Lentoyhtiö Finnair vahvistaa Aasian-strategiaansa ja lisää uusia lentovuoroja Aasian-kohteisiin.

Uudesta vuodesta lähtien lennetään entistä enemmän suoria lentoja Japaniin Nagoyaan.

Perjantaista 31.12. alkaen lennot Nagoyaan saavat yhden lisävuoron, jolloin viikoittaisten vuorojen määrä lisääntyy viiteen.

“Finnairin asema Aasian ja Euroopan välisessä liikenteessä voimistuu jatkuvasti. Aasian-strategiamme toimii erinomaisesti, ja kysyntä on kasvanut voimakkaasti”, sanoo Finnairin kaupallisten toimintojen johtaja Mika Perho yhtiön tiedotteessa.

Finnair lentää vuodenvaihteesta lähtien Suomesta Nagoyaan maanantaisin, keskiviikkoisin, torstaisin, perjantaisin ja lauantaisin.

Lennot lähtevät kello 17.15 ja kone on perillä Nagoyassa seuraavana aamuna kello 9.55. Vastaavasti paluulennolle kone lähtee ennen puoltapäivää ja on perillä Helsingissä kello 15.15 paikallista aikaa.

Finnair on avannut uudistuneen Silver Wings Loungen Helsinki-Vantaan lentoasemalla.

Mittava remontti käsitti visuaalisen identiteettiuudistuksen lisäksi laajennuksen jonka myötä lounge-tiloihin on saatu yli 60 prosenttia lisää tilaa.

“Asiakkaidemme tarpeet ja toiveet ovat entistä yksilöllisempiä, ja haluamme visiomme mukaisesti räätälöidä palveluamme paremmin heidän odotuksiaan vastaavaksi. Aasia–Eurooppa-liikenne luo meille valtavasti mahdollisuuksia, ja tahdomme vastata asiakkaidemme toiveisiin ennakkoluulottomilla ja innovatiivisilla ratkaisuilla”, kommentoi Finnairin asiakaspalvelun johtaja Anssi Komulainen yhtiön tiedotteessa.

Uudistetut Silver Wings Lounge -tilat tarjoavat asiakkailleen rauhallisen pysähtymispaikan sekä yksilöllistä palvelua juoma- ja ruokatarjoilusta elektronisten laitteiden käyttömahdollisuuteen.

Vaaleat materiaalipinnat ja tekstiilit sekä suuret näköalaikkun tuovat ilmavuutta jonka ansiosta tunnelma on valoisa ja nykyaikainen. Sisustus perustuu design-ajatteluun, ja Loungen kalustus on suomalaisten ja pohjoismaalaisten huonekalu- ja valaisinsuunnittelijoiden toteuttama.

Silver Wings Lounge sijaitsee toisessa kerroksessa porttien 26 ja 26A yläpuolella, josta lähtevät lennot Schengen-alueelle. Lounge-tiloja voivat käyttää Finnair Plus Platinum-, Gold- ja Silver-jäsenet, oneworld Emerald- ja Sapphire-jäsenet sekä Finnairin bisnesluokan matkustajat. Silver Wings Lounge on auki klo 6–24.

Non-Schengen-alueella sijaitseva Finnair Spa & Saunas tarjoaa asiakkailleen neljä erilaista saunaa, vesialtaat, tyylikkäät suihkutilat sekä hoitopaketteja. Kylpylän ohessa ovat Finnair Lounge -tilat palveluineen.

Finnair uudistaa koko visuaalisen ja palveluidentiteettinsä viime keväänä julkistetun Visio 2020 -suunnitelman mukaisesti.

Visuaalinen uudistus kattaa yritystunnuksen, lentokoneiden maalaukset ja matkustamoilmeen sekä virkapuvut ja palvelutilat.

“Asiakaskuntamme muuttuu jatkuvasti ja odotukset palveluamme ja identiteettiämme kohtaan muuttuvat sen mukana. Haluamme suomalaisen asiakaskunnan ohella lisätä kiinnostavuuttamme Aasian ja Keski-Euroopan markkinoilla”, sanoo Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen yhtiön tiedotteessa.

Finnairin visiona on kasvaa Pohjolan ykköseksi sekä halutuimmaksi lentoyhtiöksi Aasian-liikenteen lennoilla ja siinä kolmen suurimman joukkoon. Lentoyhtiön laivastoinvestoinnit ja reittiverkoston kehittäminen tukevat tätä kasvustrategiaa. Finnairin palvelutarjonta perustuu omaan, korkealuokkaiseen tuotantoon sekä huolella valituista yhteistyökumppaneista muodostuvaan verkostoon.

“Finnairin kasvu tulee voittopuolisesti Eurooppa-Aasia-liikenteestä. Olemme tutkineet tunnettuuttamme Aasian-markkinoilla. Menestyminen kilpailluilla kansainvälisillä markkinoilla edellyttää myönteistä mutta rohkeaa erottumista niin ulkoisesti kuin palvelun sisällönkin osalta.”

