Dubaissa kotikenttäänsä pitävä Emirates lentoyhtiö on tehnyt rahtilentoennätyksen uuden sukupolven Boeing 777 rahtikoneella joulukuun lopussa.

Suora lento ilman välikaskuja operoitiin Australian Sydneystä New Yorkiin joulukuun 28. päivänä ja se kesti 17,5 tuntia.

Lennon EK4931 rahtina olleet arvokkaat puhdasveriset hevoset saapuivat New Yorkin Stewart lentokentälle hyvässä kunnossa.

Emirates lentoyhtiön aiempi ennätys on suora matkustajalento, joka kesti 16,8 tuntia ja se lennettiin Dubaista Yhdysvaltoihin, Houstonin kansainväliselle lentoasemalle.

Tällä hetkellä Emirates omistaa eniten maailmassa uuden sukupolven Boeing 777 lentokoneita, yhteensä 86 kappaletta joista kaksi on rahtikoneita.

Emirates rahdin Australian johtaja Greg Johnson painottaa uuden lentoennätyksen merkittävyyttä historiallisena Australian kaltaisille maille, jotka sijaitsevat suhteellisen kaukana maailmanmarkkinoita ajatellen.

Boeing 777 lentokoneet ovat erittäin ympäristöystävällisiä, sillä niiden kapasiteetti on kaksimoottoristen koneiden joukossa aivan omaa luokkaansa, samoin polttoainetehokkuus ja koneista aiheutuvan melun vähäisyys.

Espanjalainen lentoyhtiö Iberia on lanseerannut asiakkailleen uuden nettilähtöselvityspalvelun. Through Check-in-niminen palvelu mahdollistaa Iberian lennoilla matkustaville maihinnousukortin tulostamisen yhtiön nettisivuilta.

Palvelua voivat käyttää myös ne matkustajat, joilla on tiettyjen lentoyhtiöiden lennot tai jatkoyhteydet yhteiskoodilla Iberian kanssa.

Palvelua voivat käyttää kaikki Iberian kanssa samaan oneworld-allianssiin kuuluvien 12 lentoyhtiön asiakkaat; Finnair, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Japan Airlines, LAN, Malev, Mexicana, Qantas, Royal Jordania ja S7.

Lisäksi palvelu on tarjolla 17 muussa lentoyhtiössä, kuten muun muassa Bulgaria Air, Meridiana, Lacsa, Aer Lingus, Swiss ja TAP.

Päivittäin yli 20 000 matkustajaa tekee nettilähtöselvityksen Iberian lennoille ja 1500 saa maihinnousukorttinsa kännykkään säästyen näin lentokenttien jonotuksilta.

Blue1:n neljäs Boeing 717, uudessa yksilöllisessä Flowing-ulkoasussa, lensi ensilentonsa sunnuntaina 12.12. Helsingistä Rovaniemelle.

Boeing 717 on moderni matkustajalentokonetyyppi, joka edustaa kokoluokkansa kärkeä alueellisten lentojen luokassa.

Boeing 717 on suunniteltu operoimaan lennot tiheillä vuoroväleillä lyhyillä sekä keskipitkillä matkoilla ja vastaa erinomaisesti Blue1:n liikenneohjelman tulevaisuuden tarpeita Blue1:n tähdätessä yhä vahvemmin suomalaisten liikematkustajien lentoyhtiöksi.

Boeing 717 on polttoainetehokkuutensa ja ympäristövaikutustensa osalta luokkansa kärkeä, mahdollistaen tehokkaan operoinnin asiakkaan hyödyksi. Blue1 vastaanottaa ensi maaliskuun loppuun mennessä vielä viisi 115-paikkaista Boeing 717 lentokonetta.

Boeing 717 -konetyypin myötä Blue1 uusii myös lentolaivueensa visuaalisen ilmeen. Uusi ulkoasu Flowing heijastaa Blue1:n identiteettiä ja liiketoimintaratkaisuja, lentomatkustuksen uutta aikaa.
Blue1:n lentolaivueen uusi ilme on toteutettu yhteistyössä Aalto-yliopiston taideteollisen korkeakoulun kanssa.

