Lentoyhtiö SAS menestyi lokakuussa erittäin hyvin. Yhtiö myi lokakuun aikana 160 000 lentoa enemmän, kuin samaan aikaa viime vuonna, yhteensä kasvua tapahtui 7 prosenttia.

Vahvinta kysynnän kasvu oli yhtiön kaukolennoilla, mutta myös Euroopan-ja Skandinavian lennot olivat edellisvuotta kysytympiä.

SAS:n tärkeimmän kohderyhmän eli liikematkustajien määrä tärkeimpiin kohteisiin kasvoi myös yhtiön Bisnes- ja Economy Extra-luokkien lennoilla.

Koneiden täyttöaste nousi niinikään hyvälle tasolle 76 prosenttiin.

Myös SAS:n täsmällisyys oli Euroopan parhaana lokakuussa huippuluokkaa, 98,9 prosenttia suunnitelluista lennoista operoitiin ja lennot lähtivät 90,6 prosenttisesti aikataulun mukaan.

SAS alkaa yhtenä maailman ensimmäisistä lentoyhtiöistä tarjota matkustajilleen netti- ja kännykkäyhteyksiä lennon aikana.

Tarkoituksena on tarjota verkkoyhteyksiä sekä lyhyillä että pitkillä lennoilla.

Palvelusta tulee maksullinen Economy-luokassa, Business- ja Economy Extra-luokan lennot sisältävät palvelun.

SAS:n laajakaistapalvelu tulee kattamaan kaikki nettipalvelut, kuten verkkokaupat, elokuvat, pelit sekä mahdollisuudet varata netin kautta palveluita kohteessa kuten autojen vuokrat ja hotellimajoitukset.

Lentoyhtiö arvioi, että palvelu saadaan käyntiin ensi vuoden huhtikuussa.

Yhtiö varustaa ensimmäisessä vaiheessa yhdeksän kappaletta Boeing 737-koneita, joilla operoidaan Norjan sisäiset lennot sekä lennot Oslosta ja Tukholmasta Lontooseen, Frankfurtiin ja Pariisiin.

Myöhemmässä vaiheessa palvelua tullaan laajentamaan useimmille lyhyille lentoreiteille sekä mannertenvälisille lennoille.

LentoyhtiÖ SAS on joutunut peruuttamaan lentoja Tanskassa lentäjäpulan vuoksi.

Lennot ovat kärsineet peruutuksista toistaiseksi ainoastaan Tanskassa, mutta SAS:n pelätään joutuvan peruutuksiin myös Tukholmassa ja Oslossa.

SAS:lla on lentäjien kanssa sopimus työaikajoustosta, jolloin työtä voidaan teettää silloin, kun tarve on suurin.

Lentäjäpulan on aiheuttanut se, että yhtiö on teettänyt jo alkuvuodesta lentäjillään niin paljon töitä, ettei työehtosopimuksen mukaisia tunteja ole enää loppuvuodesta käytettävissä.

Lentoyhtiö kamppailee muiden perinteisten lentoyhtiöiden tavoin taloudellisissa vaikeuksissa ja on muun muassa irtisanonut 152 lentäjäänsä Core SAS-säästöohjelman puitteissa viimeisen vuoden aikana.

Peruutettujen lentojen määrästä ei toistaiseksi ole tarkkaa tietoa.

Lentoyhtiö SAS kuljetti elokuussa 7 prosenttia enemmän matkustajia, kuin elokuussa 2009.

Yhteensä SAS:n lennot kuljettivat 1,9 miljoonaa matkustajaa, kasvua edellisvuoteen tapahtui 7,1 prosenttia.

Konsernin kaikkien lentoyhtiöitten matkustajamäärä elokuussa nousi 2,2 miljoonaan ja kasvoi täten edellisvuodesta 7,3 prosenttia.

Lentoyhtiön matkustajatäyttöaste oli myös elokuuksi ennätyksellisen korkea, 78,2 prosenttia.

Yhtiö pärjäsi myös loistavasti myös lentojen kansainvälisessä täsmällisyysvertailussa.

SAS nousi maailman täsmällisimmäksi lentoyhtiöksi elokuussa, sen lennot saapuivat määränpäähänsä 92,8 prosentin täsmällisyysasteella.

Vain kolme aasialaista lentoyhtiötä kilpaili SAS:n kanssa samassa luokassa täsmällisyydestä yltäen yli 90 prosenttiin.

SAS:n tytäryhtiöt Blue1 ja Wideröe paransivat osaltaan konsernin tulosta nousseilla matkustajamäärillään.
Blue1 kuljetti 6,7 prosenttia ja Wideröe 9,9 prosenttia enemmän matkustajia elokuussa.

Lentoyhtiö SAS:n säästöohjelma Core SAS on alkanut tuottaa tulosta ja yhtiön toimitusjohtaja Mats Jansson ennustaa yhtiölle tuottoa jo ensi vuonna.

SAS Core ohjelman 7,8 miljardin kruunun säästötavoitteesta on toteutettu jo 80 prosenttia.

Samaan aikaan lentojen kysynnän kasvun seurauksena lentoyhtiön suunnitelmissa on lentojen määrän lisääminen.

SAS:n lennot kuljettivat kesäkuussa 2,4 miljoonaa matkustajaa, laskua edellisvuoteen oli 0,5 prosenttia.
Samaan aikaan yhtiön kapasiteetti laski 3,3 prosenttia.

Mats Janssonin mukaan lentoliikennemarkkinoilla tullaan näkemään seuraavan neljän vuoden aikana kasvua 4 - 5 prosenttia.

SAS:n tytäryhtiön Blue1:n lentoliikenne kasvoi 25,4 prosenttia kesäkuussa etenkin Euroopan reittien kovan kysynnän seurauksena. Blue1:n matkustajamäärä kasvoi kesäkuussa huikeat 12,7 prosenttia.

