Lufthansa konsernin hallitus on hyväksynyt 40 uuden Airbus lentokoneen tilauksen, jonka arvoksi nousee 4,3 miljardia dollaria.

Lentokoneet tulevat Lufthansan lisäksi sen tytäryhtiöiden SWISS ja Germanwings käyttöön.

Lufthansa nousee tilauksellaan Airbusin kaikkein suurimmaksi asiakkaaksi. Lentoyhtiö myös operoi lennot suurimmalla Airbus-laivastolla maailmassa.

Tällä hetkellä Lufthansan ja sen tytäryhtiöiden käytössä on yhteensä 325 Airbus lentokonetta.

Näistä 227 kuuluu A320-lentokoneperheeseen, lisäksi A330 koneita on 30 kappaletta, A340 koneita 65 kappaletta sekä kolme A380 superjumboa.

A320 kapearunkokoneiden suosio lyhyillä ja keskipitkillä lennoilla on vakiinnuttanut suosionsa muun muassa edullisten käyttökustannustensa vuoksi.
Airbus on toimittanut näitä koneita jo 4400 kappaletta 300 lentoyhtiölle ympäri maailmaa.

Lufthansa yhtymän tytäryhtiö Swiss aloittaa lennot Lontooseen Genevestä.

Uudet Lontoon lennot alkavat tammikuun 10. päivänä ja ne lennetään päivittäin kuusi kertaa Geneven ja Heathrown lentokentän välillä.

Osa lennoista operoidaan yhteistyössä Lufthansa yhtymään kuuluvan bmi lentoyhtiön kanssa, joka lentää reittiä A320 koneella samoin kuin Swiss.

Uusien lentojen myötä Swiss tarjoaa 33 lentoa päivittäin Sveitsin ja Iso-Britannian välillä.

Lentoyhtiön mukaan Geneven sijainti tarjoaa matkustajille runsaasti vaihtoehtoja aina Sveitsin, Ranskan ja Italian hiihtokeskuksista historiallisiin nähtävyyksiin, kylpylöihin ja viinirahoihin.

Saksalainen Lufthansa on kasvanut Euroopan suurimmaksi lentoyhtiöksi saatuaan virallisesti päätökseen itävaltalaisen Austrian Airlinesin kanssa käymänsä ostoneuvottelut.

Wienin lentokentällä pidetyssä symbolisessa luovutustilaisuudessa lentoyhtiö Austrian luovutti 90 prosenttia osakkeistaan Lufthansan pääjohtajalle Wolfgang Mayrhuberille.

Kauppa on helpostus Itävallan valtiolle, sillä lentoyhtiön pitäminen hengissä on vaatinut 500 miljoonan euron investoinnit valtiolta.

Kaupan myötä Lufthansa kasvoi suuremmaksi kuin ranskalais-hollantilainen lentoyhtiöjätti Air France – KLM.

Austrian jatkaa toimintaa omalla identiteetillään, kuten muutkin Lufthansan ostamat lentoyhtiöt, muun muassa sveitsiläinen Swiss.

Lentoyhtiöiden yhdistymisestä tiedotetaan tarkemmin lokakuussa.

Siihen mennessä yhtiöt selvittävät mitkä reitit ja lennot jatkavat toimintaansa uudessa yhtiössä.

Austrianin kapasiteettia tullaan purkamaan noin 15 prosentin verran tammikuusta 2010 ja uusien reittien avaamista lykätään joko vuoden 2015 loppuun tai siihen asti, kunnes lentoyhtiö nousee taas kannattavaksi.

Lentoyhtiö SAS on ilmoittanut tarkistavansa polttoainelisämaksujaan.
Raakaöljyn hinnannousu on aiheuttanut painetta lentolippujen hinnankorotuksiin.

Ruotsin, Tanskan, Norjan ja Suomen sisäisillä lennoilla polttoainelisämaksua korotetaan 3 euroa.

Euroopan lennoilla sekä Skandinavian maiden välisillä lennoilla uusi maksu on 4 euroa entistä korkeampi.

Yhdysvaltoihin ja Kanadaan suuntautuvien lentojen hintoihin tulee 8 dollarin korotus, muiden kaukolentojen polttoainelisämaksu nousee 10 euroa.

Uudet maksut tulevat voimaan 15. heinäkuuta lähtien, sitä ennen ostettuihin lippuihin ei tule uutta lisämaksua.