Neljäs Boeing 717 on nimeltään Sky Trickle, Taivaan puro. Blue1-koneet on tähänkin asti nimetty suomalaisten järvien mukaan, nyt vesiteema täydentyy myös visuaalisesti flowing-ilmeessä.

Blue1:n tulevat matkustajakoneet noudattavat kaikki Flowing-teemaa, jokaisella koneella on kuitenkin oma yksilöllinen ulkoasunsa, mikä tekee lentolaivueen ulkoasu uudistuksesta poikkeuksellisen.

Lentoyhtiö Finnair vahvistaa Aasian-strategiaansa ja lisää uusia lentovuoroja Aasian-kohteisiin.

Uudesta vuodesta lähtien lennetään entistä enemmän suoria lentoja Japaniin Nagoyaan.

Perjantaista 31.12. alkaen lennot Nagoyaan saavat yhden lisävuoron, jolloin viikoittaisten vuorojen määrä lisääntyy viiteen.

“Finnairin asema Aasian ja Euroopan välisessä liikenteessä voimistuu jatkuvasti. Aasian-strategiamme toimii erinomaisesti, ja kysyntä on kasvanut voimakkaasti”, sanoo Finnairin kaupallisten toimintojen johtaja Mika Perho yhtiön tiedotteessa.

Finnair lentää vuodenvaihteesta lähtien Suomesta Nagoyaan maanantaisin, keskiviikkoisin, torstaisin, perjantaisin ja lauantaisin.

Lennot lähtevät kello 17.15 ja kone on perillä Nagoyassa seuraavana aamuna kello 9.55. Vastaavasti paluulennolle kone lähtee ennen puoltapäivää ja on perillä Helsingissä kello 15.15 paikallista aikaa.

Finnair on avannut uudistuneen Silver Wings Loungen Helsinki-Vantaan lentoasemalla.

Mittava remontti käsitti visuaalisen identiteettiuudistuksen lisäksi laajennuksen jonka myötä lounge-tiloihin on saatu yli 60 prosenttia lisää tilaa.

“Asiakkaidemme tarpeet ja toiveet ovat entistä yksilöllisempiä, ja haluamme visiomme mukaisesti räätälöidä palveluamme paremmin heidän odotuksiaan vastaavaksi. Aasia–Eurooppa-liikenne luo meille valtavasti mahdollisuuksia, ja tahdomme vastata asiakkaidemme toiveisiin ennakkoluulottomilla ja innovatiivisilla ratkaisuilla”, kommentoi Finnairin asiakaspalvelun johtaja Anssi Komulainen yhtiön tiedotteessa.

Uudistetut Silver Wings Lounge -tilat tarjoavat asiakkailleen rauhallisen pysähtymispaikan sekä yksilöllistä palvelua juoma- ja ruokatarjoilusta elektronisten laitteiden käyttömahdollisuuteen.

Vaaleat materiaalipinnat ja tekstiilit sekä suuret näköalaikkun tuovat ilmavuutta jonka ansiosta tunnelma on valoisa ja nykyaikainen. Sisustus perustuu design-ajatteluun, ja Loungen kalustus on suomalaisten ja pohjoismaalaisten huonekalu- ja valaisinsuunnittelijoiden toteuttama.

Silver Wings Lounge sijaitsee toisessa kerroksessa porttien 26 ja 26A yläpuolella, josta lähtevät lennot Schengen-alueelle. Lounge-tiloja voivat käyttää Finnair Plus Platinum-, Gold- ja Silver-jäsenet, oneworld Emerald- ja Sapphire-jäsenet sekä Finnairin bisnesluokan matkustajat. Silver Wings Lounge on auki klo 6–24.

Non-Schengen-alueella sijaitseva Finnair Spa & Saunas tarjoaa asiakkailleen neljä erilaista saunaa, vesialtaat, tyylikkäät suihkutilat sekä hoitopaketteja. Kylpylän ohessa ovat Finnair Lounge -tilat palveluineen.

Suositun halpalentoyhtiö Ryanairin lennolla FR5423, joka lähti 22. joulukuuta Madridista kohteenaan Ryggen lentoasema Oslossa, on tehty ilmoitus tunnistamattomasta lentävästä kohteesta.

