Yli 300 kansainvälisten halpalentoyhtiöiden edustajaa kokoontui Barcelonassa torstaina, 29. päivä syyskuuta kaksipäiväiseen kongressiin.

Kyseessä oli kuudes kansainvälinen kokoontuminen, jonka aikana keskusteltiin halpalentoyhtiöiden toiminnasta sekä eroista verrattuna toimialan perinteisiin edustajiin.

Käsiteltyjä aiheita olivat muun muassa halpalentoyhtiöiden aloittamat mannertenväliset lennot, uuden teknologian kehittäminen, polttoainehintojen vaihtelevuus sekä henkilöstön motivointi.

Tärkeäksi aiheeksi nousivat myös halpalentoyhtiöiden siirtyminen käyttämään päälentokenttiä, ympäristön suojelu sekä uusien matkustajaryhmien, esim. liikemiehet, löytäminen.

Kokoukseen osallistuneet 120 halpalentoyhtiötä ympäri maailmaa esittivät kukin näkemyksensä käsitellyistä aiheista.

Kokouksessa parhaaksi halpalentoyhtiöksi valittiin Ryanair, innovatiivisimman lentoyhtiön valinta osui espanjalaiseen Vueling’iin.

Ekologisin halpalentoyhtiö on easyJet, JetBlue Airways:n web sivustot ovat parhaat ja paras lentokenttä, Provence International Airport, löytyy Marseillesta.

Espanjalaisen lentoyhtiö Iberian pääjohtajan vaihdosta ilmoitettiin heinäkuussa.
Fernando Conten (vas.)seuraajaksi valittiin Antonio Vázquez Romero edellisen ilmoitettua eroavansa tehtävästä.

Nyt keskustelua on herättänyt Iberian ansioista vastaavan komitean viimeviikkoinen päätös, jonka mukaan tehtävästään eronnut Conte kuittaa kuuden miljoonan euron korvauksen.

Täten hänelle maksetaan neljän vuoden täysi palkka, yhteensä kymmenen vuoden palkka kuuden vuoden työstä.

Iberia käy tällä hetkellä neuvotteluja työntekijöidensä kanssa muun muassa henkilöstöleikkauksista sekä palkkojen jäädyttämisestä.

Ammattiliitot eivät näissä olosuhteissa ole tyytyväisiä entisen pääjohtajan saamaan kohteluun ja pitävät korvauksia ”loukkauksena Iberian työntekijöitä kohtaa”.

Ammattiliitot pitävät entisen pääjohtajan toimintaa osasyynä Iberian nykyiseen taloudelliseen ahdinkoon ja pitävät palkkiota sen vuoksi skandaalimaisena.

Conte panosti halpoihin lentoihin ja loi Iberian rinnalle Clickair-nimisen halpalentoyhtiön, joka myöhemmin fuusioitui niinikään espanjalaisen Vueling-yhtiön kanssa.

Työntekijöiden etujärjestöt haluavat nyt selvityksen Conten palkkion perusteista voidakseen suositella henkilöstölle samaa ”kohtuullista” linjaa.

Espanjalaisia lentokenttiä hallinnoiva AENA julkisti perjantaina tiedot vuoden ensimmäisen viiden kuukauden matkustajamääristä.

Toukokuun loppuun 2009 mennessä espanjalaisilla lentoyhtiöillä oli yli 10 prosenttia vähemmän matkustajia, kuin viime vuonna samaan aikaan.

Espanjan kansallinen lentoyhtiö Iberia kuljetti tänä vuonna hieman yli 12 miljoonaa matkustajaa tänä aikana, kun vielä viime vuonna matkustajia oli yli 14,5 miljoonaa.

Laskua tapahtui siis runsas 17 prosenttia.

Eniten tänä aikana kärsi matkustajakadosta lentoyhtiö Spanair, jonka matkustajamäärät putosivat 33,2 prosenttia.

Viime vuonna lentoyhtiö kuljetti tammi- toukokuussa lähes 7.6 miljoonaa matkustajaa, tänä vuonna luku oli hieman yli 5 miljoonaa.

Matkustajamäärien laskusta kärsivät niinikään halpalentoyhtiöt Air Europa (14%), Air Nostrum (10,2%) ja Clickair (19,5%).

Ainoastaan halpalentoyhtiö Vueling on pystynyt näissäkin taloudellisissa olosuhteissa pitämään matkustajamääränsä laskun alle 10 prosentissa.

Vueling kuljetti lennoillaan viiden ensimmäisen kuukauden aikana vuonna 2008 lähes 3 miljoonaa matkustajaa.

Tänä vuonna lentoyhtiöllä oli hieman yli 2,7 miljoonaa matkustajaa, joka tarkoittaa 8,5 prosentin pudotusta.

Espanjalaiset halpalentoyhtiöt Clickair ja Vueling ovat solmineet eilen Barcelonassa alustavan sopimuksen fuusioitumisestaan.

Asian toi julkisuuteen eilen Vueling lentoyhtiön nykyinen pääjohtaja Josep Piqué, jonka odotetaan jatkavan myös uuden yhtiön johdossa.
Tiedotteessaan Pique myönsi, että osittain fuusioitumisessa on kyse yritysten välisestä kireästä kilpailutilanteesta Espanjan lentomarkkinoilla.

Aiemmin tammikuussa Euroopan Unionin kilpailuvirasto näytti vihreää valoa yhtiöiden fuusioitumiselle.

Uusi halpalentoyhtiö aloittaa yhteisen toiminnan ensi kesänä nimellä Vueling.

Yhtiön lennot tulevat suuntautumaan 39:ään kohteeseen, näistä 23 ulkomaan reittejä. Suunnitelmissa on pitää yllä vain molempien yhtiöiden kannattavat reitit.
Uuden Vueling lentoyhtiön kalusto tulee käsittämään 30 - 35 lentokonetta.

Vueling lentoyhtiöstä tulee kolmanneksi suurin Espanjassa toimiva lentoyhtiö Iberian ja Ryanairin jälkeen.

Fuusion myötä yritykset uudelleenorganisoivat toimintojaan jonkin verran, eivät kuitenkaan dramaattisesti.