Amerikkalainen lentoyhtiö Continental ja SAS ovat aloittaneet code share yhteistyön lennoilla Atlantin molemmin puolin.

Tästä lähtien amerikkalaisten koodi CO tulee näkymään 34:llä SAS:n lennolla muun muassa Oslossa, Kööpenhaminassa ja Tukholmassa, joista lennot New Yorkiin, Newarkin Liberty lentokentälle hoituvat Continentalin lennoilla.

SAS:n koodi SK puolestaan näkyy 36:lla Continentalin operoimalla lennoilla New Yorkista muun muassa Kanadaan, Peruun ja Meksikoon.

Molemmat yhtiöt kuuluvat Star Alliance yhteistyöjärjestöön ja täten bonus-ohjelmien pisteitä voi ansaita ja käyttää yhtäläisesti molempien yhtiöiden lennoilla.

Lentoyhtiö SAS on ilmoittanut aloittavansa code share yhteistyön Continental Airlinesin ja Ethiopian Airlinesin kanssa.

Uusi sopimus lisää SAS:n kohteita Yhdysvalloissa ja tarjoaa jatkolennot 14 kohteeseen yhtiön New Yorkin solmukentältä.

Ethiopian Airlinesin kanssa solmittu code share puolestaan tarjoaa matkustajille yhteydet Tukholmasta Rooman kautta Addis Abebaan.

SAS on Star Alliancen jäsen ja sillä on jo ennestään laajat code share yhteydet Yhdysvaltoihin United Airlinesin lentoverkoston kautta.

SAS lentää päivittäin Tukholmasta ja Kööpenhaminasta Chicagon kentälle, josta matkustajat ovat voineet jatkaa noin 40 kohteeseen.

Continentalin fuusioiduttua United kanssa saa SAS reittiverkostoonsa 19 uutta kohdetta Yhdysvalloissa, Kanadassa sekä Latinalaisessa Amerikassa.

Uusi kohteita ovat muun muassa lennot Miamiin, Fort Lauderdaleen ja Orlandoon sekä Montrealiin, Torontoon, Meksiko Cityyn ja Limaan.

Yhdysvaltalainen lentoyhtiö US Airways ilmoitti tänään, että sen neuvottelut mahdollisesta fuusioitumisesta United Airlinesin ovat päättyneet tuloksettomina.

Lentoyhtiön toimitusjohtaja Doug Parker kertoi, että viikkojen intensiivisten neuvottelujen jälkeen US Airwaysin hallitus teki päätöksen hyllyttää fuusioitumisaikeet Unitedin kanssa.

United Airlines on käynyt samaan aikaan fuusioitumisneuvotteluja amerikkalaisen Continental lentoyhtiön kanssa. Asiantuntijoiden mukaan nämä kaksi yhtiötä täydentäisivät toisiaan paljon paremmin.

Continental operoi lennot 133 kotimaan - ja 132 kansainväliseen kohteeseen ja United Airlines 230 kohteeseen ympäri maailmaa.

United Airlinesin fuusioituminen Continentalin kanssa veisi paikan Delta Air Lines lentoyhtiöjätiltä maan suurimpana lentoyhtiönä. Molemmat lentoyhtiöt kuuluvat lisäksi samaan Star Alliance lentoyhtiöallianssiin.

Yhdysvaltalaisen Fortune-lehden vuosittain julkaistavan listan mukaan Continental Airlines on Yhdysvaltojen ihailluin lentoyhtiö.

Continental yltää USA:n parhaaksi lentoyhtiöksi jo kuudentena vuonna peräkkäin listalla, jonka maailmanlaajuista johtopaikkaa pitää Singapore Airlines.

Fortunen listalle yltäneet 14 lentoyhtiötä arvioitiin muun muassa henkilöstöjohtamisen, innovaation, taloudellisen vakauden, tuotteiden laadun sekä kansainvälisen kilpailukyvyn mukaan.

Ihailluimpien lentoyhtiöiden kymmenen parhaan joukkoon ylsivät eurooppalaisista lentoyhtiöistä saksalainen Lufthansa sijalle 5, ranskalainen Air France sijalle 7 sekä brittien British Airways sijalle 8.