Talouden elpymisen seurauksena kasvaneesta kysynnästä johtuen lentoyhtiö SAS on päättänyt lisätä kapasiteettiaan ja nostaa mannertenvälisten lentojen määrää.

Lokakuun alusta lähtien SAS ottaa käyttöön järjestyksessä kymmenennen kaukolentokoneen tyyppiä Airbus A340 mannertenvälisillä lennoilla.

Yhtiön lennot Yhdysvaltoihin ja Aasiaan saavat uuden koneen myötä lisävuoroja Tukholmasta ja Kööpenhaminasta.

SAS:n lentojen määrä Tukholmasta New Yorkiin nostetaan viidestä viikottaisesta lennosta kuuteen.

Lennot Kööpenhaminasta New Yorkiin, Chicagoon ja Bangkokiin muuttuvat päivittäisiksi, Dubain reitti saa neljännen viikottaisen lennon.

Lisäksi SAS pystyy Star Alliance jäsenyyden myötä tarjoamaan asiakkailleen laajan reittiverkoston Newarkin lentokentältä Kanadan, Etelä-Amerikan ja USA:n kohteisiin.

Lentoyhtiö SAS aikoo muuttaa matkatavarapolitiikkaansa matkustajille suotuisammaksi myöhemmin tänä vuonna.

SAS on ilmoittanut, että lokakuun alusta lähtien sen matkustajat saavat tuoda lennoille mukanaan 23 kiloa matkatavaroita entisten 20 kilon sijaan.

Economy Extra-luokassa matkustaville sallitaan kaksi 23 kiloa painavaa matkalaukkua ja Bisnesluokassa kaksi 32 kiloa painavaa laukkua.

Käsimatkatavaroiden suhteen rajoitukset säilyvät entisellään.

Uudet kilomäärät tulevat olemaan voimassa kaikkilla 1. lokakuuta lähtien operoitavilla lennoilla, varauksia voi tehdä heinäkuun alusta lähtien.

SAS:n lisäksi uusista matkatavarasäännöksistä hyötyvät sen tytäryhtiöiden Blue1:n ja Wideröen asiakkaat.

Ylimääräisistä matkatavaroista perittävää lisämaksukäytäntöä tullaan myös selkeyttämään.

SAS tulee perimään maksun matkalaukkujen määrän, eikä ylimääräisten kilojen mukaan, kuten tähän asti.
Ylimääräisistä matkalaukuista perittävät maksut tulevat olemaan täten entistä edullisempia.

Lentoyhtiö SAS on päässyt sopimukseen Viron hallituksen kanssa Estonian Airista omistamansa osuuden myynnistä.

SAS:n hallussa on ollut 49 prosenttia Estonian Airin osakkeista vuodesta 2003 lähtien. Uuden sopimuksen myötä SAS:lle jää 10 prosentin osuus osakkeista.

Viron hallituksesta tulee täten Estonian Airin pääomistaja 90 prosentin osuudella

Estonian Air saa etuosto-oikeuden jäljelle jäävään kymmenen prosentin osuuteen kun taas SAS voi myydä osakkeet markkinahintaan neljän vuoden kuluttua.

Estonian Air, joka operoi lennot Tallinnasta Helsinkiin, Turkuun, Tampereelle ja Vaasaan, tulee jatkossakin tekemään kaupallista yhteistyötä SAS:n kanssa.

Osakkeiden myynti on osa SAS:n pelastusstrategiaa, Core SAS:a, jonka tavoitteena on keskittää lentoyhtiön toimintaa Pohjoismaisille markkinoille.

.

Amerikkalainen lentoyhtiö Continental ja SAS ovat aloittaneet code share yhteistyön lennoilla Atlantin molemmin puolin.

Tästä lähtien amerikkalaisten koodi CO tulee näkymään 34:llä SAS:n lennolla muun muassa Oslossa, Kööpenhaminassa ja Tukholmassa, joista lennot New Yorkiin, Newarkin Liberty lentokentälle hoituvat Continentalin lennoilla.

SAS:n koodi SK puolestaan näkyy 36:lla Continentalin operoimalla lennoilla New Yorkista muun muassa Kanadaan, Peruun ja Meksikoon.

Molemmat yhtiöt kuuluvat Star Alliance yhteistyöjärjestöön ja täten bonus-ohjelmien pisteitä voi ansaita ja käyttää yhtäläisesti molempien yhtiöiden lennoilla.

Lentoyhtiö SAS on ilmoittanut aloittavansa code share yhteistyön Continental Airlinesin ja Ethiopian Airlinesin kanssa.

Uusi sopimus lisää SAS:n kohteita Yhdysvalloissa ja tarjoaa jatkolennot 14 kohteeseen yhtiön New Yorkin solmukentältä.

Ethiopian Airlinesin kanssa solmittu code share puolestaan tarjoaa matkustajille yhteydet Tukholmasta Rooman kautta Addis Abebaan.

SAS on Star Alliancen jäsen ja sillä on jo ennestään laajat code share yhteydet Yhdysvaltoihin United Airlinesin lentoverkoston kautta.

SAS lentää päivittäin Tukholmasta ja Kööpenhaminasta Chicagon kentälle, josta matkustajat ovat voineet jatkaa noin 40 kohteeseen.

Continentalin fuusioiduttua United kanssa saa SAS reittiverkostoonsa 19 uutta kohdetta Yhdysvalloissa, Kanadassa sekä Latinalaisessa Amerikassa.

Uusi kohteita ovat muun muassa lennot Miamiin, Fort Lauderdaleen ja Orlandoon sekä Montrealiin, Torontoon, Meksiko Cityyn ja Limaan.