Lentokonetta kyseisellä hetkellä ohjannut kapteeni on vahvistanut ilmailuviranomaisille tuntemattoman esineen näkymisen noin 200 kilometria Oslosta etelään.

Koneessa sillä hetkellä olleet matkustajat saivat ufosta loistavia kuvia, jotka on edelleen luovutettu ilmailuviranomaisille.

Ryanair vahvistaa, että lennon FR5423 kapteeni ja muu henkilökunta on nähnyt tuntemattoman lentävän esineen 22. päivänä joulukuuta.

Sen sijaan lentoyhtiö kieltäytyy kommentoimasta mahdollisuutta, että kyseessä olisi ollut jokin harjoituslento, vaan siirtää asiasta tiedottamisen vastaaville viranomaisille.

Ilmailualan asiantuntijoiden mukaan kyseisellä alueella on tehty useita havaintoja ja ne ovat yleisiä tähän vuodenaikaan.

Ranskalainen lentoyhtiö Air France sai ensimmäisen tilaamistaan yhdestätoista Boeing 777-300ER lentokoneesta 9. päivänä joulukuuta.

Kyseessä on Air Francen 200:s Boeing lentokone sitten vuoden 1955, jolloin lentoyhtiö vastaanotti ensimmäisen Boeing 707-koneensa.

Uudenaikaisia Boeing 777-koneita toimitetaan yhtiölle yhteensä yksitoista, joista neljä kappaletta toukokuuhun 2011 mennessä.

Uuteen koneeseen mahtuu 383 matkustajaa ja se on jaettu kolmeen eri matkustusluokkaan; Premium Voyageur 17 paikkaa, bisnesluokka 42 paikkaa ja 317 turistiluokan paikkaa.

Koneiden matkustusmukavuuden eteen on tehty paljon, muun muassa matkustamon jokaisessa istuinpaikassa on Panasonicin erityisesti Air Francea varten kehittämä viihdekeskus 15 tuumaisine näyttöineen.

Uusi Boeing 777-300ER teki ensilentonsa Air Francen väreissä eilen maanantaina ja aloittaa kaupalliset lennot tammikuussa 2011.

Lentoyhtiö tulee käyttämään koneita kaukolentoliikenteessään ja ensimmäinen Boeing 777 operoi Pariisista suorat lennot Ho Chi Minh Cityyn Vietnamissa.

Englannin neljänneksi suurin lentoyhtiö easyJet on ilmoittanut kasvattavansa kapasiteettiaan ennätykselliset 13 prosenttia kesällä 2011 edelliskesään verrattuna.

Taloudellisesta lamasta huolimatta yhtiö on menestynyt loistavasti vuonna 2010 ja sen kapasiteetti on kasvanut vuoden aikana 12 prosenttia.

easyJet on yksi harvoja halpalentoyhtiöitä, joka operoi lennot sekä suosittuihin lomakohteisiin että Euroopan suurimmille lentokentille, kuten Charles de Gaulle Pariisissa ja Gatwick Lontoossa.

Kesäkaudella 2011 easyJet ennakoi kuljettavansa viisi miljoonaa matkustajaa enemmän, kuin vuotta aiemmin.

Yhtiö avaa lennot Gatwickin lentoasemalta kuuteen uuteen kohteeseen; Sevilla, Verona, Bologna, Amman, Izmir ja Aberdeen.

Lisäksi jo olemassaoleville reiteille muun muassa Pariisiin, Geneveen, Barcelonaan ja Manchesteriin saadaan lisävuoroja.

Lentoyhtiö Ryanairin julkaisemat tilastot marraskuun 2010 lennoista paljastavat, että yhtiön lentojen täsmällisyysaste laski huomattavasti edellisvuoteen verrattuna.

Ainoastaan 87 prosenttia yhtiön lennoista saapui määränpäähänsä aikataulunmukaisesti, kun vielä vuoden 2009 marraskuussa lennot laskeutuivat 93 prosentin täsmällisyydellä.

Samaan aikaan matkalaukkuvalitusten määrä väheni 0,19 valitukseen tuhatta matkustajaa kohti vuodentakaisesta 0,25 valituksesta. Tämä merkitsee sitä, että jokaista 5 000:tta matkustajaa kohti matkalaukkuvalituksia tehdään vähemmän kuin yksi kappale.