Palveluidentiteetin uudistaminen käynnistyy ensi tammikuussa. Sen yhteydessä uudistetaan palveluperiaatteet asiakasodotuksista yksilöllisyyteen ja design-ajatteluun pohjautuen. Finnair haluaa vastata asiakastarpeisiin ja -odotuksiin ennakkoluulottomilla ja innovatiivisilla ratkaisuilla.

Paljon matkustaville tarjoamme luotettavat ja helppokäyttöiset palvelut, jotka tekevät työmatkasta tehokkaan ja miellyttävän. Vapaa-ajanmatkustajille on saatavilla hinnaltaan kilpailukykyinen tuote, jota voi täydentää tarvitsemillaan laadukkailla lisäpalveluilla.

“Kaikki asiakkaat ovat meille tärkeitä. Ensisijainen kohderyhmämme on kuitenkin Aasian ja Euroopan välillä liikkuvat työmatkustajat, matkustusluokasta riippumatta”, Vehviläinen tarkentaa.

Finnairin uusi yritystunnus on kehitetty nykyisestä tunnuksesta. Ilmeen sinivalkoisuus on säilytetty, mutta moderni yleisilme on aikaisempaa vaaleampi valkoisen ja hopean täydentäessä logon arvokasta tummansinistä.

Finnairin nimilogo ja F-tunnus ovat vuosikymmenet toimineet yhdistelmänä, mutta uudistuksen myötä ne saavat dynaamisemman ja modernimman roolin omina elementteinään. Ilmeen uudistamisessa on yhteistyökumppanina ollut mainostoimisto SEK&Grey.

Identiteettiuudistuksen kustannukset ovat noin kymmenen miljoonaa euroa, joista merkittävä osa, kuten virkapukujen ja konemaalausten uudistukset, on sellaisia, joita olisi tullut joka tapauksessa seuraavien vuosien aikana. Finnairin laivasto maalataan uuden ilmeen mukaiseksi vuoteen 2013 mennessä, kaukoliikenteen koneet ensi vuoden kuluessa.

Finnair on ilmoittanut aloittavansa lennot biopolttoaineella ensi vuoden maaliskuussa. Uusiutuvista raaka-aineista valmistettavan NExBTL-lentopolttoaineen valmistaja on suomalainen jalostamoyhtiö Neste Oil.

Biopolttoaineen käyttö kaupallisessa lentoliikenteessä on toistaiseksi kiellettyä. Lentoyhtiö odottaakin ilmailualan sertifiointiorganisaatio ASTM:n hyväksyntää biopolttoaineen käytölle.

Finnairin tarkoitus on aloittaa lennot heti, kun ASTM antaa hyväksyvän lausuntonsa.

Finnairista kaavaillaan maailman ensimmäistä biopolttoaineella kaupallisia lentoja operoivaa yhtiötä. Jokin aika sitten kuitenkin myös saksalaisjätti Lufthansa ilmoitti aloittavansa saman Neste Oilin tuottaman biopolttoaineen käytön lennoillaan Hampurin ja Frankfurtin välillä.

Finnairin ympäristöjohtajan Kati Ihamäen mukaan biopolttoaine ei tule olemaan palmuöljystä valmistettua. Ihamäen mukaan lentoyhtiö ei halua osallistua hankkeisiin, jotka haittaavat ruoan tuotantoa tai ovat vesivarannoille epäsuotuisia tai muutoin sosiaalisesti epäsuotuisia.

Lentoemäntien lakon kanssa jo toista viikkoa kamppaileva Finnair on kertonut STT:lle uusista lentokoneiden hankinnoista.

Kyseessä on jo käynnissä olevan laivastouudistuksen osa, jonka arvoksi lentoyhtiö ilmoittaa yli kolme miljardia euroa.

Finnairin tilaamat 11 uutta Airbus A350XWB laajarunkokonetta tulevat olemaan lentoyhtiöin uusi lippulaiva.

“Uusia A350-koneita on tilattu 11 kappaletta. Lisäksi on sovittu optiot kahdeksasta koneesta”, sanoo lentokonehankinnoista vastaavan Finnair Aircraft Financen toimitusjohtaja Maunu Visuri .

Airbus A350 laajarunkoneen matkustamoon mahtuu 314 matkustajaa ja sen kantavuus on 15 000 kilometriä.

Toivotaan, että yhtiö pääsee sopimukseen pikaisesti SLSY:n kanssa ja että takkuilevat lennot saataisiin käyntiin normaaliaikataulun puitteissa.

Finnairin ja lentoemäntiä sekä stuertteja edustavan SLSY:n väliset neuvottelut eivät johtaneet sopimukseen myöskään maanantaina, jolloin lentoemännät hylkäsivät valtakunnansovittelija Esa Lonkan tekemän sovintoesityksen.

Tiistaista lähtien lakko mutkistuu Finnairin kannalta, sillä useat ammattiliitot aloittavat huomenna tukilakkonsa, jotka vaikuttavat yhtiön lentoihin.

