Estonian Air<\/strong>.<\/p>\n<p>N\u00e4iden yritysten nettisivut ovat kuluttajien kannalta <strong>turvallisimmat <\/strong>ja parhaiten takaavat kuluttajan oikeudet lentoja ostettaessa.<\/p>\n<p>Toisessa \u00e4\u00e4rip\u00e4\u00e4ss\u00e4 ovat er\u00e4\u00e4t halpalentoyhti\u00f6t, muun muassa Ryanair, jotka ovat perineet erin\u00e4isi\u00e4 piilomaksuja kuten vakuutuksia ja matkatavaroista aiheutuvia lis\u00e4kustannuksia.  Uusin keksint\u00f6 on maksullinen l\u00e4ht\u00f6selvitys.<\/p>\n<p>Euroopan Unionin komissio aikoo julkaista <strong>50 lentoyhti\u00f6t\u00e4<\/strong> k\u00e4sitt\u00e4v\u00e4n listan niist\u00e4 yrityksist\u00e4, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaisia kriteereit\u00e4.<\/p>\n<p>Osa yrityksist\u00e4 on tehnyt muutoksia nettisivuihinsa, kymmenkunta taas kokonaan kielt\u00e4ytyy yhteisty\u00f6st\u00e4 Euroopan Unionin komission kanssa.<\/p>\n<p>Muutoksien p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4n\u00e4 on saada selkeytt\u00e4 lentoyhti\u00f6iden on-line varauksiin; asiakkaan tulisi n\u00e4hd\u00e4 <a href=\"http:\/\/www.halvatlennot.fi\/\"title=\"lennon\">lennon <\/a>kokonaishinta alusta alkaen ja esimerkiksi matkavakuutuksen ottaminen vahingossa ei olisi en\u00e4\u00e4 mahdollista tulevaisuudessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuoden 2008 syksyll\u00e4 tuli voimaan EU-direktiivi on-line matkatoimistojen toiminnasta. Direktiivist\u00e4 huolimatta useat lentoyhti\u00f6t eiv\u00e4t ole korjanneet nettisivujaan uusia s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4 vastaaviksi. T\u00e4ysin puhtaat paperit Helsingin Sanomien mukaan saa vain 16 lentoyhti\u00f6t\u00e4, n\u00e4iden joukossa Finnair ja SAS sek\u00e4 sen tyt\u00e4ryhti\u00f6t Blue1 ja Estonian Air. N\u00e4iden yritysten nettisivut ovat kuluttajien kannalta turvallisimmat ja parhaiten takaavat kuluttajan oikeudet lentoja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,168],"tags":[324,642],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1303"}],"collection":[{"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1303\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutiset.halvatlennot.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}