Ryanairin mukaan lentojen täsmällisyysasteen putoamiseen olivat syynä Ranskan ja Espanjan yleislakot, joiden seurauksena yhtiön operoimat lennot kärsivät viivästyksistä.

Ryanairin matkustajamäärä kasvoi marraskuussa edellisvuoteen nähden 2 prosenttia - yhtiö kuljetti 5,06 miljoonaa matkustajaa tänä vuonna verrattuna vuoden 2009 marraskuun 4,96 miljoonaan matkustajaan.

Finnair uudistaa koko visuaalisen ja palveluidentiteettinsä viime keväänä julkistetun Visio 2020 -suunnitelman mukaisesti.

Visuaalinen uudistus kattaa yritystunnuksen, lentokoneiden maalaukset ja matkustamoilmeen sekä virkapuvut ja palvelutilat.

“Asiakaskuntamme muuttuu jatkuvasti ja odotukset palveluamme ja identiteettiämme kohtaan muuttuvat sen mukana. Haluamme suomalaisen asiakaskunnan ohella lisätä kiinnostavuuttamme Aasian ja Keski-Euroopan markkinoilla”, sanoo Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen yhtiön tiedotteessa.

Finnairin visiona on kasvaa Pohjolan ykköseksi sekä halutuimmaksi lentoyhtiöksi Aasian-liikenteen lennoilla ja siinä kolmen suurimman joukkoon. Lentoyhtiön laivastoinvestoinnit ja reittiverkoston kehittäminen tukevat tätä kasvustrategiaa. Finnairin palvelutarjonta perustuu omaan, korkealuokkaiseen tuotantoon sekä huolella valituista yhteistyökumppaneista muodostuvaan verkostoon.

“Finnairin kasvu tulee voittopuolisesti Eurooppa-Aasia-liikenteestä. Olemme tutkineet tunnettuuttamme Aasian-markkinoilla. Menestyminen kilpailluilla kansainvälisillä markkinoilla edellyttää myönteistä mutta rohkeaa erottumista niin ulkoisesti kuin palvelun sisällönkin osalta.”

Palveluidentiteetin uudistaminen käynnistyy ensi tammikuussa. Sen yhteydessä uudistetaan palveluperiaatteet asiakasodotuksista yksilöllisyyteen ja design-ajatteluun pohjautuen. Finnair haluaa vastata asiakastarpeisiin ja -odotuksiin ennakkoluulottomilla ja innovatiivisilla ratkaisuilla.

Paljon matkustaville tarjoamme luotettavat ja helppokäyttöiset palvelut, jotka tekevät työmatkasta tehokkaan ja miellyttävän. Vapaa-ajanmatkustajille on saatavilla hinnaltaan kilpailukykyinen tuote, jota voi täydentää tarvitsemillaan laadukkailla lisäpalveluilla.

“Kaikki asiakkaat ovat meille tärkeitä. Ensisijainen kohderyhmämme on kuitenkin Aasian ja Euroopan välillä liikkuvat työmatkustajat, matkustusluokasta riippumatta”, Vehviläinen tarkentaa.

Finnairin uusi yritystunnus on kehitetty nykyisestä tunnuksesta. Ilmeen sinivalkoisuus on säilytetty, mutta moderni yleisilme on aikaisempaa vaaleampi valkoisen ja hopean täydentäessä logon arvokasta tummansinistä.

Finnairin nimilogo ja F-tunnus ovat vuosikymmenet toimineet yhdistelmänä, mutta uudistuksen myötä ne saavat dynaamisemman ja modernimman roolin omina elementteinään. Ilmeen uudistamisessa on yhteistyökumppanina ollut mainostoimisto SEK&Grey.

Identiteettiuudistuksen kustannukset ovat noin kymmenen miljoonaa euroa, joista merkittävä osa, kuten virkapukujen ja konemaalausten uudistukset, on sellaisia, joita olisi tullut joka tapauksessa seuraavien vuosien aikana. Finnairin laivasto maalataan uuden ilmeen mukaiseksi vuoteen 2013 mennessä, kaukoliikenteen koneet ensi vuoden kuluessa.