Viikonloppuna Finnairin lennot pystyttiin operoimaan 40 prosenttisesti, huomisesta lähtien lentoyhtiön maapalvelut sekä koneiden tankkaus ja huolto vaikeutuvat tukilakkojen ansiosta.

Finnair on jo ilmoittanut palkkaavansa lentoemäntiä ulkomailta, muun muassa Iso-Britanniasta, pystyäkseen hoitamaan lentoja lakon aikana.

Muiden lentoyhtiöiden liikennöintiin lakko ei vaikuta ja Finnairin lomalennot operoidaan normaalisti.

Finnair ja lentoemäntiä edustava SLSY jatkavat neuvotteluja tänään sunnuntaina puoliltapäivin. Eilen pitkälle iltaan jatkuneet neuvottelut eivät johtaneet tuloksiin.

Nuevotteluja johtava valtakunnansovittelija Esa Lonka on kuvannut eilistä ilmapiiriä rakentavaksi.

Kuudetta päivää jatkunut lakko on pysäyttänyt Finnairin lennot suurelta osalta. Lentoyhtiö on pystynyt lakon aikana kuljettamaan vain alle puolet matkustajistaan, eilen yhtiö peruutti yli sata lentovuoroa.

Lakon kiistakysymyksinä ovat lentoemäntien kaukolentojen jälkeiset lepopäivät sekä vapaapäivien määrä.

Lentoemäntien ja stuerttien lakko on saamassa lähipäivinä tukitoimia, jos sopuun ei päästä. AKT on ilmoittanut mahdollisesta tukilakosta, samoin Toimihenkilöunioni, joka on ilmoittanut aloittavansa tukitoimet, jos sopimusta ei synny tiistaihin mennessä.

Toteutuessaan tukilakot lopettaisivat Finnairin lennot käytännössä kokonaan.

SLSY syyttää lentoyhtiö Finnairia rikkureiden palkkaamisesta työhön lakon aikana. SAK tuomitsee myös työn teettämisen rikkurivoimin ja vaatii Finnairia keskittymään kiistan selvittämiseen.

Finnairin mukaan lentoja on operoitu rikkureiden lisäksi esimiesvoimin sekä Kiinasta palkatulla vuokratyövoimalla.

Tänään lentoyhtiön on ilmoittanut pystyvänsä operoimaan jo kolmanneksen suunnitelluista lennoista.

Lakko uhkaa laajeta, sillä lentoemännät ovat saamassa tukea Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:ltä lentokoneiden polttoainekuljetusten boikotin muodossa.

Finnairille lakon vaikutukset ovat miljoonaluokkaa. Muun muassa tulevan pitkän viikonlopun lennot pohjoiseen olivat täynnä jo ennen lakon alkamista.

Viikonlopun lennot Lappiin ovat Finnairilla etusijalla ja lentoja pyritään operoimaan mahdollisimman paljon ja isolla kalustolla.

Finnairin viimeviikkoinen vaaratilanne Hongkongin lentoasemalla joutuu paikallisen ilmailuviranomaisen tutkintaan.

Viime perjantain lennolla Hongkongista Helsinkiin Fiianrin lentokone yritti lentoonlähtöä leveältä rullaustieltä eli väärästä kohtaa lentokenttäaluetta.

Lentokoneen lähtökiihdytys jouduttiin keskeyttämään ja tämän jälkeen lentokone rullasi oikealle kiitoradalle.

Lento saapui tapauksen johdosta Helsinkiin 55 minuuttia myöhässä.

Lentoyhtiöstä kerrotaan, että Finnair auttaa kaikin tavoin sekä Suomen että Hongkongin viranomaisia asian selvittämiseksi. Lentoyhtiötä kiinnostaa erityisesti tämänkaltaisten inhimillisten virheiden minimoiminen tulevaisuudessa.

Lentoemäntien ja stuerttien lakko alkoi tänään kello 13, kun aamuyöhön jatkuneissa sovitteluneuvotteluissa ei päästy yhteisymmärrykseen.

Lakosta kärsivät eniten Finnairin lennot, joita on peruutettu tänään toista sataa. Finnairin kaukolennot ovat tänään käytännöllisesti katsoen pysähdyksissä ja suurin osa kotimaanlennoista jää myös lentämättä.

Lakko vaikeuttaa myös Blue1 lentoyhtiön toimintaa. Yhtiö kertoo kuitenkin pystyvänsä operoimaan 60 - 70 prosenttia lennoistaan ja on peruuttanut kymmenkunta lentoa tänään tiistaina.

Lakko hiljensi Helsinki-Vantaan lentokentän puolen päivän aikaan tänään.

Matkustajille tiedotetaan lentojen peruutuksista ensisijaisesti puhelimitse tai tekstiviestein. Lisätietoja lentojen tilasta saa Finnairin ja Blue1:n nettisivuilta.

Lentoyhtiöt pyrkivät minimoimaan peruutuksista aiheutuvia haittoja ja hakemaan matkustajille vaihtoehtoiset reitit.

Matkustajalla on oikeus joko siirtää lennon ajankohtaa tai pyytää peruutetun lennon hinnan takaisinmaksua.