Lentoyhtiö Alitalia on vastaanottanut Toulousen tehtaalta Ranskasta ensimmäisen Airbus A330-200 lentokoneen.

Uusi Airbus on Alitalian ensimmäinen lentokone, joka on varustettu lentoyhtiön uudella “Classica Plus” turisti-premiumluokalla sekä uudistetulla “Magnifica” - bisnesluokalla.

Lentokoneessa on 230 paikkaa, joista 181 turistiluokassa, 21 turisti-premiumluokassa ja 28 bisnesluokassa.

Lentokone on ensimmäinen kahdesta Alitalialle tänä vuonna toimitettavasta Airbus A330-200 koneesta.

Uuden lentokoneen kustannustehokkuus ja entistä mukavampi matkustamo mahdollistavat lentoyhtiön mukaan ideaalit olosuhteet uuden premium-turistiluokan lanseeraamiselle.

Airbus A330 on tällä hetkellä käytetyin laajarunkokone, jonka eri versioita on toimitettu jo 650 kappaletta yli 80 lentoyhtiölle maailmassa.

Alitalia on alkanut yhteistyöhön Air France - KLM:n huhtikuussa 2009 Delta Airlinesin kanssa aloittamilla mannertenvälisillä lennoilla.

Uuden allianssin tarjonta kattaa noin 26 prosenttia maailmanlaajuisesta mannertenvälisten lentojen tarjonnasta.

Päivittäin lentoyhtiöiden operoimat lennot tarjoavat 55 000 matkustajapaikkaa lähes 250 kansainvälisellä lennolla.

Lentoyhtiöiden reittiverkosto kattaa lennot Euroopasta Pohjois-Amerikkaan, Amsterdamista Intiaan, Yhdysvalloista Tahitille tarjoten Atlantin molemmin puolin saumattomat yhteyslennot matkustajilleen.

Kolmen lentoyhtiön allianssissa yhdistyvät myös lentojen myynti ja yritysten markkinointi 11 työryhmässä ympäri maailmaa.

Alitalian liittymisen myötä Amsterdamin lisäksi Roomaan avautuu allianssin toimintakeskus Euroopassa.

Uudistunut Alitalia lentoyhtiö julkaisi vuoden 2009 tuloksensa, joka on 326 miljoonaa euroa tappiollinen.

Alitalia ilmoittaa liikevaihdokseen huimat lähes kolme miljardia euroa, tästä huolimatta yhtiön velat nousevat lähes 800 miljoonaan euroon.

Lentoyhtiön pääjohtaja Roberto Colaninno sanoi tulosten julkistamistilaisuudessa, että vuonna 2009 lentoliikennesektoria vaivasi historiallisen kova kriisi.

Tästä huolimatta Alitalia selvisi vuodesta paremmin, kuin lentoyhtiöt yleensä huolimatta siitä, että kysymyksessä oli yhtiön ensimmäinen toimintavuosi uutena Alitaliana.

Yhtiön käyttöaste nousi keskimääräisestä 59 prosentista vuoden ensimmäisen kuuden kuukauden ajalla 71 prosenttiin jälkimmäisen kuuden kuukauden jaksolla.

Alitalian lentoyhtiön tulokset paranivat vuoden 2009 loppua kohden, mikä johtuu yleismaailmallisesta lentomarkkinoiden piristymisestä.

Alitalian ja Air One lentoyhtiön fuusioituminen vahvisti yhtiön osuuttaa kotimaan lennoilla.
Nykyisin Alitalian operoimat kotimaan lennot kattavat 53 prosenttia markkinaosuudesta, mikä on enemmän kuin yhtiöiden osuus markkinoista erillisinä yhtiöinä vuonna 2008.

Venäläinen Aeroflot ja Italian kansallinen lentoyhtiö Alitalia solmivat maiden päämiesten toimesta joulukuun alussa aiesopimuksen yhteistyöstä.

Allekirjoitettu aiesopimus lentoyhtiöiden jo olemassaolevan yhteistyön sekä yhtiöiden välisten suhteiden kehittämisestä allekirjoittivat Silvio Berlusconi ja Dimitri Medvedev.

Lentoyhtiöiden tavoitteena on kehittää maiden välistä lentoliikennettä lisäämällä lentoja Italian ja Venäjän välillä.

Samoin yhtiöiden tavoitteena on laajentaa code share yhteistyötä tulevaisuudessa molempien maiden kotimaanlennoille ja tarjota matkustajille runsaammat jatkolentomahdollisuudet.

Alitalian lennot Afrikkaan, Lähi-Itään ja Latinalaiseen Amerikkaan tullaan lentämään myös Aeroflotin lentokoodeilla.

Vastaavasti Aeroflot tarjoaa italialaisille lennot Aasiaan Alitalian koodeilla.

Kunnianhimoinen kehityssuunnitelma takaisi molemmille lentoyhtiöille näkyvän aseman niiden avainmarkkinoilla.

Yhteistyö tulee kattamaan myös molempien lentoyhtiöiden varausjärjestelmän, myynnin ja markkinoinnin samoin kuin lentoverkostosuunnittelun.
Toimenpiteiden odotetaan kasvattavan turistien ja liikematkustajien virtaa maiden välillä.

Aeroflot ja Alitalia ovat molemat SkyTeam allianssin jäseniä ja operoivat nykyisin Moskovasta lennot Roomaan, Milanoon, Venetsiaan ja Torinoon code share yhteistyönä.

Italialainen Alitalia lentoyhtiö vastaanotti lokakuun alussa kolme uutta Airbus A320 lentokonetta.