Korotuksen jälkeenkin SAS on edelleen yksi markkinoiden halvimpia polttoainelisämaksuja tarjoava lentoyhtiö.

Kesäkuussa polttoainelisämaksujen korotuksista ilmoittivat eurooppalaiset Lufthansa ja Swiss lentoyhtiöt.

Sveitsiläinen lentoyhtiö Swiss tulee nostamaan kaukolentojen polttoainelisämaksuja 8 – 122 frangia kohteesta riippuen.

Myös Euroopan lentojen lisämaksut nousevat 2 – 31 frangia reitistä riippuen.

Uusia lisämaksuja tullaan soveltamaan kaikkiin yhtiön lentolippuihin kesäkuun 10. päivästä lähtien. Ennen tätä päivämäärää annettuihin lippuihin sovelletaan voimassaolevia maksuja.

Lentoyhtiö on tehnyt nämä muutokset hintoihin johtuen polttoaineen lievästä hinnannoususta viime aikoina.

Swiss lentoyhtiössä odotettiin polttoaineen ja kerosiinin hintojen pysyttelevän tasaisesti alhaisella tasolla kysynnän laskettua taloudellisen taantuman seurauksena.

Hinnat ovat kuitenkin nousseet reilusti muutaman viime kuukauden aikana.

Lentoyhtiö seuraa öljyn hinnan kehitystä jatkuvasti ja mukauttaa polttoainelisämaksut raakaöljyn hintakehitykseen ja markkinatilanteeseen.

Belgialainen lentoyhtiö Brussels Airlines ilmoittaa tiedotteessaan helmikuun 13, että on liittynyt Star Allianceen ja sen puitteissa aloittaa yhteistyön Lufthansan kanssa.

Vuonna 2008 Lufthansa hankki 45% Brussels Airlinesin osakekannasta ja on ollut tukemassa yhtiön Star Alliance-jäsenyyttä.

Molempien lentoyhtiöiden siihen oikeutetut matkustajat voivat käyttää helmikuun 15. päivästä lähtien toistensa lounge-tiloja yhteisinä.

Lufthansan Miles&More kanta-asiakasohjelman jäsenet voivat käyttää Brussels Airlinesin loungetiloja.

Ohjelman HON Circle-jäsenet, Senator statuksen matkustajat ja ensimmäisen luokan matkustajat ovat oikeutettuja käyttämään lentoyhtiön Brysselin lounge-tiloja.

Vastaavasti Brussels Airlinesin Privilege-ohjelman Platina-kortin haltijat voivat käyttää Lufthansan Senator ja Business-Class-loungepalveluita maailmanlaajuisesti.

Lisäksi asiakkaiden matkatavarat selvitetään läpi matkakohteeseen asti molempien lentoyhtiöiden lennoilla.

Uusia yhteistyömuotoja on suunnitteilla tulevaisuudessa mm. lippujen hinnoittelun ja code share-toiminnan tiimoilta.

Brussels Airlines, Lufthansa ja Swiss suunnittelevat myös kanta-asiakasohjelmien yhteenliittämistä tulevaisuudessa.

Tämä matkustajamäärä kertoo, että taloudellisesta kriisistä ja polttoaineen hinnasta riippumatta lentoyhtiö kasvoi 12,2% edelliseen vuoteen verrattuna.

Saksalaisyhtymällä oli 10,9% enemmän lentoja vuonna 2008, paikkatarjonta lisääntyi 15,6%.

Käyttöaste laski lievästi, 0,9% jääden 78,9%.
Tästä huolimatta Lufthansan tulot kasvoivat matkustajaa ja lentokilometriä kohden 14,2%.

Kaikista yhtymän vuoden 2008 asiakkaista 57 miljoonaa valitsi saksalaisen Lufthansan, ja 13,4 miljoonaa käytti sen sveitsiläistä liittolaista, Swiss yhtiötä.

Euroopassa Lufthansan matkustajamäärä kasvoi 11,2% ollen täten 54,3 miljoonaa.

Amerikkaan suuntautuvilla lennoilla kasvua tapahtui 15,1%, matkustajia oli 8,07 miljoonaa.

Aasiaan matkusti 5,1 miljoonaa asiakasta yhtiön lennoilla, kasvua 12,1% ja Afrikkaan sekä Lähi-itään yli kolme miljoonaa, kasvua tapahtui 24,2%.