Yksikään Pohjoismaisista lentoyhtiöistä ei mahtunut listalle.

Continental Airlinesin ylpeä toimitusjohtaja Jeff Smisek kertoo, että lentoyhtiön periaatteena on yhteistyö, jonka perusteella on mahdollista tarjota markkinoiden parhaat lennot ja erinomaiset palvelut.

Äskettäin Star Alliancen jäseneksi liittynyt amerikkalainen Continental Airlines on ilmoittanut yhtiön vaihtavan terminaalia Barcelonan El Prat sekä Pariisin Charles de Gaulle lentokentillä.

Terminaalinvaihdos Terminaali 1:een toteutettiin Barcelonassa marraskuun 10. päivänä, josta lentoyhtiöllä on päivittäiset lennot New Yorkiin Newark Libertyn kansainväliselle kentälle.

Pariisin Charles de Gaulle kentällä Continental siirtyy äskettäin uusittuun Terminaali 1:een 17. marraskuuta lähtien.
Lentoyhtiö operoi Pariisista päivittäiset lennot Houstoniin sekä 13 viikottaista lentoa Newark Liberty-kentälle New Yorkissa.

Star Allianceen liittymisen myötä Continental on vaihtanut terminaalia myös Frankfurtissa ja Tokiossa.

Vähitellen lentoyhtiö siirtyy käyttämään samoja terminaaleja kaikkien Star Alliancen jäsenyhtiöiden kanssa, mikä helpottaa matkustajien siirtymistä jatkolennoille.

Star Alliance lentoyhtiöallianssiin liittynyt amerikkalainen Continental Airlines tiivistää yhteistyötään eurooppalaisten lentoyhtiöiden kanssa.

Continental ilmoitti 2. marraskuuta aloittaneensa code share-yhteistyön brittiläisen bmi:n kanssa marraskuun alusta lähtien.

Yhteistyön myötä bmi:n asiakkaat voivat valita jatkolennot laajemmasta reittiverkostosta Yhdysvalloissa samalla, kun varaavat lennot Yhdysvaltoihin.

Continental on maailman viidenneksi suurin lentoyhtiö ja tästä lähtien bmi voi tarjota sen lennot New Yorkiin Newark Liberty International-lentokentälle sekä Houstoniin kansainväliselle George Bush-lentokentälle.

Bmi:n lennot lähtevät Heathrown kentältä Lontoosta, Manchesterista, Birminghamista, Glasgowsta ja Edinburghista.

Continental voi myydä bmi:n lentoja suoraan ja parantaa näin matkustajien yhteyksiä Iso-Britanniaan sekä tarjota asiakkailleen bmi:n lennot Ammaniin ja Belfastiin.

Lisää lentoyhtiöiden code share-kohteita tullaan julkaisemaan vaiheittain vuoden loppuun mennessä.

Lentoyhtiöt Continental ja US Airways ovat tiedottaneet tänään muutoksista matkalaukkujen hinnoittelussa.

Molemmat lentoyhtiöt alkavat tästä päivästä lähtien laskuttaa 50 dollaria jokaisesta ylimääräisestä matkalaukusta Atlantin ylittävillä lennoilla.

Käytäntö on jo voimassa Delta Airlines ja American Airlines lentoyhtiöillä.

Continental eritteli lehdistötiedotteessaan, että Euroopan ja Amerikan väliset lennot turistiluokassa ostaneet matkustajat voivat kuljettaa maksutta yhden matkalaukun.

Käytäntö, joka ei koske ensimmäisen luokan matkustajia, toteutetaan kaikilla 27. elokuuta lähtien ostetuilla lentolipuilla.

Internetin kautta lähtöselvityksen tekevät saavat viiden dollarin alennuksen jokaisesta ylimääräisestä matkalaukusta.

Us Airways ilmoitti lisäksi laskuttavansa 20 dollaria yhdestä kotimaanlennolla kuljetetusta matkalaukusta ja 30 dollaria jokaisesta lisälaukusta.

Samalla lentoyhtiö ilmoitti, että lähtöselvityksen teko lentokentällä maksaa asiakkaille 5 euroa, käytäntö, jolla matkustajia motivoidaan lähtöselvityksen tekoon internetissä.