Uusien A320 koneiden myötä Alitalian Airbus-laivasto kasvaa 35:een lentokoneeseen.

Lentoyhtiö poistaa käytöstä kolme MD80-tyypin lentokonetta, joiden tilalle uudet A320 koneet otettiin.

Vuoden loppuun mennessä lentoyhtiö odottaa vielä viiden uuden koneen toimitusta, jonka jälkeen yhtön laivasto on Euroopan moderneimpia.

Uudet lentokoneet tulevat operoimaan pääasiassa lennot Roomaan Milanosta.

Euroopan lentoyhtiöiden liiton AEA:n mukaan eurooppalaisten lentoyhtiöiden matkustajamäärät laskivat vuoden ensimmäisten kuuden kuukauden aikana 7,2 prosenttia verrattuna edellisvuoteen.

Yhteensä eurooppalaiset lentoyhtiöt kuljettivat yli 156 miljoonaa matkustajaa tämän vuoden alkupuolella.

Lennot rahtiliikennepuolella jatkoivat jyrkkää pudostustaan 22,1 prosentilla verrattuna vuoden 2008 alkuvuoteen.

Liiton mukaan heinäkuun alustavat tiedot antavat merkkejä elpymisestä, sillä AEA:n jäsenlentoyhtiöiden matkustajamäärät laskivat vain 2,2 prosenttia edellisvuoteen nähden.

AEA koostuu 33:sta lentoyhtiöstä, jotka yhteensä kuljettavat vuosittain 366 miljoonaa matkustajaa 162:een maahan ja 622:een kohteeseen.

AEA:n jäseniä ovat muun muassa Finnair, British Airways, KLM, TAP, Alitalia ja LOT.

Saksalainen lentoyhtiö Lufhansa kieltää tänään julkaisemassaan tiedotteessa huhut, joiden mukaan se olisi yksi vahvimmista ehdokkaista Alitalian uudeksi ulkomaiseksi yhtiökumppaniksi.

Lentoyhtiön tiedottaja Andreas Bartels totesi Frankfurtissa, ettei yhtiö koskaan ole tehnyt tarjousta Alitalian osakkeista. Tällä lausunnolla Bartels kumoaa lehdistössä pitkään kiertäneet huhut lentoyhtiöiden välisistä kauppa-aikeista.

Uutistoimisto Reutersin mukaan Lufthansan edustaja kertoi, että kyseessä on ollut ehdotus yhteistyöstä lentoyhtiöiden muodostaman Star Alliance liiton puitteissa, molempien lentoyhtiöiden ollessa sen jäseniä.

Lufthansan tiedotteen jälkeen Air France - KLM konsernille jää esteettömät taloudelliset näkymät Alitalian suhteen. Luultavinta on, että ensi viikon tiistaihin mennessä konserni allekirjoittaa ostosopimuksen 25:stä prosentista Alitalian osakkeita. Kaupan arvoksi arvioidaan 300 miljoonaa euroa.

Alitalia aloittaa 15 tammikuuta normaalin toimintansa, sillä on lentoja 70:een kohteeseen, joista 23 kotimaista, 34 kansainvälistä ja 13 mannerten välistä lentoa.

Italian kansallinen lentoyhtiö Alitalia saa pitää nimensä uusista omistussuhteista huolimatta. Joulukuussa yrityksen ostanut CAI yhtymä päätti tiistaisessa yleiskokouksessaan Roomassa, että yhtymän nimeksi tulee Alitalia.

Yhtiön varapresidentti Salvatore Mancuso vahvisti asian ja samalla kertoi, että uusi lentoyhtiö aloittaa toimintansa 13 tammikuuta 2009.

Mancuso lisäsi myös, että lentoyhtiö jatkaa neuvotteluja uuden ulkomaalaisen yhtiökumppanin löytämiseksi. Saksalainen Lufthansa ja hollantilais-ranskalainen AirFrance-KLM ovat tällä hetkellä vahvimmin esillä neuvotteluissa. Päätös tullaan tekemään lähiaikoina.

Uusi Alitalia, joka aiemmin tänä vuonna fuusioitui myös AirOne lentoyhtiön kanssa, työllistää tällä hetkellä 12.500 henkilöä ja lentää 550 lentoa päivittäin. Palkkalistoilla on 1550 lentäjää, 3300 lentoemäntää ja stuerttia sekä 7650 teknistä- ja muuta henkilökuntaa.

Itävaltalainen lentomatkustaja vei AlItalia lentoyhtiön oikeuteen sen kieltäydyttyä korvaamasta viivästymisistä hänelle aiheutuneita kustannuksia.  AlItalia yhtiö vetosi kiistassa lentokoneessa olleeseen tekniseen häiriöön eikä suostunut korvauksiin.

Euroopan Unionin tuomioistuin päätti, että tekninen vika ei ole sellainen “erityinen olosuhde” jota laissa tarkoitetaan, vaan että jos lento peruutetaan tai se viivästyy, syyn täytyy olla todella erityinen ja normaalista poikkeava tilanne.  Päätöksen mukaan AlItalia joutuu korvaamaan matkustajalle aiheutuneen vahingon. 

Euroopan kuljetuspolitiikasta vastaavan komission varapresidentti Antonio Tajani toivottaa tervetulleeksi tämän lentomatkustajien oikeuksia puolustavan päätöksen.  Hänen mukaansa matkustajien oikeuksien turvaaminen ovat yksi komission tärkeimmistä tehtävistä.