Yhdysvaltalainen Continental Airlines on ilmoittanut liittyvänsä Star Alliance yhteistyöjärjestöön 27. päivä lokakuuta tänä vuonna.

Ilmoituksen mukaan Continental jättää jäsenyyden tähänastisessa yhteistyöjärjestössään Sky Teamissa 24. lokakuuta.

Yhteistyöjärjestön vaihtaminen on lentoyhtiölle strateginen uudistus, josta ilmoitettiin alunperin kesäkuussa 2008.

Continentalin päämaja sijaitsee New Yorkissa, kansainvälisellä Newark Liberty lentokentällä ja sen reittiverkosto tulee olemaan erityisen tärkeä Star Alliancen matkustajille.

Continentalin kanta-asiakasohjelman OnePass’in käyttäjien ei tarvitse tehdä muutoksia, vaan he keräävät pisteitä entiseen tapaan.
Jo kerättyihin pisteisiin ei myöskään tule muutoksia.

Star Alliance perustettiin vuonna 1997 ja se on ensimmäinen globaali yhteistyöverkosto, jonka avulla kansainväliset lennot vaihtoineen sujuvat matkustajan kannalta helpommin.

Star Alliancen jäseniä ovat muun muassa Blue1, SAS, Air China, US Airways ja Austrian.

Torstaina Belgiasta Yhdysvaltoihin matkalla ollut lentokone onnistui laskeutumaan normaalisti Newarkin lentokentälle New Jerseyssä kello 11.49 paikallista aikaa, huolimatta koneen kapteenin äkillisestä kuolemasta kesken lennon.

Lento numero 61 saapui Newarkin terminaaliin, joka on yksi New Yorkin alueen kolmesta kansaivälistä lentoliikennettä palvelevasta lentoterminaaleista, täysin normaalisti.

Kapteenin yllättävän kuoleman jälkeen Boeing 777-koneen ohjauksesta vastasivat kaksi lennolla mukana ollutta varalentäjää.

Newarkin lentoasemalla oltiin hälytysvalmiudessa vastaanottamassa koneetta, joka oli lähtenyt aamulla Brysselistä mukanaan 247 matkustajaa.

Perillä matkustajat kertoivat, ettei heille ilmoitettu lennon aikana tapahtumasta.

Lentoyhtiön mukaan varalentäjät ovat täysin päteviä ohjaamaan lentokonetta, heillä on yleensä yli 1500 kyseisen konetyypin lentotuntia takanaan.

Continental Airlinesin lennolla menehtynyt kapteeni oli kuollessaan 60-vuotias ja hänellä oli takanaan 32-vuotinen ura lentäjänä Continentalin palveluksessa.

Kaupallisten lentäjien eläkeikä Yhdysvalloissa oli 60 vuotta vielä jokin aika sitten Vuonna 2007 maassa hyväksyttiin laki, jolla lentäjien pakollinen eläkeikä nostettiin 65:een vuoteen.

Yhdysvaltalainen lentoyhtiö Continental Airlines ilmoittaa tuovansa Boeing 757-200 koneisiinsa uudentyyppisen viihdesysteemin.
Systeemin nimi on AVOD, lyhenne sanoista audio/video/on demand, ja se asennetaan 39:ään koneeseen turistiluokan lennoille.

AVOD-systeemissä katsojalla on oma näyttö kiinnitettynä edessä olevaan istuimeen.
Matkustajalla on valittavanaan 25 elokuvaa, 25 televisio-ohjelmaa ja 50 erilaista musiikkia sisältävää cd:tä.

Ohjelmat ovat matkustajien käytössä heti kun matkustamohenkilökunta aktivoi ne ja niitä hallitaan kosketusnäytöllä.

Lentoyhtiö Continental on aloittanut viihdekeskusten asentamisen myös Boeing 777 koneisiin.

Yhdysvaltojen alueella operoiduilla lennoilla yhtiöllä on lisäksi sopimus LiveTV-yrityksen kanssa, joka tarjoaa 80 tv-kanavaa satelliitin välityksellä matkustajille lennoilla.